不久前，軟控推出一款全新的O-PRO全鋼工程子午胎成型機。

近十年，工程胎成型機的產能，一直飽受輪胎行業詬病。

據介紹，這款新設備采用流水線式成型布局，效率相對傳統的旋轉四鼓成型機，可以提升50%。并且，其胎面纏繞線可以為常規兩鼓、四鼓機型使用，提高產量，堪稱“一機兩用”。

軟控相關技術人員表示，該機型專注20"-25"中小規格工程胎多樣化成型需求及效率提升，先進的技術與理念已在印度市場得到充分驗證。

成型機是影響輪胎質量的核心設備。

據軟控研發工程師介紹，O-PRO成型機在膠部件的重復定位精度、膠部件間壓的實程度、胎胚的真圓度、擠出過程膠料的穩定性等指標方面，做了深度優化提升，并結合先進的輪胎在線檢測技術，以保證輪胎的高品質。

其一，先進的胎胚精準定位技術。

O-PRO采用的是成型與纏繞分離布局，實現纏繞定型鼓相關技術突破，保證胎胚在傳遞過程不變形及定型鼓上胎圈的再定位，保證輪胎的定位質量。成型與纏繞的單獨作業，過程中大大降低了各工位的等待時間，整個做胎過程如流水線，再加上主機轉速的提升和胎胚的全自動傳遞定型，大大提高了成型機的效率。

其二，先進的智能纏繞技術。

采用自主研發的算法，建立擠出膠條的數學模型，通過智能計算和先進的技術，提高纏繞質量，采用的高效率150擠出機，在口型擠出，擠出溫度＜105°的工況，出膠量能達到1100Kg/h，擠出效率直接提升45%～50%，也突破了工程胎成型的瓶頸。

其三，先進輪胎在線檢測技術。

采用自主研發的測量裝置，測量誤差在±8mm左右，通過上傳至上位機數據庫，對不合格的胎進行報警處理，極大避免了人工測量帶來的不確定因素，保證了每條輪胎質量。

在當前的纏繞工藝中，由于纏繞前的重量無法稱重，在輪胎出現質量問題時無法判斷是纏繞重量還是膠部件重量的原因，不能做出適時調整，可能粗線批量輪胎質量問題，O-PRO已能夠做到胎胚成型后的實時稱重，誤差在0.5%以內。

此外，由于工程胎工藝的復雜性和特殊性，O-PRO采用了模塊化設計，可根據不同的需要提供不同的解決方案。在供料方式上，針對特殊的打卷膠片、預裁胎側、墊膠、預裁內襯層、拼接式胎面等，均有成熟的定制化供料解決方案。而在特殊工藝上，O-PRO為零帶纏繞、冠帶纏繞、胎面纏繞、胎側纏繞提供安裝接口和可選配置。

軟控將全鋼載重成型機領域的先進理念和技術，融合到了工程胎成型機，使得O-PRO成為各項技術的集大成者。

該機型雖然剛上市不久，但其能夠為客戶帶來生產效率和輪胎品質的顯著提升，早已名聲在外。