從2002年到2012年，是山東廣饒輪胎產業迅猛發展的十年。

十年間，一大批大小輪胎企業如雨后春筍般涌現。隨后的惡性競爭，導致了整個輪胎行業利潤降低。

進入新世紀已經近20年，廣饒輪胎攢下了哪些家底？

輪胎產能全國舉足輕重

據統計，山東廣饒規模以上橡膠輪胎企業超過50家。

目前，該縣輪胎綜合生產能力約1.75億條，其中，半鋼子午胎1.4億條，全鋼子午胎3510萬條，工程子午胎50萬條。

其子午胎產能約占全國的25%，占山東省的47%，子午化率達到95%。

建立一批輪胎技術中心

在經歷了粗放式、低端化的生產階段后，廣饒輪胎企業越來越重視向高端轉型。

他們加強與領域內高校、科研院所對接；打造高水平研發團隊；購置先進研發設備，建設了一批省級以上企業技術中心和工程中心。

目前，廣饒縣擁有橡膠輪胎行業省級企業技術中心7家，市級技術中心3家，省級行業技術中心1家。

當地建有國家輪胎及橡膠制品質量監督檢驗中心廣饒橡膠輪胎分中心、國家輪胎工藝與控制工程技術研究中心廣饒研究院、東營市泰斯特橡膠輪胎產業技術研究院等公共研發機構。

借力發展不斷試水

在嘗試新事物方面，廣饒部分輪胎企業試水電商，積極擁抱互聯網渠道，出現了“胎大王”、“胎智匯”等平臺。

此外，廣豐橡膠輪胎交易中心順利運營。

據介紹，廣饒縣是全國首批國家級出口輪胎質量安全示范區。

令人關注的是，廣饒一些輪胎企業主動向國際大公司、國際知名品牌靠攏，實現靠大聯強、借力發展。

賽輪（東營）輪胎股份有限公司在越南建設全鋼子午胎生產線，興源集團與日本橫濱橡膠株式會社聯合上馬工程胎項目。

連續舉辦十屆的中國（廣饒）國際橡膠輪胎暨汽車配件展，也讓廣饒輪胎的品牌知名度不斷提高。