當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月7日，美國(guó)商務(wù)部宣布，撤銷對(duì)中國(guó)非公路用輪胎（OTR）的“雙反”稅令。

據(jù)悉，2019年2月4日之后，中國(guó)出口至美國(guó)的OTR輪胎，不會(huì)被征收反傾銷稅與反補(bǔ)貼稅。

資料顯示，美國(guó)對(duì)來(lái)自中國(guó)的OTR輪胎實(shí)施“雙反”，已經(jīng)超過(guò)10年。

受此影響，中國(guó)出口至美國(guó)OTR輪胎的數(shù)量，逐年下降。

2017年4月13日，美國(guó)商務(wù)部裁定，徐州徐工輪胎有限公司反傾銷稅率、反補(bǔ)貼稅率，分別為33.08%、46.01%。

貴州輪胎及其他輪胎制造商的反傾銷稅率，為105.31%。

貴州輪胎的反補(bǔ)貼稅率為34.46%，其他被復(fù)審企業(yè)為40.24%。

這一“雙反”制裁，對(duì)中國(guó)輪胎出口，產(chǎn)生了重大影響。

2017年，以“人字形胎面或類似胎面，斷面寬≥24英寸的人字輪胎”為商品名稱，出口至美國(guó)的OTR輪胎，總價(jià)值為2392萬(wàn)美元。

“其他農(nóng)業(yè)或林業(yè)車輛，以及機(jī)器用新的充氣橡膠輪胎”，出口額為6652萬(wàn)美元。

到了2018年，這兩個(gè)數(shù)字，分別為450萬(wàn)美元與1592萬(wàn)美元。

有分析人士認(rèn)為，市場(chǎng)供給嚴(yán)重不足，是美國(guó)此次取消“雙反”的重要原因。

去年8月，美國(guó)商務(wù)部就已經(jīng)撤銷對(duì)印度OTR輪胎的反傾銷調(diào)查。