中國橡膠機械網(wǎng) 當大學研究人員忙于評估保護性耕作方式所能實現(xiàn)的產量和生產效率增長時，米其林的Ultraflex超低壓技術已經迎來了十周年慶典。這是一種具有突破性的創(chuàng)新技術，使農用胎能夠在超低壓狀態(tài)下工作，以增強對土壤的保護，進而提高農作物產量。

對于在支持農機發(fā)展提高生產效率的同時為土壤提供保護這一雙重挑戰(zhàn)，MICHELIN Ultraflex超低壓技術給出了完美答案。米其林提供一系列IF和VF輪胎，現(xiàn)在又推出了標準等級的MICHELIN Ultraflex超低壓技術輪胎，適用于種植環(huán)節(jié)的每一個階段。

近期研究顯示，該技術能夠實現(xiàn)高達4%的產量增長。在這種情況下，MICHELIN Ultraflex超低壓技術的投資收益超過24%，因為在提高農作物產量的同時對土壤的影響也有所下降。該技術能實現(xiàn)在低氣壓下工作，同時支持更多負載和更高的速度，也能提供更高的牽引力，進而提高農田作業(yè)效率。

在人口不斷增長、耕地愈發(fā)稀缺的情況下，我們該怎樣做才能以最好的方式滿足整個地球的人口的糧食需求?

以“引領進步之道”作為企業(yè)宣言的米其林集團帶著這個問題在2004年開發(fā)了一種具有突破性的機動性創(chuàng)新，這種創(chuàng)新能夠提高農機效率：MICHELIN Ultraflex超低壓技術。

優(yōu)化土壤品質以提高農業(yè)生產力，以避免土壤壓實所帶來的影響。每年，至少45%的農田表面積被農機碾壓過(Kroulik et al,2009)，而這一百分比甚至在某些地區(qū)能突破90%。根據(jù)哈珀亞當斯大學的一項研究估計，英國每年因土壤壓實造成的損失超過12億美元。這些數(shù)據(jù)清楚地展示了種植業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。

因此，米其林集團運用一切技術能力為農業(yè)提供幫助，推出全系列的低壓輪胎產品，滿足種植環(huán)節(jié)的每一個階段需求：

·適用于拖拉機：MICHELIN XeoBib、AxioBib和YieldBib。

·適用于聯(lián)合收割機：MICHELIN CerexBib。

·適用于噴藥機具和作物改良設備：MICHELIN SprayBib。

·適用于拖車：MICHELIN CargoXBib。

在英國，哈珀亞當斯大學的研究人員對采用MICHELIN Ultraflex超低壓技術的輪胎和一般常規(guī)子午線輪胎技術的小麥試驗田的生產效率增長進行了研究。未來也將在其他環(huán)境下進行類似的研究。

研究顯示，米其林輪胎每年可以提高4%的產量。假設每公頃農作物產量為8噸，收割小麥的價格為每噸200歐元，那么每年每公頃可以增收64歐元。考慮到MICHELIN Ultraflex配件需要為每臺拖拉機在每公頃上增加1.20歐元的成本投資(聯(lián)合收割機和拖車每公頃還需增加1.00歐元和0.50歐歐元的成本投資)，即便在這種情況下投資收益仍超過24歐元。

毫無疑問，MICHELIN Ultraflex超低壓輪胎是種植業(yè)者提高農作物產量和保護土壤的最佳投資。

低氣壓的挑戰(zhàn)

壓力是由力作用到一定的區(qū)域而產生的。因而，農用車在行進的過程中，通過其輪胎便會對土壤產生一定的壓力。研究顯示，在壓力超過1巴的情況下就會產生土壤壓實作用。土壤被壓實后，其結構和化學成分也隨之改變，造成水和空氣在土壤中循環(huán)的孔隙逐漸消失，進而耗盡了根部的營養(yǎng)供應。嚴重壓實能夠降低30%至40%產量。

因此接地面積增加就可以減少對土壤壓力。

我們如何增加接地面積?

最簡單的辦法是增加輪胎體積。十年前，農用胎通常需要1.6巴的壓力才能工作，如果將其體積增加一倍，便能夠以0.8巴承載相同的負荷。這就帶來了尺寸、監(jiān)管要求、安裝、成本、設備改裝等一系列問題。

米其林選擇以更加創(chuàng)新的方式提高其輪胎的動態(tài)柔軟度，農用車大約有20%至40%時間以法規(guī)允許的65公里/小時最高速度行駛。如何維持最佳道路操控性，提高了這項工作的難度。

MICHELIN Ultraflex超低壓技術的誕生

在20世紀80年代初發(fā)明了子午線農用胎之后，米其林帶來了顛覆性的設計并推出MICHELIN XM108，一種比上一代輪胎寬25%但能夠安裝于相同輪輞的大體積農用胎。該輪胎突破了1.6巴限制，能夠在低至1.2巴的壓力下工作。近期，第二個開發(fā)階段已經啟動，目標是制造一個能夠在低于1巴壓力下在農田和道路上工作的輪胎。這一被稱為“高速低壓”(HSLP)的項目需要改變標準輪胎胎體的結構設計，包括胎面、胎冠和胎壁。

其目標是開發(fā)一種在0.8巴充氣壓力下就能以每小時65公里的速度行駛、滿足所有安全需求并能夠在農田中工作的新型輪胎。在整個開發(fā)階段，該新型輪胎提高了20%的接地面積，具有良好的道路操控性，與此同時帶來卓越的舒適度、更好的抗磨損能力以及提高了25%的潛在使用壽命。不僅如此，與接地面積密切相關的牽引力也得到提高。通過這種方式，HSLP輪胎形成了一個良性循環(huán)，更高的抓地力能夠減少打滑，進而降低車轍深度，從而加強土壤保護、改善燃油效率、提高生產力、降低磨損和提高農作物產量。通過這一創(chuàng)新，米其林能夠將更多的性能體現(xiàn)在同一輪胎上。

隨后，米其林創(chuàng)造了MICHELIN XeoBib

在新型輪胎達到目標后，便可以進入生產階段。MICHELIN XeoBib輪胎在2003/2004年冬季所有大型農業(yè)設備有關的展覽上在普通大眾、媒體和專業(yè)人士面前揭開面紗。

率先推出的兩種MICHELIN XeoBib輪胎尺寸，是為約130匹馬力的拖拉機所設計的，VF520/60 R28和VF650/60 R38兩種尺寸分別適用于前輪和后輪，用于替換當時拖拉機普遍使用的480/65 R28和600/65 R38標準尺寸。

相比常規(guī)的65系列輪胎，MICHELIN XeoBib的使用性能大幅提升：

·對于3,650公斤的負載，XeoBib可以在0.9巴的壓力下工作，而標準65系列輪胎需要在1.4巴的壓力下工作。

· XeoBib的接地面積較標準輪胎提高24%。

·相比標準輪胎的46毫米車轍深度，XeoBib輪胎在土壤上留下的車轍深度僅為21毫米，相當于減少55%的土地壓實。

· XeoBib在松軟土壤上的滾動阻力較標準輪胎減少20%。

·在相同的打滑比下，這種輪胎能提高扭矩達7%。

在輪胎氣壓方面，根據(jù)下表中對于負載3,300公斤時在不同速度下的輪胎壓力分析，MICHELIN Ultraflex超低壓技術在農田和道路上有著明顯的優(yōu)勢

突破性創(chuàng)新，造就豐厚回報

2003年期間， MICHELIN XeoBib輪胎的真正價值得到農業(yè)界的一致認可，該輪胎在歐洲最大的農機展(德國漢諾威AgriTechnica)亮相時贏得了創(chuàng)新金獎。評審小組認為“MICHELIN XeoBib滿足了長久以來農業(yè)專家認為不可能達到的要求”。值得米其林驕傲的另一方面是，這是該商品交易會歷史上首次將大獎授予輪胎產品。

對于MICHELIN XeoBib而言，這是它贏得的諸多大獎中的第一塊獎牌：

·2003年11月意大利博洛尼亞國際農業(yè)機械技術展覽會(EIMA)技術創(chuàng)新一等獎。

·憑借其“革命性”價值，在2003年荷蘭澤伊德拉倫舉行的農業(yè)機械展上贏得PHB大獎。

·2004年2月比利時布魯塞爾農業(yè)展(AGRIBEX)“Epi d’Or”金獎。

這只是其成功故事諸多篇章的開始：

·2006年：MICHELIN AxioBib IF(高彈性)710/85 R38輪胎成為首個直徑達到2.15米的農用胎。

·2010年：MICHELIN SprayBib VF(超高彈性)380/90 R46輪胎成為首個專為噴藥機和作物改良設備設計的Ultraflex超低壓技術輪胎。

·2011年：MICHELIN CerexBib IF800/70 R32 CFO輪胎成為首個專為收割機設計的Ultraflex超低壓技術輪胎。

·2012年：MICHELIN YieldBib VF480/80 R50輪胎成為將在北美市場推出的首個VF等級中耕作物輪胎。

·2013年：米其林推出全球最大拖拉機輪胎MICHELIN AxioBib IF900/65 R46。

·2014年：MICHELIN CargoXBib High Flotation輪胎成為首個Ultraflex超低壓技術拖車輪胎，使米其林能夠為農作物種植環(huán)節(jié)的每一個階段提供完整的解決方案。

在最需要的地方體現(xiàn)性能

適逢MICHELIN Ultraflex超低壓技術誕生十周年慶之際，米其林在其位于法國拉都的技術中心組織了四次研討會，以展示其輪胎產品的性能特點。

安全性：測試MICHELIN SprayBib動態(tài)性能的極限

背景：隨著噴藥機和作物改良機器變得越來越大、越來越重，對于這些高重心車輛重載作業(yè)需求.相比采用標準技術制造的輪胎，MICHELIN SprayBib和其Ultraflex超低壓技術能夠在更低的壓力下提高40%的載重能力及減少43%的氣壓。

為了證明這種性能表現(xiàn)有著相同的安全性，米其林將其新的MICHELIN SprayBib VF420/95 R50輪胎安裝在最新一代的約翰迪爾噴藥機上。

在農田中，米其林的試車駕駛員能夠以40公里/小時左右的速度繞樁行駛.，對于這種高重心車輛而言是非常高的速度。通過在高速下行駛,米其林輪胎充分展示了在日常作業(yè)中避免危險狀況的出色的操控能力。

保護土壤： MICHELIN XeoBib接受土壤壓實測試

展示MICHELIN Ultraflex超低壓技術輪胎保護土壤能力的一種實用方法,是在填充不同顏色土壤層的溝渠內行駛。

通過視覺上可以輕易辨別輪胎對土壤產生的壓實。使用這種方法，把充氣壓力為1.4巴的常規(guī)MICHELIN MachXBib650/65 R38輪胎的影響與充氣壓力為0.9巴的MICHELIN XeoBib VF710/60 R38輪胎進行對比，這兩種輪胎均載重4,500公斤。

可以通過不同的土壤層觀察壓實程度的減少情況，最深深度可以達到1米。

溝渠內薄薄的斑馬紋土壤層顯示了車轍深度和影響深度之間的差異。因此，在對比溝渠的橫截面時，可以清晰地看到使用MICHELIN Ultraflex超低壓技術輪胎的優(yōu)勢。它們對土壤的壓實作用更小。

在減少土壤壓實作用的情況下，它們能夠更有效地保護土壤完整性(通過降低硝酸鹽淋溶和水力侵蝕，并維持孔隙度和土壤生物多樣性)，進而持續(xù)改善農作物的產量。

牽引力、土壤保護和生產效率：MICHELIN AxioBib IF900/65 R46輪胎能夠將所有功率應用于土壤

MICHELIN AxioBib IF900/65 R46 Ultraflex超低壓技術輪胎專為大馬力拖拉機設計。出于展示目的，該輪胎被安裝在馬力最大之一的最新一代拖拉機上——500多匹馬力的New Holland T9，并拖拽8米寬的Grégoire Besson貝松犁。相比MICHELIN AxioBib IF900/60 R42，MICHELIN AxioBib IF900/65 R46在充氣壓力較低的情況下(1.1巴，而非1.4巴)接地面積提高10%(測量數(shù)據(jù)分別為6,642平方厘米和6,014平方厘米)，每種輪胎同樣承重7,000公斤。這意味著可以使用更大的機械設備來提高生產效率，減少農田內的車流量以保護土壤，并通過更高的速度以實現(xiàn)生產效率增長或在極端環(huán)境下工作，例如濕滑土壤或更深的犁耕深度。

技術：MICHELIN CargoXBib High Flotation輪胎引領未來技術

MICHELIN Ultraflex超低壓技術的所有優(yōu)勢都能夠服務于拖車，并通過胎壓控制系統(tǒng)得以加強。MICHELIN CargoXBib High Flotation輪胎擁有適應各種負載和土壤表面的獨特能力，這得益于特殊設計的胎身，使其能夠在0.8至4巴的寬泛壓力范圍內工作。

Michelin Ultraflex超低壓技術的一些主要事實和數(shù)據(jù)

2.32：全球最大輪胎MICHELIN AxioBib IF900/60 R46的高度(米)。

4： MICHELIN Ultraflex超低壓技術在國際交易會上贏得的創(chuàng)新獎項數(shù)量。

6：采用MICHELIN Ultraflex超低壓技術的輪胎系列產品數(shù)量，全面滿足農作物種植的各個環(huán)節(jié)需求。

15：每年一臺農用車在一塊農田上的平均行駛次數(shù)。

20：首個采用Ultraflex超低壓技術的輪胎MICHELIN XeoBib相比標準輪胎的接地面提高百分比。

20(至40)：拖拉機在道路上行駛占總運行時間的百分比(歐洲)。

24： MICHELIN Ultraflex超低壓技術帶來的產量增長所產生的潛在投資回報率(每年/每公頃)(哈珀亞當斯大學研究，2012年)。

25：采用Ultraflex超低壓技術的輪胎相比標準輪胎的使用壽命增長百分比。

45：在特定年份內，農業(yè)機器行駛的最小表面積，以占據(jù)總農田表面積的百分比。

2004年(5月26日)： MICHELIN Ultraflex超低壓技術申請國際專利的日期。

1,200,000,000：英國由于土壤過度壓實造成農作物產量下降預估損失(以美元為單位)(哈珀亞當斯大學研究，2012年)。