輪胎行業內卷加劇：雙星“全防爆”輪胎來了，到底是不是智商稅
2023-07-11
11160核心提示：提及“內卷”可能覺得離輪胎行業很遠，只有互聯網行業才有內卷。其實，內卷已經深入輪胎行業，而且無處不在。舉一個簡單的例子，
提及“內卷”可能覺得離輪胎行業很遠，只有互聯網行業才有內卷。其實，內卷已經深入輪胎行業，而且無處不在。
舉一個簡單的例子，李某、張某、王某三人同為一家輪胎店的員工，李某朝九晚五，張某奉行996工作制，王某干脆007，工作使他快樂。老板一看，老李工作不飽和，就老王才算得上合格的“打工人”。所以要求所有人都執行007工作制，內卷無處不在，輪胎行業更嚴重。
低價競爭就是內卷
就以12R 22.5的卡客車輪胎來說，不同品牌的輪胎價格各有不同。從上圖可以看出，價格呈階梯式下降。
有些意志力不是很堅定的輪胎企業也相應降低價格，你低我更低。尤其是今年疫情期間，企業都快活不下去了，顧不上裝清高，紛紛宣布降價銷售。需要承認的是，有的企業就是吃足了低價輪胎的紅利，東營的輪胎企業200多家，大都是“小作坊”，他們壓根沒有技術，也不在乎品牌知名度；輪胎便宜，那就有市場，就有源源不斷的消費者涌上來。像某互聯網公司就是靠極致性價比的手機產品發家的。
現在，輪胎企業轉型科技感十足的輪胎，比如EV專用輪胎，防爆輪胎等等。小編想問，輪胎都防爆壽命那么長了，那后續生意怎么做呢？今天，小編就來帶大家了解一下防爆輪胎。
雙星“全防爆”安全輪胎問世
2021年12月19日，新型缺氣保用輪胎在雙星“問世”，雙星突破了乘用車全車系適用的缺氣保用關鍵技術及應用，可以讓全球所有乘用車主都用上“全防爆”安全輪胎，體現了對社會責任的擔當。
雙星“全防爆”安全輪胎是一種全新設計理念和缺氣保用輪胎，采用“Safort”“魔性”支撐體技術+特有的AFB（AirFlowBreaking）花紋靜音技術+專門的配方、技術、工藝五大關鍵技術，比普通輪胎更安全，比普通缺氣保用輪胎更舒適更節油，可以達到用戶對缺氣保用功能的需求。既適用于普通防爆輪胎的車輛，也適用于非原配防爆輪胎的車輛，具有廣泛的市場推廣價值。
測試數據顯示，采用“Safort”“魔性”支撐體和AFB花紋靜音技術的雙星“全防爆”安全輪胎，在正常運行情況下，其省油、靜音、舒適性和操控性能等指標均優于普通防爆胎，且駕乘體驗與普通輪胎水平相當。
那么，防爆胎和普通輪胎有什么區別呢？
在日常生活中，我們常說的“防爆胎”，學名叫做“泄氣保用輪胎”，起初，這種防爆胎更多的是應用在豪華車上，但隨著科技生產力的進步及汽車安全知識的普及，現在防爆胎這種配置越來越多的下放到常見汽車品牌中。
為什么要叫做“防爆胎”，顧名思義，它的主要功能是在輪胎被扎破的情況下還能繼續行駛一段距離，可以簡單的理解成，輪胎依靠它本身堅硬的胎壁設計能夠在泄氣的情況下支撐起車輛重量行駛一段距離。
很多人問，車輛的防爆胎漏氣了，應該按照什么速度行駛時比較安全？防爆胎貴不貴？是否被扎破之后還能修補嗎？拿奔馳的防爆胎來說，奔馳公司在使用手冊里面明確規定，當車輛的輪胎（裝配泄氣保用輪胎）被扎破時，應保持80km/h速度以下勻速行駛，避免亂打方向盤，保持車輛良好的車身姿態行駛，而防爆胎在泄氣的情況續航可以保持在60km到80km。
現在的市面上的做工優良大品牌的輪胎品牌基本可以按照這個標準去實施。相對80公里的防爆胎續航里程來說，一般車主基本可以找到維修點進行更換輪胎或者修補輪胎，注意的一點就是，修補好的防爆胎要注意檢查輪胎的氣密性，注意檢查輪胎在缺氣的情況下胎壁有無受到嚴重的折疊或者是損傷，因為防爆胎的原理就是依靠堅硬的胎壁來支撐汽車行駛，當發現輪胎的簾布層（輪胎的主要支撐結構）與橡膠層出現分離脫落時，應更換新的輪胎。
車主在修補輪胎應聽取維修師傅的專業建議，輪胎是車輛與地面直接產生摩擦與支撐的重要部件，根據相關權威機構顯示，在高速路上接近一半的事故基本都是輪胎故障引起的。
按照市面防爆胎的普及程度來看，在京東商城汽品店的價格普遍是800元——1300元一條，不同的用途及尺寸的輪胎價格也是相差較大。除此之外，安裝防爆輪胎時應考慮車輛輪轂是否合適安裝防爆胎，不然很容易造成輪胎脫圈，造成事故。比如，奔馳防爆胎裝備代號H2專用輪轂之上，寶馬防爆胎也有專用的汽車輪轂。所以，在選擇更換防爆輪胎時，切忌盲目，要聽取專業維修師傅的建議！
本文來源：證券日報，·汽車網評，輪胎商業網
舉一個簡單的例子，李某、張某、王某三人同為一家輪胎店的員工，李某朝九晚五，張某奉行996工作制，王某干脆007，工作使他快樂。老板一看，老李工作不飽和，就老王才算得上合格的“打工人”。所以要求所有人都執行007工作制，內卷無處不在，輪胎行業更嚴重。
低價競爭就是內卷
就以12R 22.5的卡客車輪胎來說，不同品牌的輪胎價格各有不同。從上圖可以看出，價格呈階梯式下降。
有些意志力不是很堅定的輪胎企業也相應降低價格，你低我更低。尤其是今年疫情期間，企業都快活不下去了，顧不上裝清高，紛紛宣布降價銷售。需要承認的是，有的企業就是吃足了低價輪胎的紅利，東營的輪胎企業200多家，大都是“小作坊”，他們壓根沒有技術，也不在乎品牌知名度；輪胎便宜，那就有市場，就有源源不斷的消費者涌上來。像某互聯網公司就是靠極致性價比的手機產品發家的。
現在，輪胎企業轉型科技感十足的輪胎，比如EV專用輪胎，防爆輪胎等等。小編想問，輪胎都防爆壽命那么長了，那后續生意怎么做呢？今天，小編就來帶大家了解一下防爆輪胎。
雙星“全防爆”安全輪胎問世
2021年12月19日，新型缺氣保用輪胎在雙星“問世”，雙星突破了乘用車全車系適用的缺氣保用關鍵技術及應用，可以讓全球所有乘用車主都用上“全防爆”安全輪胎，體現了對社會責任的擔當。
雙星“全防爆”安全輪胎是一種全新設計理念和缺氣保用輪胎，采用“Safort”“魔性”支撐體技術+特有的AFB（AirFlowBreaking）花紋靜音技術+專門的配方、技術、工藝五大關鍵技術，比普通輪胎更安全，比普通缺氣保用輪胎更舒適更節油，可以達到用戶對缺氣保用功能的需求。既適用于普通防爆輪胎的車輛，也適用于非原配防爆輪胎的車輛，具有廣泛的市場推廣價值。
測試數據顯示，采用“Safort”“魔性”支撐體和AFB花紋靜音技術的雙星“全防爆”安全輪胎，在正常運行情況下，其省油、靜音、舒適性和操控性能等指標均優于普通防爆胎，且駕乘體驗與普通輪胎水平相當。
那么，防爆胎和普通輪胎有什么區別呢？
在日常生活中，我們常說的“防爆胎”，學名叫做“泄氣保用輪胎”，起初，這種防爆胎更多的是應用在豪華車上，但隨著科技生產力的進步及汽車安全知識的普及，現在防爆胎這種配置越來越多的下放到常見汽車品牌中。
為什么要叫做“防爆胎”，顧名思義，它的主要功能是在輪胎被扎破的情況下還能繼續行駛一段距離，可以簡單的理解成，輪胎依靠它本身堅硬的胎壁設計能夠在泄氣的情況下支撐起車輛重量行駛一段距離。
很多人問，車輛的防爆胎漏氣了，應該按照什么速度行駛時比較安全？防爆胎貴不貴？是否被扎破之后還能修補嗎？拿奔馳的防爆胎來說，奔馳公司在使用手冊里面明確規定，當車輛的輪胎（裝配泄氣保用輪胎）被扎破時，應保持80km/h速度以下勻速行駛，避免亂打方向盤，保持車輛良好的車身姿態行駛，而防爆胎在泄氣的情況續航可以保持在60km到80km。
現在的市面上的做工優良大品牌的輪胎品牌基本可以按照這個標準去實施。相對80公里的防爆胎續航里程來說，一般車主基本可以找到維修點進行更換輪胎或者修補輪胎，注意的一點就是，修補好的防爆胎要注意檢查輪胎的氣密性，注意檢查輪胎在缺氣的情況下胎壁有無受到嚴重的折疊或者是損傷，因為防爆胎的原理就是依靠堅硬的胎壁來支撐汽車行駛，當發現輪胎的簾布層（輪胎的主要支撐結構）與橡膠層出現分離脫落時，應更換新的輪胎。
車主在修補輪胎應聽取維修師傅的專業建議，輪胎是車輛與地面直接產生摩擦與支撐的重要部件，根據相關權威機構顯示，在高速路上接近一半的事故基本都是輪胎故障引起的。
按照市面防爆胎的普及程度來看，在京東商城汽品店的價格普遍是800元——1300元一條，不同的用途及尺寸的輪胎價格也是相差較大。除此之外，安裝防爆輪胎時應考慮車輛輪轂是否合適安裝防爆胎，不然很容易造成輪胎脫圈，造成事故。比如，奔馳防爆胎裝備代號H2專用輪轂之上，寶馬防爆胎也有專用的汽車輪轂。所以，在選擇更換防爆輪胎時，切忌盲目，要聽取專業維修師傅的建議！
本文來源：證券日報，·汽車網評，輪胎商業網
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