中國橡膠機械網 據海關統計，2014年前8個月，廣東省進口天然橡膠7.3萬噸，比去年同期（下同）增加25.2%；價值8.9億元人民幣，下降1.8%；進口平均價格為每噸1.2萬元，下跌21.6%。

8月份當月，廣東省進口天然橡膠1萬噸，增加64%；價值1.1億元人民幣，增加30%；進口平均價格為每噸1.1萬元，下跌20.7%。

一、8月份廣東省天然橡膠進口的主要特點

（一）當月進口量繼續回升，價格穩定在低位運行。今年廣東省天然橡膠單月進口量在1月份達到1.4萬噸的高點后迅速回落，以5月份為拐點逐月回升，8月進口量繼續增加至1萬噸，同比增加64%，環比增加3.1%；當月進口平均價格為每噸1.1萬元，同比下跌20.7%，環比持平，已連續三個月穩定在低位運行。

（二）一般貿易進口規模增速明顯，加工貿易進口小幅增加。8月份，廣東省以一般貿易方式進口天然橡膠5823噸，增加1.4倍，占當月廣東省天然橡膠進口總量的58.2%；以加工貿易方式進口3847噸，增加9.2%，占38.5%；以海關特殊監管方式進口333.4噸，增加1.1倍。

（三）絕大部分自東盟進口，其中自越南進口急增，自馬來西亞、印度尼西亞進口減少。8月份，廣東省自東盟進口天然橡膠9938噸，增加65.5%，占當月廣東省天然橡膠進口總量的99.4%；其中，自泰國進口3996噸，增加79.3%；自越南進口3847噸，增加2.3倍；自馬來西亞進口1167噸，逆勢減少6.6%；自印度尼西亞進口524噸，減少61.1%。

（四）民營企業進口成倍增加。8月份，廣東省民營企業進口天然橡膠4706噸，激增2.3倍，占當月廣東省天然橡膠進口總量的47%；外商投資企業進口天然橡膠3955噸，增加14.6%，占39.6%；國有企業進口1343噸，增加9.7%。橡膠技術網; V, P1 s) A( o6 J二、8月份廣東省天然橡膠進口增加的主要原因

國際市場天然橡膠價格持續走低推動進口。近期全球天然橡膠庫存仍在增加，天然橡膠供大于求的困境仍在加劇，隨著泰國拋售天然橡膠庫存，以及越南調降國內橡膠出口關稅等政策的進一步落實，將繼續打壓全球橡膠市場價格。國內汽車產業穩步發展，1-8月汽車行業產銷分別完成1266.18萬輛和1245.95萬輛，同比分別增長11.6%和10.7%；8月份乘用車產銷分別完成148.1萬輛和146.82萬輛，同比分別增長6.7、8.5%。受汽車行業良好發展勢頭影響，下游輪胎產業生產保持增長，對天然橡膠等原料的需求不斷增長，加之國際膠價的下滑促使國內企業增加海外采購。

二、當前國內天然橡膠產業值得關注的問題和相關建議

（一）下游產業面臨出口“雙反”調查，天然橡膠季節需求受影響。中國天然橡膠消費最大的下游行業輪胎行業9月進入生產旺季，但輪胎出口面臨美國“雙反”調查，出口前景不樂觀，國內天然橡膠季節性需求受影響。從美國對中國輪胎“雙反”調查的進展情況看，8月21日，美國國際貿易委員會已達成決定，確定有合理的跡象顯示美國輪胎產業已受到“實質性傷害或威脅”。這一結論可能會導致最終對中國進口的輪胎征收反補貼和/或反傾銷稅，更多影響下游產業市場信心。

（二）市場整體供過于求，抑制天然橡膠價格。2014年7月，汽車產銷環比有所下降，同比保持穩定增長。7月，汽車生產172.02萬輛，環比下降7.29%，同比增長8.64%；銷售161.81萬輛，環比下降12.34%，同比增長6.71%。1-7月，汽車產銷1350.45萬輛和1330.17萬輛，同比增長9.48%和8.15%。據中國汽車工業協會統計，7月份，重型卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)產銷47881輛和50618輛，產銷環比分別下降13.09%和20.56%，產銷同比分別增長0.75%和3.59%。中國基建、地產投資繼續放緩，拖累占中國天然橡膠消費近一半比重的重卡輪胎消費增速放緩，橡膠需求放緩。然而近五年，我國天然橡膠年生產和自控資源進一步擴大，每年將擴充膠園面積25-30萬畝，到7年陸續投產，每年可增產2萬噸。目前全國已投產900多萬畝膠園，將有650萬畝以上可自然增產3-5%，每年可增2-3萬噸。在經濟增長速度放緩的背景下，天然橡膠自身產能過剩的情況較為突出，限制了價格的高度，由于供大于求導致天然橡膠價格弱勢。

(三)天然橡膠價格持續走低，膠農生產積極性受創。天然橡膠屬勞動密集型產業，其價格前期持續走低，產值長期低于人工、種植、運輸成本，影響膠農生產積極性，導致海南等地出現出現了割膠工短缺、棄割停割現象。