國(guó)家大力發(fā)展再生金屬產(chǎn)業(yè)，每年產(chǎn)160萬噸再生鋁合金
核心提示：走進(jìn)河北保定立中車輪集團(tuán)，實(shí)驗(yàn)桌前，年輕工程師用掃描電鏡檢測(cè)鋁合金中的夾雜物；隔壁的試制車間，工人們通過自主研發(fā)的新型高
走進(jìn)河北保定立中車輪集團(tuán)，實(shí)驗(yàn)桌前，年輕工程師用掃描電鏡檢測(cè)鋁合金中的夾雜物；隔壁的試制車間，工人們通過自主研發(fā)的新型高效精煉熔劑和凈化工藝，對(duì)再生鋁的鋁液進(jìn)行二次凈化提純……
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球乘用車總產(chǎn)量約為5705萬輛，平均每輛車使用5只鋁合金車輪，每只車輪平均按照10kg計(jì)算，合計(jì)重量50kg，全球乘用車每年使用約285萬噸A356鋁合金，如果全部采用75%再生鋁原料的低碳A356鋁合金，每年僅鋁合金車輪一項(xiàng)產(chǎn)品降低全球碳排放量約3000萬噸，因此低碳再生A356鋁合金的研發(fā)，對(duì)于碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有重要意義。
技術(shù)人員請(qǐng)教行業(yè)專家、咨詢高校教授，查問題、找短板，天天“長(zhǎng)”在實(shí)驗(yàn)室，一“鉆”到底。雖然過程辛苦，但收獲更多的是研發(fā)成功的喜悅。
日前國(guó)務(wù)院印發(fā)的《2024-2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》，對(duì)再生金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展再作重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，以實(shí)現(xiàn)更高水平更高質(zhì)量做好節(jié)能降碳工作。就鋁產(chǎn)業(yè)來看，市場(chǎng)人士表示，我國(guó)對(duì)于鋁的消費(fèi)量呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。未來只有利用好再生鋁，才能滿足我國(guó)日益增長(zhǎng)的鋁需求。
再生鋁，又稱為“二次鋁”，是以廢鋁為原料，經(jīng)過一系列再加工生產(chǎn)提煉而得到的鋁產(chǎn)品及鋁合金產(chǎn)品，這是鋁金屬的一個(gè)重要來源之一。
方正中期資深研究員胡彬表示，發(fā)展再生鋁產(chǎn)業(yè)一直是我國(guó)有色行業(yè)重要戰(zhàn)略目標(biāo)之一 ，尤其在雙碳戰(zhàn)略提出之后。鋁元素理論上具有重復(fù)利用無限次且性質(zhì)不變的特質(zhì)，如何充分利用再生鋁成為了我國(guó)鋁工業(yè)節(jié)能減排的關(guān)鍵。
據(jù)胡彬介紹，在歐美日等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，再生鋁的應(yīng)用占比普遍在50%以上，例如美國(guó)再生鋁占比約81%，日本更是高達(dá)近100%。我國(guó)電解鋁產(chǎn)能上限4500萬噸，但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)對(duì)于鋁的消費(fèi)量會(huì)呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。未來只有利用好再生鋁，才能滿足我國(guó)日益增長(zhǎng)的鋁需求。
中信建投期貨高級(jí)分析師王賢偉表示，作為傳統(tǒng)的高耗能、高碳排放的行業(yè)，有色行業(yè)未來的碳控成本將大幅提升。同時(shí)方案要求行業(yè)中能效基準(zhǔn)水平以下的產(chǎn)能完成技術(shù)改造或淘汰退出，也就是說未來落后產(chǎn)能無法通過技改達(dá)標(biāo)的話，供給側(cè)會(huì)面臨進(jìn)一步的產(chǎn)能出清。因此從成本端到供給端，方案對(duì)有色金屬價(jià)格均有長(zhǎng)期的正向影響。
據(jù)王賢偉介紹，再生金屬行業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的能耗及碳排放均顯著低于傳統(tǒng)行業(yè)。以鋁為例，生產(chǎn)一噸電解鋁的需要耗能13500度電，二氧化碳排放為12噸左右。生產(chǎn)一噸再生鋁能耗僅400-700度電，二氧化碳排放僅0.23噸。節(jié)能降碳方案的實(shí)施將進(jìn)一步促進(jìn)再生鋁、再生銅、再生鉛等再生金屬行業(yè)發(fā)展。將電解鋁行業(yè)鋁水比例提高，將會(huì)導(dǎo)致未來鋁錠供給減少，對(duì)以鋁錠定價(jià)的滬鋁合約來說潛在利多。
日前國(guó)務(wù)院印發(fā)的《2024-2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》，對(duì)再生金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展再作重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，以實(shí)現(xiàn)更高水平更高質(zhì)量做好節(jié)能降碳工作。就鋁產(chǎn)業(yè)來看，市場(chǎng)人士表示，我國(guó)對(duì)于鋁的消費(fèi)量呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。未來只有利用好再生鋁，才能滿足我國(guó)日益增長(zhǎng)的鋁需求。
公司擁有強(qiáng)大的再生鋁處理和使用能力，專業(yè)和規(guī)范化的再生鋁回收平臺(tái)，領(lǐng)先的產(chǎn)能規(guī)模和貼近用戶的鋁液供應(yīng)優(yōu)勢(shì)。
近四十年來，立中集團(tuán)始終踐行綠色發(fā)展理念，緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，充分利用產(chǎn)能布局優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外再生鋁資源利用的雙循環(huán)發(fā)展。
2022年公司再生鋁資源采購量為56.63萬噸，同比增長(zhǎng)3.13%，使公司的再生鋁業(yè)務(wù)規(guī)模始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
公司是國(guó)內(nèi)再生鑄造鋁合金制造頭部企業(yè)，擁有強(qiáng)大的再生鋁處理和使用能力，專業(yè)和規(guī)范化的再生鋁回收平臺(tái)，領(lǐng)先的產(chǎn)能規(guī)模和貼近用戶的鋁液供應(yīng)優(yōu)勢(shì)。目前公司的再生鑄造鋁合金年產(chǎn)能是160萬噸，高端鋁合金車輪現(xiàn)年產(chǎn)能達(dá)600萬只。經(jīng)測(cè)算，新工藝的投用將使企業(yè)一年可減少上萬噸原材料鋁錠的使用，實(shí)現(xiàn)了資源的有效循環(huán)利用，進(jìn)一步推動(dòng)了減污降碳工作。
環(huán)保新工藝全面投用，擴(kuò)大再生鋁原料回收范圍
近日，全國(guó)車輪制造龍頭企業(yè)立中車輪環(huán)保新工藝全面投用。此次新投用的工藝，是指將鑄造車輪的原材料鋁錠，部分替代為從汽車拆解廠回收而來的二手鋁合金車輪，將廢舊車輪進(jìn)入拋丸工序去除表面雜質(zhì)，并通過可見光譜檢測(cè)儀等多道處理設(shè)備確保原料品質(zhì)，最終處理后作為生產(chǎn)鋁液原料使用。據(jù)了解，立中車輪部分產(chǎn)品使用再生鋁比例已達(dá)75%，原料40%來自外購廢輪、35%來自廠內(nèi)回用廢料，可實(shí)現(xiàn)每公斤再生鋁減少9.5kgCO2e（二氧化碳當(dāng)量）。接下來，企業(yè)將進(jìn)一步研究擴(kuò)大再生鋁原料回收范圍。
再生鋁，又稱為“二次鋁”，是以廢鋁為原料，經(jīng)過一系列再加工生產(chǎn)提煉而得到的鋁產(chǎn)品及鋁合金產(chǎn)品，這是鋁金屬的一個(gè)重要來源之一。
方正中期資深研究員胡彬表示，發(fā)展再生鋁產(chǎn)業(yè)一直是我國(guó)有色行業(yè)重要戰(zhàn)略目標(biāo)之一 ，尤其在雙碳戰(zhàn)略提出之后。鋁元素理論上具有重復(fù)利用無限次且性質(zhì)不變的特質(zhì)，如何充分利用再生鋁成為了我國(guó)鋁工業(yè)節(jié)能減排的關(guān)鍵。
據(jù)胡彬介紹，在歐美日等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，再生鋁的應(yīng)用占比普遍在50%以上，例如美國(guó)再生鋁占比約81%，日本更是高達(dá)近100%。我國(guó)電解鋁產(chǎn)能上限4500萬噸，但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)對(duì)于鋁的消費(fèi)量會(huì)呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。未來只有利用好再生鋁，才能滿足我國(guó)日益增長(zhǎng)的鋁需求。
中信建投期貨高級(jí)分析師王賢偉表示，作為傳統(tǒng)的高耗能、高碳排放的行業(yè)，有色行業(yè)未來的碳控成本將大幅提升。同時(shí)方案要求行業(yè)中能效基準(zhǔn)水平以下的產(chǎn)能完成技術(shù)改造或淘汰退出，也就是說未來落后產(chǎn)能無法通過技改達(dá)標(biāo)的話，供給側(cè)會(huì)面臨進(jìn)一步的產(chǎn)能出清。因此從成本端到供給端，方案對(duì)有色金屬價(jià)格均有長(zhǎng)期的正向影響。
據(jù)王賢偉介紹，再生金屬行業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的能耗及碳排放均顯著低于傳統(tǒng)行業(yè)。以鋁為例，生產(chǎn)一噸電解鋁的需要耗能13500度電，二氧化碳排放為12噸左右。生產(chǎn)一噸再生鋁能耗僅400-700度電，二氧化碳排放僅0.23噸。節(jié)能降碳方案的實(shí)施將進(jìn)一步促進(jìn)再生鋁、再生銅、再生鉛等再生金屬行業(yè)發(fā)展。將電解鋁行業(yè)鋁水比例提高，將會(huì)導(dǎo)致未來鋁錠供給減少，對(duì)以鋁錠定價(jià)的滬鋁合約來說潛在利多。
原文鏈接：https://www.xianjichina.com/special/detail_549791.html
來源：賢集網(wǎng)
著作權(quán)歸作者所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者獲得授權(quán)，非商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球乘用車總產(chǎn)量約為5705萬輛，平均每輛車使用5只鋁合金車輪，每只車輪平均按照10kg計(jì)算，合計(jì)重量50kg，全球乘用車每年使用約285萬噸A356鋁合金，如果全部采用75%再生鋁原料的低碳A356鋁合金，每年僅鋁合金車輪一項(xiàng)產(chǎn)品降低全球碳排放量約3000萬噸，因此低碳再生A356鋁合金的研發(fā)，對(duì)于碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有重要意義。
技術(shù)人員請(qǐng)教行業(yè)專家、咨詢高校教授，查問題、找短板，天天“長(zhǎng)”在實(shí)驗(yàn)室，一“鉆”到底。雖然過程辛苦，但收獲更多的是研發(fā)成功的喜悅。
日前國(guó)務(wù)院印發(fā)的《2024-2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》，對(duì)再生金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展再作重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，以實(shí)現(xiàn)更高水平更高質(zhì)量做好節(jié)能降碳工作。就鋁產(chǎn)業(yè)來看，市場(chǎng)人士表示，我國(guó)對(duì)于鋁的消費(fèi)量呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。未來只有利用好再生鋁，才能滿足我國(guó)日益增長(zhǎng)的鋁需求。
再生鋁，又稱為“二次鋁”，是以廢鋁為原料，經(jīng)過一系列再加工生產(chǎn)提煉而得到的鋁產(chǎn)品及鋁合金產(chǎn)品，這是鋁金屬的一個(gè)重要來源之一。
方正中期資深研究員胡彬表示，發(fā)展再生鋁產(chǎn)業(yè)一直是我國(guó)有色行業(yè)重要戰(zhàn)略目標(biāo)之一 ，尤其在雙碳戰(zhàn)略提出之后。鋁元素理論上具有重復(fù)利用無限次且性質(zhì)不變的特質(zhì)，如何充分利用再生鋁成為了我國(guó)鋁工業(yè)節(jié)能減排的關(guān)鍵。
據(jù)胡彬介紹，在歐美日等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，再生鋁的應(yīng)用占比普遍在50%以上，例如美國(guó)再生鋁占比約81%，日本更是高達(dá)近100%。我國(guó)電解鋁產(chǎn)能上限4500萬噸，但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)對(duì)于鋁的消費(fèi)量會(huì)呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。未來只有利用好再生鋁，才能滿足我國(guó)日益增長(zhǎng)的鋁需求。
中信建投期貨高級(jí)分析師王賢偉表示，作為傳統(tǒng)的高耗能、高碳排放的行業(yè)，有色行業(yè)未來的碳控成本將大幅提升。同時(shí)方案要求行業(yè)中能效基準(zhǔn)水平以下的產(chǎn)能完成技術(shù)改造或淘汰退出，也就是說未來落后產(chǎn)能無法通過技改達(dá)標(biāo)的話，供給側(cè)會(huì)面臨進(jìn)一步的產(chǎn)能出清。因此從成本端到供給端，方案對(duì)有色金屬價(jià)格均有長(zhǎng)期的正向影響。
據(jù)王賢偉介紹，再生金屬行業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的能耗及碳排放均顯著低于傳統(tǒng)行業(yè)。以鋁為例，生產(chǎn)一噸電解鋁的需要耗能13500度電，二氧化碳排放為12噸左右。生產(chǎn)一噸再生鋁能耗僅400-700度電，二氧化碳排放僅0.23噸。節(jié)能降碳方案的實(shí)施將進(jìn)一步促進(jìn)再生鋁、再生銅、再生鉛等再生金屬行業(yè)發(fā)展。將電解鋁行業(yè)鋁水比例提高，將會(huì)導(dǎo)致未來鋁錠供給減少，對(duì)以鋁錠定價(jià)的滬鋁合約來說潛在利多。
日前國(guó)務(wù)院印發(fā)的《2024-2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》，對(duì)再生金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展再作重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，以實(shí)現(xiàn)更高水平更高質(zhì)量做好節(jié)能降碳工作。就鋁產(chǎn)業(yè)來看，市場(chǎng)人士表示，我國(guó)對(duì)于鋁的消費(fèi)量呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。未來只有利用好再生鋁，才能滿足我國(guó)日益增長(zhǎng)的鋁需求。
公司擁有強(qiáng)大的再生鋁處理和使用能力，專業(yè)和規(guī)范化的再生鋁回收平臺(tái)，領(lǐng)先的產(chǎn)能規(guī)模和貼近用戶的鋁液供應(yīng)優(yōu)勢(shì)。
近四十年來，立中集團(tuán)始終踐行綠色發(fā)展理念，緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，充分利用產(chǎn)能布局優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外再生鋁資源利用的雙循環(huán)發(fā)展。
2022年公司再生鋁資源采購量為56.63萬噸，同比增長(zhǎng)3.13%，使公司的再生鋁業(yè)務(wù)規(guī)模始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
公司是國(guó)內(nèi)再生鑄造鋁合金制造頭部企業(yè)，擁有強(qiáng)大的再生鋁處理和使用能力，專業(yè)和規(guī)范化的再生鋁回收平臺(tái)，領(lǐng)先的產(chǎn)能規(guī)模和貼近用戶的鋁液供應(yīng)優(yōu)勢(shì)。目前公司的再生鑄造鋁合金年產(chǎn)能是160萬噸，高端鋁合金車輪現(xiàn)年產(chǎn)能達(dá)600萬只。經(jīng)測(cè)算，新工藝的投用將使企業(yè)一年可減少上萬噸原材料鋁錠的使用，實(shí)現(xiàn)了資源的有效循環(huán)利用，進(jìn)一步推動(dòng)了減污降碳工作。
環(huán)保新工藝全面投用，擴(kuò)大再生鋁原料回收范圍
近日，全國(guó)車輪制造龍頭企業(yè)立中車輪環(huán)保新工藝全面投用。此次新投用的工藝，是指將鑄造車輪的原材料鋁錠，部分替代為從汽車拆解廠回收而來的二手鋁合金車輪，將廢舊車輪進(jìn)入拋丸工序去除表面雜質(zhì)，并通過可見光譜檢測(cè)儀等多道處理設(shè)備確保原料品質(zhì)，最終處理后作為生產(chǎn)鋁液原料使用。據(jù)了解，立中車輪部分產(chǎn)品使用再生鋁比例已達(dá)75%，原料40%來自外購廢輪、35%來自廠內(nèi)回用廢料，可實(shí)現(xiàn)每公斤再生鋁減少9.5kgCO2e（二氧化碳當(dāng)量）。接下來，企業(yè)將進(jìn)一步研究擴(kuò)大再生鋁原料回收范圍。
再生鋁，又稱為“二次鋁”，是以廢鋁為原料，經(jīng)過一系列再加工生產(chǎn)提煉而得到的鋁產(chǎn)品及鋁合金產(chǎn)品，這是鋁金屬的一個(gè)重要來源之一。
方正中期資深研究員胡彬表示，發(fā)展再生鋁產(chǎn)業(yè)一直是我國(guó)有色行業(yè)重要戰(zhàn)略目標(biāo)之一 ，尤其在雙碳戰(zhàn)略提出之后。鋁元素理論上具有重復(fù)利用無限次且性質(zhì)不變的特質(zhì)，如何充分利用再生鋁成為了我國(guó)鋁工業(yè)節(jié)能減排的關(guān)鍵。
據(jù)胡彬介紹，在歐美日等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，再生鋁的應(yīng)用占比普遍在50%以上，例如美國(guó)再生鋁占比約81%，日本更是高達(dá)近100%。我國(guó)電解鋁產(chǎn)能上限4500萬噸，但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)對(duì)于鋁的消費(fèi)量會(huì)呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。未來只有利用好再生鋁，才能滿足我國(guó)日益增長(zhǎng)的鋁需求。
中信建投期貨高級(jí)分析師王賢偉表示，作為傳統(tǒng)的高耗能、高碳排放的行業(yè)，有色行業(yè)未來的碳控成本將大幅提升。同時(shí)方案要求行業(yè)中能效基準(zhǔn)水平以下的產(chǎn)能完成技術(shù)改造或淘汰退出，也就是說未來落后產(chǎn)能無法通過技改達(dá)標(biāo)的話，供給側(cè)會(huì)面臨進(jìn)一步的產(chǎn)能出清。因此從成本端到供給端，方案對(duì)有色金屬價(jià)格均有長(zhǎng)期的正向影響。
據(jù)王賢偉介紹，再生金屬行業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的能耗及碳排放均顯著低于傳統(tǒng)行業(yè)。以鋁為例，生產(chǎn)一噸電解鋁的需要耗能13500度電，二氧化碳排放為12噸左右。生產(chǎn)一噸再生鋁能耗僅400-700度電，二氧化碳排放僅0.23噸。節(jié)能降碳方案的實(shí)施將進(jìn)一步促進(jìn)再生鋁、再生銅、再生鉛等再生金屬行業(yè)發(fā)展。將電解鋁行業(yè)鋁水比例提高，將會(huì)導(dǎo)致未來鋁錠供給減少，對(duì)以鋁錠定價(jià)的滬鋁合約來說潛在利多。
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來源：賢集網(wǎng)
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