1月9日，山東省政府常務(wù)會議原則通過了《化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的實施意見》。根據(jù)《意見》，輪胎被列入產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行列，明確規(guī)定今后山東省將不再核準(zhǔn)、備案產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)的新增產(chǎn)能項目，堅決防止低水平重復(fù)建設(shè)，合理控制產(chǎn)能規(guī)模，并要全面清理違規(guī)項目，力爭用五年時間，有效化解輪胎等行業(yè)的過剩產(chǎn)能問題。我國應(yīng)該為山東省政府叫停輪胎新增產(chǎn)能項目喝彩。

我國輪胎產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷二十多年的高速發(fā)展，輪胎產(chǎn)能快速擴(kuò)張，增速已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出汽車增長速度，超出汽車行業(yè)對輪胎的需求，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩問題明顯。據(jù)中國化工裝備協(xié)會橡膠機(jī)械專業(yè)委員會按硫化機(jī)、成型機(jī)交貨情況估算，我國全鋼載重胎生產(chǎn)能力已達(dá)1.5億條以上，半鋼胎產(chǎn)能已達(dá)5億條以上。而2013年我國全鋼胎產(chǎn)量大約在1億條左右，半鋼胎產(chǎn)量在4億條以下，說明我國輪胎開工率全年平均在80%左右。山東作為國內(nèi)輪胎制造第一大省，擁有全國近三分之二的輪胎企業(yè)，輪胎年產(chǎn)量常年位居首位，其行業(yè)產(chǎn)能過剩問題尤為突出。據(jù)統(tǒng)計，山東輪胎產(chǎn)量、銷售量、出口量均超過全國總量的一半，以廣堯為中心的山東地區(qū)成為我國輪胎制造的中心，成為我國輪胎行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。正如山東恒豐橡膠公司董事長李恩發(fā)所說，廣堯等山東輪胎企業(yè)的一舉一動將引起全國輪胎行業(yè)的行為和規(guī)范。

2013年始，我國輪胎投資再現(xiàn)“小井噴”，其源頭和集中地就是山東，尤其是山東臨沂地區(qū)及附近。據(jù)山東省橡膠工業(yè)協(xié)會朱麗紅秘書長介紹，山東省廣饒及臨沂地區(qū)新建擴(kuò)建輪胎項目17家。其中廣饒縣3家、青州市3家、沂南縣3家、沂水縣2家、臨沂市開發(fā)區(qū)2家、五蓮縣1家、高密縣1家、東營1家、蒙陰縣1家。山東的輪胎投資起著示范作用，山東以外的輪胎投資也如火如荼。據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2013年我國新增全鋼胎生產(chǎn)能力1500萬條、半鋼胎1億條。2014年從目前設(shè)備招投標(biāo)情況，新上項目和產(chǎn)能依然火熱，按此趨勢，2014年我國將再增全鋼胎生產(chǎn)能力1500萬條、半鋼胎1億條以上定局。到時我國輪胎行業(yè)的開工率將進(jìn)一步下降到75%以下，行業(yè)邁入產(chǎn)能嚴(yán)重過剩之列（說明：開工率在75%以下一般列入嚴(yán)重過剩產(chǎn)業(yè)），危及到相關(guān)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

山東省政府審時度勢，決心要在五年時間內(nèi)壓縮輪胎行業(yè)產(chǎn)能無疑是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)調(diào)結(jié)構(gòu)的潮流，摒棄以往低水平產(chǎn)能重復(fù)建設(shè)，轉(zhuǎn)而積極探索高附加值產(chǎn)品，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。山東省政府給當(dāng)前山東盲目輪胎投資的一劑清醒藥，有利于避免輪胎行業(yè)盲目輪胎投資加劇產(chǎn)能過剩，有利于避免行業(yè)避免惡性競爭，有利于行業(yè)的健康穩(wěn)定長期發(fā)展。

“世界輪胎看中國，中國輪胎看山東”，期望山東省政府叫停輪胎新增產(chǎn)能項目行為在我國起到良好示范作用，引領(lǐng)我國輪胎投資良性和理智。另外，此次山東省政府預(yù)計未來山東省輪胎產(chǎn)能擴(kuò)張將停滯，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整會帶來對設(shè)備采購減少，對原料采購放緩等，這值得輪胎及相關(guān)產(chǎn)業(yè)關(guān)注和思考。