時隔六年，米其林最受歡迎的超高性能輪胎——Pilot Sport 4S即將迎來繼任者。新輪胎在命名方面有些變化，名為Pilot Sport S5。據介紹，PSS5也帶來了一些重大升級。


首先在胎面花紋上出現了一個波浪形頂峰，即胎面花紋塊下鋼帶的精確控制波動，以加強胎面花紋，實現精確的轉向和操縱。


米其林還進一步開發了雙運動胎面設計，這是所有非對稱超高性能輪胎的又一大進步。新輪胎外側運用了大量剛性塊，以獲得更好的橫向抓地力和轉向響應；輪胎內側有更多更寬的縱向凹槽，提高排水性，增強濕地抓地力。


在政策驅動下，新能源汽車正在飛速發展，且未來的發展空間依舊很大。而輪胎作為車上最重要的零部件之一，汽車行業的這一變化給輪胎行業也帶來了極大的機遇和挑戰。


全球輪胎行業巨頭米其林看到這一細分市場的發展前景，迅速布局，并在產品零售、配套市場都取得非常好的成績，率先占領新能源輪胎賽道的“C位”。


一、2022年業績高增長的背后


2022年疫情反復、俄烏戰爭、全球經濟低迷下，米其林仍舊取得20.5%的高增長的好成績。背后的原因值得探究。



1、率先布局電動車領域，重磅推出新能源輪胎


作為全球范圍內數一數二輪胎企業，米其林對市場有著敏銳的捕捉能力，早在幾年前便率先研發布局新能源輪胎。2021年，米其林在中國重磅首推為電動汽車量身定制的專用輪胎產品——e·聆悅和競馳EV。


2、新能源車配套市場，米其林輪胎遙遙領先


米其林的輪胎性能，在新能源車配套領域也得到進一步印證。眾所周知，車企對出廠配套輪胎的各項性能參數指標要求非常高，如果能做好車廠的原配輪胎，既是輪胎企業實力的體現，也是質量管理水平的體現。


日前，國內某咨詢機構做了“中型新能源轎車市場輪胎搭載調查”，該調查覆蓋19款中型新能源轎車在售車型。調查發現，在眾多輪胎品牌中，米其林輪胎配套數量一馬當先，調查的35款細分車型中，有9款細分車型搭載了米其林品牌輪胎。


3、堅持不懈探索新技術，致力于滿足消費者新需求


可以看到，在很多輪胎企業還未布局新能源輪胎賽道時，米其林輪胎已經在這個細分賽道占領了一席之地。據我們了解，其被市場反復認可的產品性能，源于米其林多年來在技術領域的不斷探索。


米其林官方網站資料顯示，米其林輪胎每年都會進行40000次車輛測試，始終將“致力于滿足客戶實際需求”作為技術探索的驅動力。僅2020年，米其林輪胎在研發方面的投入達到6.46億歐元（45.16億元人民幣），研發人員達到6000名。


對于中國大部分人而言，輪胎就是米其林。作為最早進入中國市場的外資輪胎企業，只要一提到輪胎，老百姓的腦子里就會立即浮現那個白胖子的身影。如果要說米其林，那自然先要介紹一下這位可愛又健碩的白色木乃伊了。


二、品牌LOGO


品牌有一個好的LOGO是一件幸運的事。米其林正是這樣一個幸運兒，它擁有輪胎人必比登。


在一次展覽會上，米其林兄弟發現墻角有一堆輪胎特別像人的形狀，于是就叫來畫家歐加洛根據那堆輪胎創造出了一個特別的人物——“必比登”誕生了。


這位十分討喜的白胖子從此成為米其林的象征，必比登創造了無數奇跡，也讓米其林變得家喻戶曉。


我們不能說因為LOGO米其林才如此成功，但不可否認的是，在各個方面，名氣十足的“必比登”確實為米其林提供了大量幫助。


20世紀末，由各個行業的專家組成的國際評審團在對本世紀50大最佳企業標志的評選中，必比登征服了評委，《金融時報》與《商業報導》聯合將“本世紀最佳標志”的稱謂授予它


2018年，“必比登”被廣告周（Advertising Week）評為“世紀最佳標識”。


甚至，必比登還被人們稱為“廣告界的太陽神”。


三、米其林歷史


雖然“必比登”誕生于1898年，但米其林的創建歷史要比它早得多。


1832年，在那個還沒有汽車的年代，米其林兄弟的祖父與其表兄合股，在法國克萊蒙費朗開辦了一間小型的農業機械廠，開始制造橡皮軟管、橡皮帶和馬車制動塊，這就是米其林公司的雛形。


1889年5月28日，愛德華·米其林繼承了祖父的事業，并在其兄弟安德魯·米其林的幫助下正式創立了米其林公司，愛德華也成了第一任管理者，現代的米其林公司就是從此發展而來的。


1891年米其林兄弟終于研制出可在十五分鐘內拆換的自行車輪胎，并富有遠見地為他們第一件成功的發明申請了專利。


1894年，米其林將剛剛發明的輪胎裝在了公共馬車上，代替了傳統的鐵制車輪，使乘車人感受到前所未有的舒適與安靜。


1895年，在神奇的交通工具——汽車誕生一段時間以來，很少有人對它有足夠的信心，原因之一就是硬質的“輪胎”無法充分保護車輪的力學結構，經常導致斷裂，研制和推廣新式汽車充氣輪胎迫在眉捷。



當時，所有汽車廠家都不敢在比賽中裝備米其林的充氣輪胎，為了宣傳和證實產品的優點，米其林兄弟設計制造了自己的汽車——標志公司的車身，4馬力的戴姆勒發動機，最主要的是安裝了可更換的米其林充氣輪胎。


在巴黎—波爾多—巴黎的汽車賽事中，兩兄弟親自上陣，出色地跑完了全程，并在巴黎轟動一時，很多好奇的人甚至把輪胎切開，尋找其中的奧秘。比賽驗證了充氣輪胎在汽車上的適用性，同時也把第一條汽車輪胎的誕生寫進了歷史。


四、發展歷程


20世紀初，米其林開始迅速建立生產基地。求得去蒸蒸日上的汽車業和運輸業并肩而行。并在1906年成立了“米其林輪胎有限公司”和海外生產廠。


1914年，第一次世界大戰打響，米其林開始為法國政府生產和設計轟炸機。戰后，汽車業蓬勃發展，米其林也重新干起了老本行。


30年代，米其林不斷創新，制造出第一條鐵路輪胎、為嵌入式管狀輪胎申請了專利、推出舒適制動型輪胎、成功設計了鋼絲輪胎，也朝著子午線輪胎邁出堅實有力的一步。


第二次世界大戰時，米其林在保證軍需用品的制造同時。還秘密進行著研究工作，為子午線輪胎的出現奠定了基礎。


1964年，經過無數努力，米其林終于研發出了子午線輪胎。


子午線輪胎是輪胎界的一場革命，成為全球汽車輪胎的主流方向，這也“導致”了輪胎工藝近百年沒有出現實質性的突破。


從50年代開始，原始的子午線輪胎不斷地升級進化、推陳出新，直到現在也是絕大多數汽車的選擇，它大幅度提升了輪胎的各種特性，駕駛、操控、安全、燃油經濟性能都有了質的飛躍。


這些都成了之后米其林日后不斷壯大的根本，也讓其他企業同行難以望其項背。


不僅是子午線輪胎，米其林1998年發明的大幅提高舒適和操控，即使在爆胎后仍能行駛的PAX系統、冬季專用的X-ICE輪胎、注重性能的運動輪胎等等技術也讓米其林現在仍是輪胎界的領頭羊。


汽車的電動化趨勢如山洪一般，勢不可擋。


全球各大企業已經推出淘汰燃油汽車時間表，車輛競爭的格局將會重構，而汽車零件也逃不了干系。


在新能源的高歌猛進下，米其林也是率先做出改變，研發出為電動車量身定制的專用輪胎。


除了輪胎，米其林集團在地圖和指南出版機構領域也是領導者般的存在。


著名的米其林指南已經有100多年的歷史。當然還有我們熟知的米其林星級餐廳。


到這里，相信大家對這個在中國家喻戶曉的輪胎品牌的傳奇有了一定了解，車友們對米其林輪胎怎么看呢？


文章來源： Myautotime，車轅車轍網，后市場與汽車