中國橡膠機械網 第12屆米其林必比登挑戰賽上，全球領先的汽車零部件供應商佛吉亞展示了其最新的技術戰略和概念——Less is More。

佛吉亞以減重作為其技術重點，優化產品設計、改進制造工藝、使用包括復合材料在內的新型的、可替代的材料、利用系統化的方法減少零部件數量，從而實現產品減重的目標。佛吉亞的“Less is More”組合展品技術包括：結構優化的輕量化座椅、玻璃纖維復合材料汽車底板、復合碳纖維尾門和輕量化保險杠、緊湊型排氣熱能回收系統(EHRS)等。目前，佛吉亞已經實現4個領域的佛吉亞產品組合減重100公斤，相當于每公里二氧化碳排放減少10克。

在11日舉行的公交車拉力賽中，宇通純電動客車E7和十余款國內主流電動客車產品在激烈的在總里程55公里的總賽程中，耗能最少，一舉奪冠。此次參賽并斬獲佳績的E7和參展的E12。E7和E12使用了宇通獨有的睿控TM技術，高度集成化、模塊化，零部件數量減少了57%，結構簡單，故障率低、可靠性高、輕車身、無故障；一次充電續航里程可達80~150公里；E7搭載超智能化的睿控TM技術，只用輕觸按鈕就可實現很多比賽動作。據悉，今年8月，宇通正式以10億元成立了新能源產業發展基金，用于新能源汽車產業鏈投資。

11月10-14日，第十二屆米其林必比登挑戰賽圍繞“推動以促進經濟增長和優化城市生活質量為核心的道路交通創新”的主題在成都展開，這項活動為參與者們提供一個論證和實驗全新解決方案的平臺，促使交通運輸變得更安全、更清潔、更暢通和更便利。

大多數人都會認為iphone6才是高大上、白富美的標志，而布滿塵土的輪胎往往被人忽視。殊不知，如今的輪胎擁有超過200個零部件，原料也不再是單純的橡膠，其工藝和功能已經遠遠超出了普通人對輪胎的了解。

自1889年以來，米其林已經走過125年的歷程。從1891年第一條可拆卸、可修理的輪胎開始，米其林就開啟了它引領輪胎行業的路程。1895年，米其林推出第一款充氣輪胎；1946年，米其林發明了子午線輪胎（現在一般汽車用胎）。1992年米其林發明綠色輪胎……

子午線輪胎被稱為“改變了整個世界”的輪胎。這種輪胎胎面散熱性能極好，接地面積大，附著性能好，滾動阻力小，使用壽命長；不易刺穿；行駛時變形小，可降低油耗3%～8%；因為簾布層數少，胎側薄，所以負荷能力較大。

1992年，米其林發明綠色輪胎（即米其林低滾動阻力輪胎）。通過將硅原料作為炭黑部分替代物融入到輪胎胎面中，在不降低抓地力和耐磨性的前提下，有效降低滾動阻力，從而幫助車輛節省燃油消耗，并減少二氧化碳排放。目前，米其林在中國銷售的乘用車輪胎的70%為綠色輪胎。

此次，米其林在第十二屆米其林必比登挑戰賽上發布了其4R戰略——通過回收廢舊的輪胎進行分解和合成，得到可利用的原材料，制造高品質的再生橡膠，并用它來制造新的輪胎，同時繼續提高輪胎的性能。

據預估，到2050年，全球道路上行駛的汽車數量將超過20億，交通運輸需要變得更安全、更清潔、更高效和更舒適。同時，米其林也希望到那時能夠研發出真正0污染的“永續輪胎”。