橡膠骨架材料是橡膠工業(yè)重要的原材料之一，其主要作用是承受來自橡膠制品內(nèi)部和外部的作用力，提高橡膠制品的強度，限制其形變，保持尺寸穩(wěn)定，對橡膠制品的應(yīng)用領(lǐng)域、使用功能、使用壽命、成本和價值具有決定性影響。



輪胎工業(yè)在橡膠骨架材料的應(yīng)用領(lǐng)域中占據(jù)首位，橡膠骨架材料的發(fā)展歷程與輪胎工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。隨著輪胎工業(yè)的發(fā)展，橡膠骨架材料逐步經(jīng)歷了由天然橡膠纖維材料向化學(xué)纖維、高性能纖維和鋼絲骨架材料的發(fā)展歷程。就全球范圍而言，橡膠骨架材料發(fā)展成以鋼絲、滌綸、尼龍和強力人造絲四大類為主的各類產(chǎn)品，其中，鋼絲類橡膠骨架材料的產(chǎn)量和耗用量居首位。



改革開放后，我國橡膠骨架材料經(jīng)歷了由棉（簾帆布）到化纖（尼龍、聚酯簾帆布和整體帶芯）的過渡，再發(fā)展了鋼簾線、胎圈鋼絲及鋼絲線繩等鋼絲骨架材料，并開發(fā)出以芳綸為代表的高性能骨架材料。目前，我國已建成品種規(guī)格基本齊全、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)秀、配套設(shè)施完善的完整工業(yè)體系，成為世界橡膠工業(yè)骨架材料的生產(chǎn)大國，總產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的 50%以上。



多家骨架材料企業(yè)加大產(chǎn)能布局



山東興達二期順利投產(chǎn)、泰國興達二期及與華勤合作鋼簾線項目穩(wěn)步推進。



山東大業(yè)擴產(chǎn)5萬噸胎圈鋼絲產(chǎn)能，大業(yè)新材料一廠順利完成搬遷。



首佳科技宣布計劃建立海外工廠，滕州東方鋼簾線10萬噸/年二期項目逐步投產(chǎn)。



中天鋼鐵（淮安）項目，一廠設(shè)計24萬噸/年鋼簾線產(chǎn)能陸續(xù)投產(chǎn)，七廠設(shè)計28萬噸/年鋼簾線產(chǎn)能完成首批成品的成功下線并實現(xiàn)小批量生產(chǎn)，二廠20萬噸胎圈鋼絲項目如期建設(shè)，預(yù)計2024年二季度投產(chǎn)。



江蘇勝達科技有限公司擴產(chǎn)6萬噸/年胎圈鋼絲產(chǎn)能。



山東經(jīng)緯鋼簾線科技有限公司擬將15萬噸胎圈鋼絲產(chǎn)能提至30萬噸。



山東創(chuàng)大鋼絲制品有限公司順利完成胎圈鋼絲生產(chǎn)線升級改造，形成10萬噸生產(chǎn)能力。



駿馬化纖股份公司為拓展海外市場，在泰國成立了駿馬新材料（泰國）有限公司，項目建成后，可新增3萬噸高性能簾子布生產(chǎn)能力。張家港駿馬滌綸制品有限公司4萬噸/年高性能轎車輪胎用聚酯簾子布項目進行環(huán)評公示。



浙江海利得新材料股份有限公司宣布擬擴建越南生產(chǎn)基地，實施年產(chǎn)1.8萬噸高性能輪胎簾子布項目。



海陽科技股份有限公司4.5萬噸/年高模低縮滌綸簾子布項目建成投產(chǎn)。



杭州帝凱工業(yè)布有限公司技改擴建高性能轎車輪胎用錦綸浸膠簾子布用絲2萬噸/年產(chǎn)能。



銀都拉瑪（青島）高性能纖維有限公司新增年產(chǎn)1200噸浸膠單端簾子線順利投入運營。



米勒德國7月份1000噸多功能單線浸膠線投產(chǎn)，主要生產(chǎn)乘用車用空簧、橡膠聯(lián)軸器用浸膠紗線等，以滿足市場對相關(guān)應(yīng)用需求的增長。



下游需求旺盛 產(chǎn)品量利齊升



大業(yè)股份證券部工作人員向記者表示，前幾年，胎圈鋼絲行業(yè)“內(nèi)卷”嚴重，眾多小廠大打價格戰(zhàn)，但在前兩年隨著下游需求萎縮，大批廠商倒閉，行業(yè)落后產(chǎn)能得到出清，行業(yè)集中度提高。同時，公司著力推行降本增效，也正因如此，今年隨著下游回暖，公司的訂單量快速回升，目前處于滿產(chǎn)狀態(tài)。



據(jù)了解，大業(yè)股份是目前國內(nèi)規(guī)模最大的胎圈鋼絲制造企業(yè)，下游客戶覆蓋國內(nèi)外主要輪胎制造企業(yè)。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，今年5月，中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量約8532.4萬條，同比增加20.9%；1-5月累計產(chǎn)量同比增長14%。從出口來看，海關(guān)統(tǒng)計5月中國汽車輪胎出口65.67萬噸，同比增長近12%，環(huán)比增長近5%。



隨著輪胎上下游產(chǎn)業(yè)鏈整體回暖，骨架材料行業(yè)市場需求保持增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，骨架材料主要產(chǎn)品產(chǎn)量及出口均呈現(xiàn)增長態(tài)勢，行業(yè)盈利狀況好轉(zhuǎn)。據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會骨架材料專業(yè)委員會對43家會員企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月完成鋼簾線產(chǎn)量116.42萬噸，增加12.15%，出口28.60萬噸，增加4.83%；胎圈鋼絲產(chǎn)量41.36萬噸，增加11.35%，出口7.07萬噸，增加22.67%。



大業(yè)股份方面，從財報上看，公司繼一季度扭虧以來，二季度經(jīng)營持續(xù)轉(zhuǎn)好，實現(xiàn)量利齊升。今年上半年，公司銷售胎圈鋼絲20.33萬噸、鋼簾線16.47萬噸、膠管鋼絲2.66萬噸，分別比上年同期增長28.62%、20.42%、-0.66%。



今年以來，國家出臺了一系列刺激經(jīng)濟的政策，整體下游市場需求正在逐步恢復(fù)，主要原材料盤條采購價格和部分能源價格回落以及勝通鋼簾線產(chǎn)能逐步恢復(fù)，公司采取降本增效、優(yōu)化整合內(nèi)部資源等措施，胎圈鋼絲、鋼簾線、膠管鋼絲毛利率得以改善，公司經(jīng)營業(yè)績整體向好。



值得注意的是，在需求回暖的同時，大業(yè)股份也正加緊擴充產(chǎn)能。去年5月大業(yè)股份收購勝通鋼簾線彌補了鋼簾線業(yè)務(wù)的產(chǎn)能短板。今年2月，公司擬定增募資投入年產(chǎn)20萬噸高性能胎圈鋼絲項目，繼續(xù)擴大經(jīng)營規(guī)模。



橡膠骨架材料行業(yè)發(fā)展趨勢



節(jié)能、環(huán)保和安全，是當今世界汽車工業(yè)發(fā)展的三大主題，輪胎骨架材料行業(yè)的技術(shù)進步、產(chǎn)品升級和發(fā)展趨勢也主要圍繞這三大主題展開。輪胎骨架材料行業(yè)的主要發(fā)展特點如下：



①注重環(huán)保要求，加強技術(shù)創(chuàng)新



為減少環(huán)境污染，更好地保護自然環(huán)境，汽車行業(yè)以及輪胎行業(yè)越來越重視環(huán)保要求，減少二氧化碳排放。與此相應(yīng)，輪胎骨架材料生產(chǎn)企業(yè)需要開發(fā)更多適合綠色輪胎的鋼絲產(chǎn)品，在確保輪胎正常性能的前提下，提高輪胎骨架材料的各項性能指標，減少輪胎骨架材料的使用量，從而減輕輪胎重量，降低汽車行駛過程中的油耗，最終達到節(jié)能減排的目的。



②行業(yè)競爭推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級



隨著市場競爭的加劇，輪胎骨架材料生產(chǎn)企業(yè)紛紛采取各種措施調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，包括引進新設(shè)備，改造原有設(shè)備，調(diào)整產(chǎn)品生產(chǎn)比例，生產(chǎn)新產(chǎn)品等，有利于企業(yè)綜合實力的提高。國內(nèi)外輪胎骨架材料企業(yè)對技術(shù)創(chuàng)新和工藝改進方面尤其重視，一些知名企業(yè)已經(jīng)建立了專門的技術(shù)中心，在提高產(chǎn)品性能、提高生產(chǎn)效率及節(jié)能環(huán)保等方面做了大量工作，將大量新技術(shù)、新工藝應(yīng)用到輪胎骨架材料的研發(fā)和生產(chǎn)中，最終提高了自身的核心競爭力，直接推動了產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級。



輪胎向輕量化發(fā)展的趨勢以及國家節(jié)能減排方面的需求，為輪胎骨架材料行業(yè)注入了品種結(jié)構(gòu)性發(fā)展機會。順應(yīng)市場發(fā)展需求，輪胎骨架材料品種結(jié)構(gòu)調(diào)整將注重以下四個方面：



A、強度逐漸提高。采用各種高強度、超高強度的骨架材料可以使輪胎輕量化，降低輪胎滾動阻力，減小車輛油耗。



B、結(jié)構(gòu)更適應(yīng)輪胎生產(chǎn)需求。采用新結(jié)構(gòu)骨架材料可使骨架材料與橡膠結(jié)合更加緊密，從而提高輪胎強度、延長輪胎使用壽命。



C、品種更加多樣化。不同種類骨架材料可滿足不同輪胎性能的需求，有利于提高輪胎質(zhì)量，降低輪胎生產(chǎn)成本。



D、穩(wěn)定性增強。采用質(zhì)量穩(wěn)定性好的骨架材料，可保證輪胎質(zhì)量的穩(wěn)定性，提高產(chǎn)品合格率，減小原材料損耗。

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來源：賢集網(wǎng)