57.5億項目正式開工,福耀玻璃為何看好安徽
3月27日,福耀玻璃在安徽成立3家子公司,分別是福耀玻璃(安徽)有限公司、福耀浮法玻璃(安徽)有限公司、福耀玻璃(安徽)汽車配件有限公司,上述公司均為福耀玻璃工業集團股份有限公司的全資子公司。
對于安徽,此次開工的汽車玻璃全產業鏈項目是2023年以來汽車零部件產業最 大的項目。那么,什么是浮法玻璃?“玻璃大王”曹德旺為什么要看好合肥?
什么是浮法玻璃?
作為玻璃界的“老大”,福耀玻璃將汽車玻璃做到了極致。前擋風玻璃、門玻璃、天窗......可以這么說,只要是汽車上的玻璃,福耀玻璃全都有。據相關數據統計,在中國,每三塊汽車玻璃中,就有兩塊來自福耀玻璃。
而在這之中,作為原材料的浮法玻璃(也稱“原片”)至關重要。
制造上,浮法玻璃的工藝流程相對復雜:將純堿、硅砂、白英石等原料按照一定的比例配比,經高溫(1600度)熔融后,玻璃液會從池窯流入并漂浮在錫液表面上,(可類比為高溫狀態下油和水的關系)在其表面冷卻、硬化脫離金屬液后,再退火切割成形狀各異的浮法玻璃。
真正的難度在于,在浮法玻璃制造過程中,必須時刻保持對窯內溫度和壓力的精準把控,防止氣泡和夾雜物進入,以免出現制成的玻璃液化不均、玻璃炸裂等情況。
相比普通玻璃,浮法工藝制成的玻璃平整度更高,耐刮擦、透光性更好,反光的物體不失真,抗沖擊,是汽車玻璃的理想選材。
據統計,浮法玻璃在汽車玻璃產業鏈當中的成本占比達34%,且價格長期處于波動狀態,能否自主生產浮法玻璃對于汽車玻璃產業的關鍵性不言而喻。截至目前,福耀玻璃已經投入使用的浮法玻璃生產線已達9條,所產出的浮法玻璃能滿足福耀玻璃80%的生產需要。
產能還遠遠不夠。
蓬勃的汽車產業決定了汽車玻璃的需求還將繼續增加,其中,新能源汽車對高智能化汽車玻璃的產品需求也將為福耀玻璃市場撬動更大一角。福耀玻璃財報也給出了驗證,2023年度汽車玻璃銷售量同比增長10.24%,年銷售量增加1,300萬平方米。相關研報顯示,從上世紀50年代到如今單車玻璃用量已經由平均2.2平方米提升至4.5~5平方米,單車玻璃的面積需求量逐年增大;另一方面,在汽車智能化發展以及消費者對駕乘體驗的追求下,汽車玻璃向智能化、新能源化不斷貼近,這能為產品帶來更高的附加值。
福耀玻璃此次番押注合肥,不僅是對產業發展的快速反饋,更是對合肥汽車產業的高度認可。
曹德旺為什么就看上了合肥?
根據福耀玻璃透露的信息,在合肥投資的57.5億元用于建設汽車安全玻璃項目、汽車配件玻璃項目、優質浮法玻璃(汽車玻璃原料)項目,配備先進的現代化生產設備。
最終,福耀玻璃在合肥會建成兩條優質浮法玻璃生產線,年產汽車安全玻璃約2610萬平方米。
大概相當于目前福耀玻璃產能的20%。
為什么選擇合肥?
其實,福耀玻璃的公告里也說了,主要有兩層意思:
一是從合肥來看,這里產業稟賦優異。
安徽聚集了比亞迪、奇瑞、大眾、蔚來、江淮、長安等眾多整車企業。合肥市是安徽省會,全國重要的科教基地和制造業基地,尤其是汽車產業處在高速發展階段。
二是從福耀玻璃自身來看,這也是筆不錯的投資。
在合肥設立3家子公司,實施汽車玻璃和浮法玻璃全產業鏈發展,貼近市場,能夠繼續增強福耀玻璃對頭部企業虹吸效應,增強和汽車廠商的合作黏性。
在福耀玻璃發布公告的一天后,1月27日上午,曹德旺就在合肥簽署了投資協議,正式敲定投資。
“迎難而上”的福耀玻璃
資料顯示,福耀玻璃是一家專注于汽車玻璃生產的企業,主要從事汽車玻璃及浮法玻璃的生產和銷售,其中浮法玻璃為汽車玻璃原材料,產品以內供為主。汽車玻璃營收占比常年在90%左右,浮法玻璃占比約17%。
作為全球汽車玻璃的龍頭,2020年福耀玻璃在汽車玻璃行業全球市占率達27%,超過日本的旭硝子位列全球之首,到了2021年公司全球市占率進一步上升至超30%。值得一提的是,福耀玻璃在國內市占率的份額更高,2022年公司國內市場份額超過68%,穩居第一。
2022年,福耀汽車玻璃產量1.31億平方米,同比增加7.01%。合肥基地和福清基地新增的汽車玻璃產能將達到4660萬平方米,以此計算,新增產能將占到公司2022年產量的35%左右。
由于玻璃易碎的特殊性,運輸不便也是生產商要解決的頭等問題,福耀玻璃需要在多地設廠。目前,福耀玻璃已在國內布局了十大汽車玻璃生產基地,包括上海、蘇州、長春等地。而福耀玻璃上一次如此大手筆投資設廠,還要追溯到2017年,公司計劃在蘇州市相城區獨資組建福耀玻璃(蘇州)有限公司,并擬投資約10億元建設該汽車安全玻璃等項目。
一個月內接連在大本營福清、合肥相繼大手筆出資建廠,這也是繼蘇州建廠后,福耀玻璃時隔6年宣布再建新基地。實際上,在投資擴產方面公司未有停歇。2022年8月,福耀玻璃曾對福耀玻璃美國有限公司增加投資6.5億美元,用于投建生產線;同時還增資6億元建設福清鍍膜汽車玻璃、鋼化夾層邊窗生產線等項目。
根據中國汽車工業協會統計,2023年1-6月,汽車產銷分別為1324.8萬輛和1323.9萬輛,同比分別增長9.3%和9.8%。截至2022年度,中國汽車產銷已連續十四年蟬聯全球第一。
乘著汽車行業發展之勢,福耀玻璃近三年業績表現不俗,特別是新能源汽車的爆發業為公司再上臺階助力。2021-2023年前三季度,公司營業收入分別為236.03億元、280.99億元和238.26億元,均保持兩位數的同比增長;歸母凈利潤分別為31.46億元、47.56億元和41.26億元,增速有所起伏,特別是去年前三季度同比增速僅有5.77%。
上述變動主要源于去年第三季度的業績變動。2023年第三季度,福耀玻璃實現營業收入約88億元,同比增長16.7%;實現歸母凈利潤約12.9億元,同比下降15.09%。匯兌損失是福耀玻璃第三季度利潤下滑的主要原因。2023年前三季度,福耀玻璃的匯兌收益約3.35億元,上年同期約10.6億元,由此使得今年前三季度利潤總額比上年同期減少約7.3億元。
面對嚴格的市場環境,福耀玻璃實際控制人曹德旺在中國經濟新聞人物評——企業家之夜所提到的,現在遇到困難,最好的方式是不要研究和推卸誰的責任,而是要研究怎么實踐,中國企業家要團結奮斗,迎難而上
文章來源: 正解局,貓財經,36氪
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