中國橡膠機械網 對于輪胎，相對于我們21世紀的人來說已經是再熟悉不過的了，那么輪胎硫化機呢？

輪胎硫化機系統工作原理：電機帶動齒輪泵和高壓齒泵轉動（泵的旋轉方向應與箭頭方向一致,按啟動按鈕后。濾油器→齒輪泵→溢流閥→單向閥→油缸此時,液壓油經使柱濾油器→齒輪泵→遠程調壓閥→單向閥→油缸塞快速上升,流量減少,低壓溢流閥和遠程調壓閥溢流系統壓力由電接點壓力表的黑針顯示,電接點壓力表的紅針調到保壓壓力14.5Mpa,另一只綠針調到13Mpa,當表上黑針和紅針重合時,壓力表發出訊號,使電機停止工作,即為保壓。注：硫化時間需預先調定DSJ-909,保壓時間到,自動報警蜂鳴器響,此時拉回液壓站上的控制閥手柄,熱板快速下降,即開模。一個工作程序就此完成。由于合模硫化過程中可能要出現降壓現象,黑針退到與綠針重合（不保壓）,此時電機重新運轉工作,使黑針又與紅針重合,即自動補壓,自動補壓不影響硫化時間。

隨著未來輪胎行業產能的提高,硫化機市場將進一步擴大，作為硫化機行業的龍頭企業，在設備的生產上會不斷的加緊創新和生產，以滿足市場的需求。