中國石化首個LNG接收項目在青島董家口港投產
2014-12-15
5120核心提示： 橡膠機械網 2014年12月13日，來自巴布亞新幾內亞的“切爾西”號海輪，裝載著約15萬立方米LNG停靠在中國石化山東LNG接收站。首船商業氣的到港接卸，標志著中國石化首個LNG項目在山東正式投入運行。山東LNG項目一期工程年接轉能力300萬噸，相當于40億立方米天然氣，可供2200萬戶家庭用氣，山東及華北地區將率先受益。
中國橡膠機械網 2014年12月13日，來自巴布亞新幾內亞的“切爾西”號海輪，裝載著約15萬立方米LNG停靠在中國石化山東LNG接收站。首船商業氣的到港接卸，標志著中國石化首個LNG項目在山東正式投入運行。山東LNG項目一期工程年接轉能力300萬噸，相當于40億立方米天然氣，可供2200萬戶家庭用氣，山東及華北地區將率先受益。
巴布亞新幾內亞石油能源部部長杜班、埃克森美孚公司副總裁兼天然氣和電力營銷公司總裁富蘭克林、中國石化股份公司高級副總裁王志剛出席首船商業氣到港儀式并致辭。
目前，中國石化已獲得國家發改委核準批復并正在建設的還有廣西LNG接收站項目、天津LNG接收站項目。正在開展前期工作的有溫州LNG接收站項目、江蘇LNG接收站項目。中國石化未來更大規模LNG的引進，將進一步拓寬我國天然氣供應渠道，是保障國內能源供應、滿足中國快速增長的天然氣消費需求的重要舉措；對進一步優化我國能源消費結構，提高天然氣消費占一次能源消費比重，建設綠色低碳環保型社會具有重要意義。
山東LNG項目投運是中國石化踐行綠色低碳發展戰略的重要舉措，也對與山東省合作實施的“氣化山東”戰略，優化調整能源結構，實現節能減排，改善環境質量，促進地方經濟社會發展發揮重要作用。
山東LNG項目由中國石化天然氣分公司負責組織建設，位于國家級新區--青島西海岸新區董家口港。建設內容包括接收站、碼頭工程和外輸管線工程三部分組成。該項目2010年7月獲國家發改委核準，2010年9月10日開工奠基，2011年6月正式破土動工，2014年9月中交，12月投入運行。一期工程投運后每年可向山東半島乃至華北地區輸送清潔能源300萬噸，可每年減排二氧化碳480萬噸，相當于植樹近4400萬棵、近320萬輛經濟型轎車停開一年；用來發電，同比燃煤減排二氧化硫52萬噸。在一期工程投產的基礎上，未來的二期建成后將達到每年接轉1000萬噸的能力。
山東LNG項目由中國石化自主設計、自主采辦、自主施工和自主管理，在碼頭設計和施工、接收站設計、儲罐制造和頂升、工藝評定、主要設備材料國產化等方面取得了重要突破。在儲罐建造方面，采用獨特基礎結構，抗震性能優于普遍采用的樁基基礎，施工進度加快50%以上，工程造價降低約20%。在國內首創“上表面扣模連續澆筑技術”，提高了大穹頂混凝土澆筑質量。在LNG儲罐上首次實現了預應力系統的國產化。此外，為充分利用LNG原料氣中的輕烴資源，山東LNG工程設計建造了國內首套輕烴回收裝置，為國內LNG接收站的發展提供了一種新興生產經營及盈利模式。
本次資源來自于埃克森美孚公司建于巴布亞新幾內亞的LNG項目，資源供應國為巴布亞新幾內亞。此外，2011年，中國石化兩次與澳大利亞太平洋液化天然氣有限公司（APLNG）簽署LNG購銷協議，從2015年開始，每年從APLNG公司采購760萬噸液化天然氣，直至2035年。同時，持有APLNG25%股份。
LNG是通過在常壓下氣態的天然氣冷卻至零下162攝氏度，使之凝結成為的液體。天然氣液化后可以大大節約儲運空間和成本，具有熱值大、性能高等特點。作為清潔燃料汽化后供城市居民使用，作代用汽車燃料使用，具有安全、方便、快捷、污染小的特點。如LNG公交車尾氣排放中的二氧化氮、二氧化碳含量可分別降低98%和30%。
下一步，中國石化天然氣分公司山東LNG接收站將對LNG輕烴回收裝置進行調試，并將通過氣化外輸、槽車運輸等方式，進一步做好輸氣工作，不斷將清潔能源輸出，在環境保護、服務社會等方面發揮獨有的引領作用。
延伸閱讀
LNG知識
（一）LNG的起源
1959年,經過改裝的二戰戰艦MethanePioneer號輪船滿載著液化天然氣從美國路易斯安那州的查爾斯湖起航,駛向英國倫敦東部的石油基地坎維島。這次跨越大西洋的遠航證實了液化處理的天然氣可以通過航運的方式安全送往遙遠的能源需求國。由此，一些人將液化天然氣冠稱“冷凍的火”、“未來燃料”。
（二）LNG是什么
LNG是液化天然氣（Liquefied Natural Gas）的簡稱。主要成分為甲烷。常壓下氣態的天然氣冷卻至-162℃，便凝結成LNG。
LNG是一種清潔、高效的能源。低溫、氣液膨脹比大、能效高易于運輸和儲存，1標準立方米的天然氣熱質約為9300千卡，1噸LNG可產生1350標準立方米的天然氣，可發電8300度。
LNG硫含量極低，若300萬噸/年LNG全部用于發電與燃煤（褐煤）相比將減排SO2約52萬噸，將阻止酸雨趨勢的擴大。天然氣發電NOX和CO2排放量僅為燃煤電廠的20%和50%。
（三）LNG的主要用途
1、作為清潔燃料汽化后供城市居民使用，具有安全、方便、快捷、污染小的特點。
2、作代用汽車燃料使用。采用LNG作為汽車發動機燃料，發動機僅需作適當變動，運行不僅安全可靠，而且噪聲低污染小，特別是在排放法規日益嚴格的今天，以LNG作為燃料的汽車，排氣明顯改善。據資料報道：與壓縮天然氣（CNG）比較，在相同的行程和運行時間條件下，對于中型和中重型車輛而言，LNG汽車燃料成本要低20%，重量要輕2/3，同時，供燃系統裝置的成本也至少低2/3。可以證明，將天然氣液化并以液態儲運是促使它在運輸燃料中應用的最經濟有效的方法。
3、作為冷源用于生產速冷食品，以及塑料，橡膠的低溫粉碎等，也可用于海水淡化和電纜冷卻等。
4、作為工業氣體燃料，用于玻殼廠、工藝玻璃廠等行業。
巴布亞新幾內亞石油能源部部長杜班、埃克森美孚公司副總裁兼天然氣和電力營銷公司總裁富蘭克林、中國石化股份公司高級副總裁王志剛出席首船商業氣到港儀式并致辭。
目前，中國石化已獲得國家發改委核準批復并正在建設的還有廣西LNG接收站項目、天津LNG接收站項目。正在開展前期工作的有溫州LNG接收站項目、江蘇LNG接收站項目。中國石化未來更大規模LNG的引進，將進一步拓寬我國天然氣供應渠道，是保障國內能源供應、滿足中國快速增長的天然氣消費需求的重要舉措；對進一步優化我國能源消費結構，提高天然氣消費占一次能源消費比重，建設綠色低碳環保型社會具有重要意義。
山東LNG項目投運是中國石化踐行綠色低碳發展戰略的重要舉措，也對與山東省合作實施的“氣化山東”戰略，優化調整能源結構，實現節能減排，改善環境質量，促進地方經濟社會發展發揮重要作用。
山東LNG項目由中國石化天然氣分公司負責組織建設，位于國家級新區--青島西海岸新區董家口港。建設內容包括接收站、碼頭工程和外輸管線工程三部分組成。該項目2010年7月獲國家發改委核準，2010年9月10日開工奠基，2011年6月正式破土動工，2014年9月中交，12月投入運行。一期工程投運后每年可向山東半島乃至華北地區輸送清潔能源300萬噸，可每年減排二氧化碳480萬噸，相當于植樹近4400萬棵、近320萬輛經濟型轎車停開一年；用來發電，同比燃煤減排二氧化硫52萬噸。在一期工程投產的基礎上，未來的二期建成后將達到每年接轉1000萬噸的能力。
山東LNG項目由中國石化自主設計、自主采辦、自主施工和自主管理，在碼頭設計和施工、接收站設計、儲罐制造和頂升、工藝評定、主要設備材料國產化等方面取得了重要突破。在儲罐建造方面，采用獨特基礎結構，抗震性能優于普遍采用的樁基基礎，施工進度加快50%以上，工程造價降低約20%。在國內首創“上表面扣模連續澆筑技術”，提高了大穹頂混凝土澆筑質量。在LNG儲罐上首次實現了預應力系統的國產化。此外，為充分利用LNG原料氣中的輕烴資源，山東LNG工程設計建造了國內首套輕烴回收裝置，為國內LNG接收站的發展提供了一種新興生產經營及盈利模式。
本次資源來自于埃克森美孚公司建于巴布亞新幾內亞的LNG項目，資源供應國為巴布亞新幾內亞。此外，2011年，中國石化兩次與澳大利亞太平洋液化天然氣有限公司（APLNG）簽署LNG購銷協議，從2015年開始，每年從APLNG公司采購760萬噸液化天然氣，直至2035年。同時，持有APLNG25%股份。
LNG是通過在常壓下氣態的天然氣冷卻至零下162攝氏度，使之凝結成為的液體。天然氣液化后可以大大節約儲運空間和成本，具有熱值大、性能高等特點。作為清潔燃料汽化后供城市居民使用，作代用汽車燃料使用，具有安全、方便、快捷、污染小的特點。如LNG公交車尾氣排放中的二氧化氮、二氧化碳含量可分別降低98%和30%。
下一步，中國石化天然氣分公司山東LNG接收站將對LNG輕烴回收裝置進行調試，并將通過氣化外輸、槽車運輸等方式，進一步做好輸氣工作，不斷將清潔能源輸出，在環境保護、服務社會等方面發揮獨有的引領作用。
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LNG知識
（一）LNG的起源
1959年,經過改裝的二戰戰艦MethanePioneer號輪船滿載著液化天然氣從美國路易斯安那州的查爾斯湖起航,駛向英國倫敦東部的石油基地坎維島。這次跨越大西洋的遠航證實了液化處理的天然氣可以通過航運的方式安全送往遙遠的能源需求國。由此，一些人將液化天然氣冠稱“冷凍的火”、“未來燃料”。
（二）LNG是什么
LNG是液化天然氣（Liquefied Natural Gas）的簡稱。主要成分為甲烷。常壓下氣態的天然氣冷卻至-162℃，便凝結成LNG。
LNG是一種清潔、高效的能源。低溫、氣液膨脹比大、能效高易于運輸和儲存，1標準立方米的天然氣熱質約為9300千卡，1噸LNG可產生1350標準立方米的天然氣，可發電8300度。
LNG硫含量極低，若300萬噸/年LNG全部用于發電與燃煤（褐煤）相比將減排SO2約52萬噸，將阻止酸雨趨勢的擴大。天然氣發電NOX和CO2排放量僅為燃煤電廠的20%和50%。
（三）LNG的主要用途
1、作為清潔燃料汽化后供城市居民使用，具有安全、方便、快捷、污染小的特點。
2、作代用汽車燃料使用。采用LNG作為汽車發動機燃料，發動機僅需作適當變動，運行不僅安全可靠，而且噪聲低污染小，特別是在排放法規日益嚴格的今天，以LNG作為燃料的汽車，排氣明顯改善。據資料報道：與壓縮天然氣（CNG）比較，在相同的行程和運行時間條件下，對于中型和中重型車輛而言，LNG汽車燃料成本要低20%，重量要輕2/3，同時，供燃系統裝置的成本也至少低2/3。可以證明，將天然氣液化并以液態儲運是促使它在運輸燃料中應用的最經濟有效的方法。
3、作為冷源用于生產速冷食品，以及塑料，橡膠的低溫粉碎等，也可用于海水淡化和電纜冷卻等。
4、作為工業氣體燃料，用于玻殼廠、工藝玻璃廠等行業。
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