中國橡膠機(jī)械網(wǎng) “橡膠行業(yè)高速發(fā)展的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。自2012年開始，橡膠行業(yè)發(fā)展進(jìn)入了增速減緩的新階段，呈現(xiàn)出新的常態(tài)化發(fā)展的趨勢和特征。”

在10月15日召開的2014世界橡膠論壇暨信息發(fā)布會(huì)上，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長鄧雅俐表示，橡膠行業(yè)要在“新常態(tài)”下，積極思考發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、結(jié)構(gòu)調(diào)整和改革創(chuàng)新的方向和思路，作出相應(yīng)的調(diào)整，適應(yīng)“新常態(tài)”帶來的經(jīng)營發(fā)展環(huán)境的變化。

增速減緩效益滑坡是“新常態(tài)”下的運(yùn)行表現(xiàn)

從中橡協(xié)統(tǒng)計(jì)的行業(yè)產(chǎn)值和銷售收入增長率可以明顯看出全行業(yè)增速減緩的趨勢。2012年兩個(gè)數(shù)值由2011年的16.97%和17.5%陡降為0.01%和1.89%；2013年為3.8%和2.13%；今年1～8月為3.37%和0.09%,增幅較一季度回落1.52和2.22個(gè)百分點(diǎn)，較上年同期回落1.06和1.65個(gè)百分點(diǎn)。輪胎產(chǎn)量2.7億條，同比增長11.3%；行業(yè)利潤增長7.95%，增幅回落了15個(gè)百分點(diǎn)。其中輪胎利潤增長3.8%，增幅同比下降26.6個(gè)百分點(diǎn)。

鄧雅俐表示，橡膠行業(yè)“新常態(tài)”表現(xiàn)在4個(gè)方面：一是行業(yè)經(jīng)濟(jì)增速的換檔回落，從過去20%左右的高速增長轉(zhuǎn)為目前已近3年連續(xù)5%以下個(gè)位數(shù)增長。二是結(jié)構(gòu)調(diào)整成為行業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)。對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原材料結(jié)構(gòu)、市場結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，不斷優(yōu)化升級。三是發(fā)展動(dòng)力將從要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)；從數(shù)量的增長轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量的增長、服務(wù)的增長和“綠色”的增長。四是一些原來高速增長掩蓋的問題將會(huì)在這一時(shí)期集中暴露，一些不確定性風(fēng)險(xiǎn)顯性化，發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)，也面臨新的機(jī)遇。

鄧雅俐認(rèn)為，量增價(jià)跌的背后，是行業(yè)發(fā)展環(huán)境、發(fā)展條件變化與行業(yè)過去多年高速增長所積累的矛盾問題之間的碰撞。當(dāng)前，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)進(jìn)入深度調(diào)整時(shí)期，產(chǎn)品市場需求不旺，橡膠原材料價(jià)格低位波動(dòng)、不確定性增加，同時(shí)各種要素成本增加。輪胎等各種橡膠制品，則結(jié)構(gòu)性過剩矛盾突出，同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，各類形式的價(jià)格戰(zhàn)時(shí)有發(fā)生。

“我國輪胎產(chǎn)能已經(jīng)具備實(shí)力，目前國內(nèi)前10強(qiáng)有多家企業(yè)的產(chǎn)能已經(jīng)可以躋身世界前十。但是由于國內(nèi)市場大打價(jià)格戰(zhàn)，競爭殘酷，就連國際市場競爭的也多是黃皮膚的自家兄弟。價(jià)格賣不上去，頻遭貿(mào)易壁壘。”中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)主席團(tuán)企業(yè)執(zhí)行主席、風(fēng)神輪胎股份有限公司董事長王鋒說。

中橡協(xié)膠管膠帶分會(huì)理事長、青島橡六輸送帶有限公司總經(jīng)理劉海青告訴記者，膠管膠帶行業(yè)近5年呈現(xiàn)出很高的發(fā)展速度。目前在冊的會(huì)員企業(yè)有370多家，產(chǎn)能占全國的70%。而非會(huì)員企業(yè)大大小小超過了1000家。由于鋼鐵、煤炭等配套行業(yè)發(fā)展趨緩，所需輸送帶訂單90%以上通過招標(biāo)比價(jià)采購。輸送帶企業(yè)新上的產(chǎn)能要釋放，在需求下降的情況下為了獲得訂單，競相降價(jià)，并呈愈演愈烈趨勢，今年上半年行業(yè)大廠最高與最低價(jià)差超過了30%。

配套原輔材料行業(yè)和下游輪胎經(jīng)銷行業(yè)，也受制于輪胎和制品行業(yè)的增速減緩。“我們在滿足輪胎企業(yè)需要、增加炭黑市場供應(yīng)量的同時(shí)，新增的各項(xiàng)生產(chǎn)和經(jīng)營成本無法在疲軟的炭黑銷售價(jià)格中得到體現(xiàn)，也未因提供技術(shù)服務(wù)和質(zhì)量保障的不同予以價(jià)格區(qū)分，從而致使部分炭黑企業(yè)的銷售價(jià)格長時(shí)間存在成本倒掛現(xiàn)象，行業(yè)利潤率約為零。全行業(yè)難以生存，維系現(xiàn)在的狀況都很困難。”

中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)炭黑分會(huì)理事長、龍星化工股份有限公司董事長劉江山顯得很無奈。

“通過和行業(yè)老板交流通氣，普遍反映今年是做輪胎生意最難做的一年，明顯超過2008年金融危機(jī)的時(shí)候。”武漢天黎輪胎有限公司董事長鮑人巧介紹，首先是庫存壓力增加，該公司8億～9億元的銷售額，但庫存有1億～2億元。庫存多了，而輪胎又在不斷降價(jià)，導(dǎo)致利潤大幅下跌。“這樣不僅影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且打擊了老板們做下去的信心。所以，呼吁上游廠家給松松綁，協(xié)會(huì)給鼓鼓勁，以便共同渡過難關(guān)。”

鄧雅俐認(rèn)為，后幾個(gè)月，橡膠行業(yè)經(jīng)濟(jì)仍將延續(xù)上半年以來的走勢，全年保持微增長，但行業(yè)量增價(jià)跌的態(tài)勢將持續(xù)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)繼續(xù)加大，行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢整體嚴(yán)峻。不過全行業(yè)及企業(yè)對經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的矛盾和困難都高度重視，對成本、市場、生產(chǎn)等做全面深入分析，抓住重點(diǎn)部位和薄弱環(huán)節(jié)，積極應(yīng)對,防范和化解生產(chǎn)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，以確保完成全年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要目標(biāo)。

適應(yīng)新常態(tài)關(guān)鍵要擺脫對高增長的依賴

“新常態(tài)意味著橡膠工業(yè)的中速增長將持續(xù)較長時(shí)間，由此將帶來市場競爭更加激烈，企業(yè)分化進(jìn)程加快，市場配置資源向優(yōu)勢企業(yè)集中，具有較強(qiáng)競爭力的企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)加快形成，未來5～10年，我國橡膠工業(yè)將重新洗牌、優(yōu)勝劣汰。”鄧雅俐表示。

“我國輪胎價(jià)格低，整體競爭力不強(qiáng)，是因?yàn)檫^多關(guān)注生產(chǎn)能力的打造。”王鋒分析認(rèn)為。

“前30年的發(fā)展，企業(yè)享受在GDP的高增長里，實(shí)際沒有發(fā)展高新產(chǎn)品。只是跟在人家后面，照葫蘆畫瓢，搞產(chǎn)品的多，搞基礎(chǔ)研究少，賺到了利潤就大規(guī)模擴(kuò)大產(chǎn)能。而國外市場一旦受到了威脅，就會(huì)采取貿(mào)易保護(hù)措施，設(shè)置技術(shù)壁壘，提高技術(shù)門檻。”國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任、軟控股份有限公司董事長袁仲雪表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。

“輸送帶行業(yè)急需提高產(chǎn)業(yè)集中度，形成規(guī)模超過20億元，甚至是30億元的企業(yè)，屆時(shí)競爭狀況肯定不會(huì)這樣。通過大的集團(tuán)公司來規(guī)范市場競爭、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而參與國際競爭。當(dāng)然，提高集中度也不是簡單的規(guī)模問題，還包括品牌競爭力、科技創(chuàng)新能力、裝備水平的提升、管理方法的改進(jìn)等。”劉海青表示。

轉(zhuǎn)型創(chuàng)新是“新常態(tài)”下行業(yè)發(fā)展的必由之路

袁仲雪認(rèn)為，“現(xiàn)在的中國，學(xué)習(xí)模仿已經(jīng)到頭了，人口、資源紅利已經(jīng)消耗得差不多了，產(chǎn)品成本已經(jīng)到底了。下一輪中國輪胎行業(yè)的發(fā)展，一定要在基礎(chǔ)研究上，和研究單位共同合作，多下點(diǎn)工夫。”

“品質(zhì)能做好么，能！但能否保持呢？在研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新方面，國外大公司不斷有引導(dǎo)消費(fèi)和賣點(diǎn)的款式出來，而我們還只是模仿。一部分企業(yè)在走貼牌加工、‘借船出海’的路子，這一階段還要走多久，才能形成我們的自主品牌和建設(shè)起自己的渠道？隨著企業(yè)的國際化，我們的高端人才在哪里？”

面對輪胎行業(yè)存在的瓶頸與短板問題，王鋒向行業(yè)企業(yè)發(fā)問。

他建議，輪胎企業(yè)要提升創(chuàng)新能力，加大研發(fā)力度，促進(jìn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，由標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品向高端產(chǎn)品推進(jìn)，擺脫對貼牌加工的依賴，積累和提升高端品牌效應(yīng)，提高“中國制造”的產(chǎn)品形象；由替換市場向配套市場滲透，最終實(shí)現(xiàn)高端產(chǎn)品的原廠配套，成為世界級輪胎企業(yè)。

“針對目前輸送帶行業(yè)的發(fā)展趨勢，行業(yè)將出臺(tái)引導(dǎo)和規(guī)范措施，向技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，通過科技創(chuàng)新促產(chǎn)業(yè)升級，和國外公司抗衡。安徽中意膠帶公司前7個(gè)月申請專利達(dá)到20項(xiàng)，這樣的企業(yè)太少了。”劉海青表示。

據(jù)山東貝斯特化工有限公司總經(jīng)理王衛(wèi)東介紹，近年來，該公司致力于高耐磨、高比表面積的炭黑以及用于綠色輪胎的高耐磨、低生熱輪胎胎面用炭黑的研發(fā)，走在了炭黑新品研發(fā)的前列，銷量逐漸增加，在炭黑行業(yè)普遍低迷的形勢下，走出了一條頗具特色的道路。

鄧雅俐認(rèn)為，從橡膠行業(yè)近兩年多的情況看，雖然經(jīng)濟(jì)增速大幅放緩，但經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效率有明顯提升。“在增速減緩、成本上升、國際競爭加劇、科技創(chuàng)新能力凸顯、市場機(jī)制更強(qiáng)的‘新常態(tài)’下，如何實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展。需要從要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)；從數(shù)量增長轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量增長、服務(wù)增長和‘綠色’增長，對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原材料結(jié)構(gòu)、市場結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。”鄧雅俐最后表示。