橡膠機械企業網 企業自己使用的同時,廣饒巨大的輪胎產業集群效應,也為我們的橡膠提供巨大的市場，我們幾家企業投資合成橡膠基本穩賺不賠。”興源輪總經理宋文博說。

引進國外技術 實現聯盟發展

“現在廣饒縣輪胎業缺少自己知名品牌的原因，一是企業規模相對較小，二是企業創新能力不足。”廣饒縣經濟和信息化局副局長李杰認為。

廣饒的大型輪胎企業已經意識到這一問題，并紛紛尋求化解之道。

“作為以生產輪胎為主導的企業，如何在激烈的市場競爭中開發出走俏的產品？與輪胎研發機構或國際領先輪胎企業共同組建輪胎聯盟，提升輪胎技術含量和品種是當務之急。”尤曉明告訴記者。

尤曉明說，下一步，永泰集團將聘請韓國錦湖輪胎的技術團隊，計劃購進輪胎壓力分析機等研發設備，依托英國考普萊公司的銷售渠道，為路虎、寶馬等高端汽車進行輪胎配套，并計劃投資4000萬元新上一條低溫煉膠線，產品性能指標提高15%。

山東皓宇橡膠有限公司成立只有5年，董事長朱云成認為，要想在激烈的市場占據一席之地，必須摒棄傳統的輪胎生產理念，尋求技術合作，用創新型產品打開國際高端市場。2011年12月,經過多次考察，該公司將目光鎖定在國際上擁有輪胎研發領先技術團隊的中德輪胎研發集團。

根據合作協議，中德輪胎研發集團每年為皓宇公司提供3種以上的創新型產品，在不到兩年的時間里，新產品接連下線，使皓宇公司在國內外高端市場上闖出了一條新路。

“我們生產的輪胎平均每條高于市場平均價格300～500元，產品卻供不應求，今年上半年已創下了15億元的銷售業績。”朱云成對技術聯盟帶來的成果十分滿意。

像浩宇公司一樣，在廣饒，如今有越來越多的本土輪胎企業走出國門，與國外先進的輪胎企業或者科研院所進行技術聯盟。永盛橡膠集團與普利司通美國公司合作推出了高檔轎車半鋼子午胎項目；興源集團與日本橫濱株式會社聯合上馬了工程胎技術合作項目；德瑞寶輪胎公司先后與美國固特異、世界知名的輪胎代理商INFINITY公司簽訂了合作協議，實現了產品的全面升級。