中國橡膠機械網 固鉑成山（山東）輪胎有限公司成立于2006年1月，由美國固鉑輪胎橡膠有限公司出資與成山集團旗下山東成山輪胎股份有限公司合資組建。輪胎年生產能力1500萬套，其中全鋼胎500萬套，半鋼胎800萬套，斜交胎200萬套。此工廠是美國固鉑輪胎（世界排名第8，全美排名第2，主要做替換胎）規模最大、利潤最高、成長性最快的一個。

以下回顧一下美國固鉑和山東成山集團跨過婚姻的由始至終：

2005年10月	美國固鉑正式宣布“牽手”成山輪胎，持股51%
2006年1月	固鉑成山正式揭牌
2010年3月	美國固鉑在固鉑成山的股份由原來的51%提升至65%
2012年	固鉑成山是美國固鉑全球八大工廠中“規模最大、利潤最好、成長性最快的公司”。2012年，固鉑成山稅前利潤1億多美元，
2013年6月11日	美國固鉑輪胎公司發布公告稱將全球8個工廠以25億美元的價格賣給印度阿波羅輪胎有限公司。
2013年6月21日	固鉑成山公司員工因抗議阿波羅收購固鉑舉行大罷工。期間兩次停工之后，盡管合資工廠復產，但拒絕生產固鉑的產品。
2013年12月30日	美國固鉑在中國解決無果的情況下，轉身試圖向印度阿波羅公司施壓，促其完成收購，，如果阿波羅不履行其收購協議，將面臨1.125億美元的索賠。但法庭卻做出對被告有利的裁決。并購案被迫終結
2014年1月29日	美國固鉑與中方股東簽訂了“和解協議”，同意交出企業的控股權。
2014年8月15日	雙方股東達成的和解協議，中方股東在45天內有股權購買優先權;如果成山集團不進行收購，美方股東有權購買成山集團所持35%股權。如果雙方最終均未選擇收購，固鉑成山將按目前的結構繼續運營。
2014年9月30日	成山集團向美國固鉑公司發出通知：出資總值2.845億美元收購其在固鉑成山65%的全部股權。
2018年年中以前	雙方已達成協議，原來的合資工廠一直將為固鉑代工、生產固鉑品牌的產品。成山集團獲得重建市場渠道的喘息之機

7年前，位列中國第三大國有輪胎制造商的成山輪胎，在企業最輝煌之時，主動選擇了引進境外投資 者，且讓外方控股，這一方面充分利用了外資，減少成本投資，引進比較先進的技術和管理經驗， 擴大了銷售渠道和市場，推動固鉑成山更快速的壯大。合作期間，并沒有原先設想的那么順利，一 直處于不斷的文化磨合狀態，前4年間，先后更換了5任總經理，此后經營業績才得以提升，達到了 合資8年來的最好的時期。固鉑成山是美國固鉑全球八大工廠中“規模最大、利潤最好、成長性最快 的公司”。固鉑成山是中國重汽 、一汽大眾 、包頭北方奔馳 、華晨寶馬等30多家大型主機廠的主 流供應商。2012年，固鉑成山稅前利潤1億多美元，創歷年最好業績。這段“跨國婚姻”在經歷了最 初的磕磕絆絆之后，終于跨上了高盈利的軌道，然而，好景不長，世界輪胎行業排名第11的美國固 鉑宣布突然宣布并入世界排名第16的印度阿波羅輪胎，共同組建時間第七的輪胎企業，此消息猶如 一顆投入平靜湖面的石子，一石激起千層浪，固鉑成山員工立刻舉行罷工，強烈抵制的浪潮一波高 過一波，兩次停工之后，盡管合資工廠復產，但拒絕生產固鉑的產品，使得固鉑面臨著訂單違約的 風險;企業工會甚至成立了“糾察隊”阻止美方管理人員進入工廠。同時，合資工廠還拒絕向美方股 東提供財務數據，原定于去年11月發布的第三季度財報一拖再拖被迫延期。由于美國固鉑是上市公 司，如果一直僵持下去，不僅無法完成與阿波羅的資產交易，還勢必受到美國證監會的處罰。美國 固鉑在多方努力無果之下，想通過給阿波羅施壓促使其完成收購，然而卻在法院處再次碰壁，最終 ，固鉑與阿波羅也不歡而散，全球輪胎行業內有史以來最大的跨國并購案不了了之。

此次意向交易，美國固鉑公司非但沒能實現將8個輪胎工廠拋售變現的目的，反而惡化了與員工、商 業伙伴的關系，因而遭受了巨額的經濟損失。2013年6月，美國固鉑的股票每股尚有價格為每股34.8 美元，10月中旬跌至每股26美元以下。收購案被公布后，阿波羅在孟買股票交易所的股價也一度暴 跌27%。在經過激烈斡旋之后，最終美國固鉑和山東成山平靜下來進行協商，成山集團雖已橫跨多個 產業板塊，但固鉑成山依舊是其最主要的核心資產。以2013年1至2月份為例，成山集團營業總收入 為12億元；同期，固鉑成山實現銷售收入達11.7億元。因此協議中規定中方股東在45天內有股權購 買優先權，如果成山集團不進行收購，美方股東有權購買成山集團所持35%股權。如果雙方最終均未 選擇收購，固鉑成山將按目前的結構繼續運營。在感情破裂的基礎上，繼續美好合作已經不太可能 ，因此在經過各方面綜合考慮，2014年9月30日向美國固鉑公司發出通知，出資總值2.845億美元收 購其在固鉑成山65%的全部股權，成山集團將以一半現金、一半貸款的方式奏齊這筆費用。

除了巨額的資金壓力，“單飛”后的成山集團還要應付品牌、產能消化、市場銷路等方面的問題。 合資工廠每天產量高達30000條輪胎，但因國內市場輪胎產能又嚴重過剩，目前，山東省輪胎行業產 能利用率僅為6成，不過，突如其來的“分手”之后，美國固鉑為維系中國乃至全球市場的穩定，短 期內仍然需要這家工廠提供產品。雙方已達成協議，2018年年中以前原來的合資工廠一直將為固鉑 代工、生產固鉑品牌的產品，這既給了美國固鉑以緩沖之機，也給了成山集團以重建市場渠道的喘 息之機。原本合作期限50年的‘跨國婚姻’的，只有8年就被迫終結，當初合作的歡慶場景還歷歷在 目，如今卻已物是人非。合資企業，由合伙企業共同出資、合伙經營、共享收益、共擔風險，分分 合合，恕難預料。