終端需求弱勢，廢舊橡膠市場開啟下跌模式
2023-05-23
9170核心提示：近期廢橡膠綜合利用市場景氣度一降再降，廠家開工下滑，產品出貨不暢，同時廢輪胎貨源緊俏，市場陷入僵持局面，目前市場最為關心
近期廢橡膠綜合利用市場景氣度一降再降，廠家開工下滑，產品出貨不暢，同時廢輪胎貨源緊俏，市場陷入僵持局面，目前市場最為關心的是還會繼續下跌嗎？
從市場供需基本面來看，900以上廢鋼絲胎市場供小于求。廢輪胎貨源緊俏的原因主要在于近幾年廢輪胎加工企業在全國范圍內遍地開花，廢鋼絲胎本地消化增加，區域間貨源流通不暢。從輪胎替換市場的景氣程度也可以看出，廢輪胎供應不及需求。隨著該行業市場參與者逐漸飽和，行業利潤受到壓縮。另外，2023年春節后終端需求恢復不及預期，膠粉和再生膠出貨不暢，廢輪胎需求偏弱。總之，市場呈現供需兩弱態勢，陷入僵持局面。
此次市場預期轉弱的觸發點是原油價格下跌。今年開年至今，輪胎油市場需求不佳，出貨不暢。隨著近期原油連連下跌，輪胎油價格下跌明顯，其主要原料轎車胎需求降至冰點。廢舊橡膠市場預期轉弱，在膠粉和再生膠需求不佳的背景下，900以上廢鋼絲胎受到拖累。全胎膠塊呈現供過于求的局面，而廢鋼絲胎價低難收，市場僵持不下。
五一假期過后 全胎膠粉市場補跌
24目全胎膠粉的下游再生膠市場行情不佳，訂單稀少拖累膠粉需求。原材料廢鋼絲胎在4月20日左右開始下跌，全胎膠粉在5月初補跌。膠粉廠利潤不佳，業者心態悲觀。目前山東鄒平地區24目純全胎膠粉出廠2180元/噸左右，具體視質量定價。
廢鋼絲胎價格小幅反彈
五一假期過后，900-1200廢舊鋼絲胎價格有所反彈。由于膠粉出貨不暢，廠家開工積極性下滑，五一假期期間，廠家停產放假較多。五一假期之后陸續開工，但是受到產出品弱勢需求拖累，廠家開工保持低位，廢鋼絲胎按需采買為主。然而廢鋼絲胎貨源緊俏，價低難收，廢鋼絲胎價格在短暫的下跌后反彈。截至目前，山東鄒平市場900以上廢鋼絲胎到廠2030-2050元/噸。
供需兩弱是主因
短期廢舊橡膠市場偏弱震蕩
供應方面：短期貨源緊俏的情況難以改變，低價回收困難。因此廢鋼絲胎市場易漲難跌。目前貿易商低價出貨意愿差，廢鋼絲胎市場底部有支撐。
需求方面：疊加傳統淡季的到來，膠粉和再生膠終端需求弱勢難改，短期難有較好改觀。廠家利潤微薄，因此短期開工將繼續保持低位，廢鋼絲胎按需采買為主。
再生橡膠行業發展前景及市場規模分析
近年來，我國廢橡膠總量的70%來自于廢舊的汽車輪胎，根據數據顯示，2020年我國廢舊輪胎產量為1390萬噸，同比下降4.1%。
我國再生橡膠加工工藝不斷完善，下游應用領域逐漸廣泛，2014-2020年我國再生橡膠產量具有一定波動性，截至2020年產量為460萬噸，與2019年持平，表觀需求量為459.7萬噸，同比下降0.2%。目前我國輪胎行業對再生橡膠的需求在很大程度上推動了該行業的發展，2020年我國再生橡膠市場規模為39.8億元，同比下降3.86%。
我國已形成江蘇、浙江、福建、山東、四川等十大區域為主的廢橡膠綜合利用格局，但產業結構和技術水平存在較大的區域差異，如大多企業規模小、制度不健全、設備落后、綜合實力弱、科技創新能力不足，轉型發展困難;質量標準不完善、技術含量低，附加值低，容易產生二次污染。再生橡膠行業的發展雖然能夠達到資源再利用的效果，但同時再生產過程也可能對環境造成一定危害。隨著我國環境監管趨嚴，再生橡膠行業結構不斷優化，淘汰部分落后產能，優化產業結構。
當今社會伴隨著汽車工業的迅猛發展，中國已成為橡膠資源消費大國，而推進廢舊輪胎的綠色循環利用不僅可以解決“黑色污染”，同時能夠緩解中國橡膠資源的匱乏問題，對發展循環經濟、建立節約型社會意義十分重大。
從進出口來看，2021年9月，我國再生橡膠進口數量同比繼續增加，環比出現下降。9月進口量較2020年同期增加9.11%，漲幅較上月擴大1.88個百分點;進口均價692.24美元/噸，均價環比上月下跌2.47%，截至前三季度我國再生橡膠進口量為8.81萬噸，同比增長16.89%，出口量為9.45萬噸，同比增長28.78%。
進出口金額來看，截至2021年前三季度我國再生橡膠進口金額為0.6億美元，同比增長17.83%，出口金額為0.89億美元，同比增長44.78%。
從我國再生橡膠進口來源地分布來看，2020年我國再生橡膠進口主要分布在東南亞地區，少了來自日韓地區，其中進口額排第一的泰國，進口額為3259.5萬美元;排第二的印度，進口額為1439萬美元;其次是馬來西亞，進口額為793.1萬美元。
我國再生橡膠出口主要前往美國、韓國、泰國與越南等地區，據統計，2020年出口金額分別為830.3萬美元、751.2萬美元、528萬美元與505萬美元。
在環保壓力逐漸增大的背景下，再生橡膠行業目前正處于向綠色清潔生產轉型的關鍵時期。提高了再生橡膠行業的準入門檻。通過這些政策法規的實施，再生橡膠行業臟、亂、差現象將得到遏制，企業良莠不齊的現象也將得到改變，環保不達標的企業將被限期強制退出行業。轉型升級和節能環保成為行業發展的主流方向。
文章來源： ZouJunRong，同花順期貨通，卓創資訊橡膠產業觀察
從市場供需基本面來看，900以上廢鋼絲胎市場供小于求。廢輪胎貨源緊俏的原因主要在于近幾年廢輪胎加工企業在全國范圍內遍地開花，廢鋼絲胎本地消化增加，區域間貨源流通不暢。從輪胎替換市場的景氣程度也可以看出，廢輪胎供應不及需求。隨著該行業市場參與者逐漸飽和，行業利潤受到壓縮。另外，2023年春節后終端需求恢復不及預期，膠粉和再生膠出貨不暢，廢輪胎需求偏弱。總之，市場呈現供需兩弱態勢，陷入僵持局面。
此次市場預期轉弱的觸發點是原油價格下跌。今年開年至今，輪胎油市場需求不佳，出貨不暢。隨著近期原油連連下跌，輪胎油價格下跌明顯，其主要原料轎車胎需求降至冰點。廢舊橡膠市場預期轉弱，在膠粉和再生膠需求不佳的背景下，900以上廢鋼絲胎受到拖累。全胎膠塊呈現供過于求的局面，而廢鋼絲胎價低難收，市場僵持不下。
五一假期過后 全胎膠粉市場補跌
24目全胎膠粉的下游再生膠市場行情不佳，訂單稀少拖累膠粉需求。原材料廢鋼絲胎在4月20日左右開始下跌，全胎膠粉在5月初補跌。膠粉廠利潤不佳，業者心態悲觀。目前山東鄒平地區24目純全胎膠粉出廠2180元/噸左右，具體視質量定價。
廢鋼絲胎價格小幅反彈
五一假期過后，900-1200廢舊鋼絲胎價格有所反彈。由于膠粉出貨不暢，廠家開工積極性下滑，五一假期期間，廠家停產放假較多。五一假期之后陸續開工，但是受到產出品弱勢需求拖累，廠家開工保持低位，廢鋼絲胎按需采買為主。然而廢鋼絲胎貨源緊俏，價低難收，廢鋼絲胎價格在短暫的下跌后反彈。截至目前，山東鄒平市場900以上廢鋼絲胎到廠2030-2050元/噸。
供需兩弱是主因
短期廢舊橡膠市場偏弱震蕩
供應方面：短期貨源緊俏的情況難以改變，低價回收困難。因此廢鋼絲胎市場易漲難跌。目前貿易商低價出貨意愿差，廢鋼絲胎市場底部有支撐。
需求方面：疊加傳統淡季的到來，膠粉和再生膠終端需求弱勢難改，短期難有較好改觀。廠家利潤微薄，因此短期開工將繼續保持低位，廢鋼絲胎按需采買為主。
再生橡膠行業發展前景及市場規模分析
近年來，我國廢橡膠總量的70%來自于廢舊的汽車輪胎，根據數據顯示，2020年我國廢舊輪胎產量為1390萬噸，同比下降4.1%。
我國再生橡膠加工工藝不斷完善，下游應用領域逐漸廣泛，2014-2020年我國再生橡膠產量具有一定波動性，截至2020年產量為460萬噸，與2019年持平，表觀需求量為459.7萬噸，同比下降0.2%。目前我國輪胎行業對再生橡膠的需求在很大程度上推動了該行業的發展，2020年我國再生橡膠市場規模為39.8億元，同比下降3.86%。
我國已形成江蘇、浙江、福建、山東、四川等十大區域為主的廢橡膠綜合利用格局，但產業結構和技術水平存在較大的區域差異，如大多企業規模小、制度不健全、設備落后、綜合實力弱、科技創新能力不足，轉型發展困難;質量標準不完善、技術含量低，附加值低，容易產生二次污染。再生橡膠行業的發展雖然能夠達到資源再利用的效果，但同時再生產過程也可能對環境造成一定危害。隨著我國環境監管趨嚴，再生橡膠行業結構不斷優化，淘汰部分落后產能，優化產業結構。
當今社會伴隨著汽車工業的迅猛發展，中國已成為橡膠資源消費大國，而推進廢舊輪胎的綠色循環利用不僅可以解決“黑色污染”，同時能夠緩解中國橡膠資源的匱乏問題，對發展循環經濟、建立節約型社會意義十分重大。
從進出口來看，2021年9月，我國再生橡膠進口數量同比繼續增加，環比出現下降。9月進口量較2020年同期增加9.11%，漲幅較上月擴大1.88個百分點;進口均價692.24美元/噸，均價環比上月下跌2.47%，截至前三季度我國再生橡膠進口量為8.81萬噸，同比增長16.89%，出口量為9.45萬噸，同比增長28.78%。
進出口金額來看，截至2021年前三季度我國再生橡膠進口金額為0.6億美元，同比增長17.83%，出口金額為0.89億美元，同比增長44.78%。
從我國再生橡膠進口來源地分布來看，2020年我國再生橡膠進口主要分布在東南亞地區，少了來自日韓地區，其中進口額排第一的泰國，進口額為3259.5萬美元;排第二的印度，進口額為1439萬美元;其次是馬來西亞，進口額為793.1萬美元。
我國再生橡膠出口主要前往美國、韓國、泰國與越南等地區，據統計，2020年出口金額分別為830.3萬美元、751.2萬美元、528萬美元與505萬美元。
在環保壓力逐漸增大的背景下，再生橡膠行業目前正處于向綠色清潔生產轉型的關鍵時期。提高了再生橡膠行業的準入門檻。通過這些政策法規的實施，再生橡膠行業臟、亂、差現象將得到遏制，企業良莠不齊的現象也將得到改變，環保不達標的企業將被限期強制退出行業。轉型升級和節能環保成為行業發展的主流方向。
文章來源： ZouJunRong，同花順期貨通，卓創資訊橡膠產業觀察
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