10月，國內輪胎市場表現清淡，多以穩定為主，為今年的旺季市場畫上了不旺的句號。

當月，國內外部分輪胎品牌宣布漲價，但清淡的市場并未給予強烈反饋，市場交投氣氛表現平平。

同時，輪胎廠家外銷情況表現尚可。多數企業為規避貿易戰及明年一月份加征25%關稅的影響，抓緊著手處理美國訂單。

開工率走勢

10月初，時逢國慶假期，受市場旺季不旺且下游需求長期清淡影響，廠家成品庫存壓力較大。為合理減輕庫存壓力，部分輪胎廠家有停產放假安排。

據了解，放假廠家停工時間多為7天左右，因此上旬輪胎行業整體開工負荷較低。

中下旬，輪胎廠家為規避中美貿易戰及明年一月份執行加征25%關稅的風險，多數加大開工負荷，抓緊處理美國的訂單。

近期，輪胎企業出口情況表現較好，對行業整體開工產生小幅支撐。

截至10月30日，國內輪胎企業整體開工上升至60.67%，全鋼胎開工率約為66%，半鋼胎開工率約為64%，斜交胎開工率約為52%。

企業訂單情況

10月份，國內市場仍不景氣，北方部分地區出現雨雪天氣，對輪胎市場需求產生抑制。

隨冬季的來臨，北方雨雪天氣將成為常態，輪胎市場氣氛也進一步轉淡，因此下游代理商表現為剛需拿貨，輪胎廠家長期訂單明顯減少。

據統計，10月，企業訂單量在7-15天的約為11.86%，15-30天的為49.15%，30-50天的為32.20%，50天以上訂單量的企業占比6.78%。

原料采購情況

10月，多數橡膠原料價格呈震蕩弱行走勢，合成橡膠降幅較為明顯。

當月，天然橡膠價格小幅下挫、丁二烯“瘋漲”后回歸理性對合成膠價格產生壓制，供方多次下調價格。

多數業者認為，目前，橡膠原料仍顯震蕩，對后期走勢存有下調的預期，加上國際宏觀形勢不穩，因此輪胎廠家采購積極性較低，部分橡膠原料長期訂單有明顯減少。

據統計，原料采購周期在7-15天的企業占比為28.99%，采購周期在15-30天的企業占比為44.93%，30-50天的企業占比為20.29%，50天以上的占比為5.80%。

分析認為，“金九銀十”已過，11月份，國內輪胎市場交投氣氛或呈下行趨勢。

隨冬季來臨，北方將迎來雨雪天氣，在國內市場中，北方對全鋼胎、工程胎等需求占比較重，而雨雪天氣的出現將大大影響北方礦山、工地等開工及道路運輸，因此對整體輪胎市場需求將產生壓制。

11、12月份是企業歸還銀行貸款的時間周期，自11月份起，國內企業會著手回籠資金等事宜，企業資金可能更為緊張，因此對市場操作積極性有所降低。

據了解，近期，輪胎廠出口情況較好，多在明年加征關稅執行前發貨，截至11月中旬，對輪胎廠家開工產生支撐。

此外，企業需關注原料價格進一步走勢，以及國家最新環保政策變化。