中國橡膠機械網 近年來，關于汽車輪胎的話題逐漸升溫，從中美輪胎特保案到一些汽車廠商輪胎召回事件，層出不窮。這不僅反映了我國汽車工業發展問題，而且上游的橡膠產業越來越受到人們關注。

橡膠是重要的工業原料之一，是關系國計民生的基礎產業，也是舉足輕重的戰略物資。雖然我國橡膠產業取得了長足進步，成為全球重要的橡膠生產國和最大的橡膠消費國，但還存在許多阻礙發展的瓶頸。中國石油報《煉化周刊》推出專題，剖析橡膠產業的發展現狀及趨勢。

“錦湖輪胎大量使用返煉膠”遭中央電視臺“3·15”晚會曝光已過去一個月有余，而錦湖輪胎事件產生的沖擊波還在延續，國內數十家汽車企業因為使用了錦湖輪胎而被卷入其中，脫身不得。這不僅引起了人們對汽車產業的關注，而且使人們把目光轉移到生產輪胎的原料——橡膠產業上。

橡膠消耗量是一個國家橡膠工業發展的標志。近5年來，世界范圍內橡膠消耗量平均增速為2%到3%。而受蓬勃發展的汽車制造業帶動，我國的輪胎企業迅猛發展，橡膠年消耗量增速達到7%至8%，成為全球最大的橡膠消費國。橡膠按材料來源可分為合成橡膠和天然橡膠兩大類。我國合成橡膠產業發展迅速，而天然橡膠由于受地理因素限制產能較小。

經過近50年發展，我國的合成橡膠生產技術趨于成熟，已形成七大產品系列。“十一五”時期是我國合成橡膠產業高速發展的時期。這5年的新增產能相當于2000年前40多年發展能力的總和。截至2009年年底，我國合成橡膠生產裝置能力為250萬噸，主要分布在中國石化和中國石油兩大石油公司。這兩家公司在世界合成橡膠生產商排名已分列第二位和第十位，并在“十一五”期間產能有較大發展。中國石化裝置能力從2005年的72.8萬噸升至2009年年底的119.5萬噸，中國石油和其他企業也分別增加36萬噸和35萬噸。

盡管產能已大幅增加，我國合成橡膠的產量還是不能滿足國內實際需求，產品自給率為60%，每年仍要大量進口。2009年，我國共進口合成橡膠138萬噸。由于近70%的天然橡膠用在生產汽車輪胎上，所以，我國天然橡膠產量和進口量也逐年快速增長。2009年，我國天然橡膠產量為63萬噸，進口天然橡膠171萬噸，而天然橡膠表觀消費量則達到336萬噸。

目前，全球對于橡膠的需求仍在快速增加。但是，橡膠本身的資源稀缺性和物理特性，決定了無論是合成橡膠還是天然橡膠都遇到不同程度的發展瓶頸。

合成橡膠約有70%的原材料來自石油，為石油化工下游產業，因此，合成橡膠工業在很大程度上受石油形勢制約。由于石油資源是不可再生資源，以現有探明儲量，最多只能使用不足百年，世界石油資源短缺將嚴重影響橡膠工業發展。

而國際油價的走勢對合成橡膠價格也有聯動效應。一般來說，只要國際原油價格上漲，合成橡膠的價格就會走高。中國橡膠技術網為廣大從事橡膠行業的朋友提供橡膠技術,、橡膠技術論壇、橡膠價格信息、橡膠培訓學習、橡膠技術交流會、橡膠交易的平臺。我們努力打造一個橡膠人最喜愛的橡膠技術交流平臺。就橡膠產業本身來說，雖然在機械化自動化方面有所發展，但基本生產流程、主要工藝設備多年來并未出現根本性變革。橡膠工業長期受黏彈性的制約，難以實現機械化和自動化。創新，現已成為關系橡膠工業生死存亡的大事。

天然橡膠的發展主要受到自然因素制約。天然橡膠種植受地理條件限制較大，產銷受制于發達國家，價格起伏不定。世界天然橡膠生產大多集中在東南亞一帶的熱帶、多濕和無風地區，種植地域極受限制。我國天然橡膠的主要產地在云南省。天然橡膠的提取加工技術也比較復雜，受樹種、樹齡、地域、季節割膠方法及加工技術的影響，產生的橡膠質量變化很大，產品供應不穩定。中國橡膠技術網為廣大從事橡膠行業的朋友提供橡膠技術,、橡膠技術論壇、橡膠價格信息、橡膠培訓學習、橡膠技術交流會、橡膠交易的平臺。我們努力打造一個橡膠人最喜愛的橡膠技術交流平臺。未來10年，汽車制造業將以18%至30%的速度遞增。與汽車工業密切相關的輪胎制造業，年均增長率將超14%。這將導致輪胎及各種橡膠制品產量大幅度增長。再加上自行車胎、膠鞋等產量，我國必將成為世界合成橡膠及其制品的重要生產基地。

我國合成橡膠大多用于輪胎行業。輪胎行業的技術進步和發展直接影響合成橡膠發展。隨著環保要求的不斷提高，輪胎將向子午化、扁平化和無內胎化方向發展。因此，綠色環保產品、高性能化和功能化的合成橡膠品種將是今后合成橡膠的發展趨勢。隨著國內市場國際化步伐的加快，我國合成橡膠市場競爭將日趨激烈，同時也帶來了發展機遇。相關專家表示，合成橡膠生產企業不但要進一步擴大市場需求的品種產量，而且要使產品質量與國際標準接軌。此外，合成橡膠生產企業也要加強與下游企業的技術合作，使合成橡膠品種牌號的開發更有針對性，下游產品應用研究更有適用性。

除企業自身努力外，我國制定了一系列優惠政策促進橡膠產業發展，如汽車振興規劃、提高輪胎出口退稅份額和復合膠進口免稅等政策均利于行業發展。另外，經過多年發展，我國橡膠產品在國外已有一定立足之地。隨著全球經濟復蘇，產品出口將會繼續增長。這對我國橡膠產業來說是重要保障。專家表示，盡管錦湖輪胎事件為我國輪胎生產企業的信譽蒙上了陰影，但這并不影響我國輪胎產業快速發展。從另一個角度說，這次事件帶來的行業標準與監管手段的革新，或許會推動我國輪胎制造業實現新跨越。