中國橡膠機械網 眾所周知，固特異輪胎公司飛艇一直以來都是固特異聞名于世的一大標識。據了解，固特異輪胎公司打造的這款新一代飛艇體積更大、速度更快，并且更易于操作，進一步延續和彰顯了固特異輪胎公司作為全球領先的飛艇制造商及運營商的歷史傳承。

固特異公司與經銷商團隊在位于美國俄亥俄州薩菲爾德市（Suffield, Ohio）的固特異溫弗雷克（Wingfoot Lake）機庫舉行發布會，并向媒體，公司供應商及經銷商代表們隆重介紹了這款嶄新的飛艇。新飛艇預計將于今年夏天正式投入使用，并在本月內踏上橫跨俄亥俄東北部上空的試飛之旅。

固特異全球傳訊部資深副總裁保羅·菲茨亨利（Paul Fitzhenry）表示：“新飛艇的成功問世不僅標志著我們的飛艇項目已叩啟一個嶄新的紀元，同時也表明了固特異在空中廣播覆蓋服務領域一貫的領先地位。這艘飛艇擁有更為強大的航拍覆蓋能力和更長的飛行距離，不僅能為更多活動提供支持，還能帶來無以倫比的乘坐體驗。”

為配合新飛艇的推出和啟用，固特異同時宣布在全美舉行一場征名競賽，為這艘嶄新的固特異飛艇征名。

新飛艇構造

新飛艇的組裝工作自2013年3月起在固特異溫弗雷克機庫全面啟動，并由固特異與德國ZLT Zeppelin Luftschifftechnik公司的全球工程師與技術專家團隊攜手共同打造完成。尾翼和吊艙等部件均在德國制造，并運到美國進行組裝，外形與氣球相仿的新飛艇的“外殼”使用聚酯纖維和來自杜邦公司的創新薄膜材料——杜邦!" Tedlar？/span>打造而成，內部則采用半剛性結構打造而成；這也是固特異新飛艇與前代飛艇的主要差異之一。

繼承傳統的嶄新外觀

作為固特異新一代飛艇系列中的首位成員，該飛艇無論在構造、外觀，還是操作方面均與現有的固特異飛艇有所不同。這款全新氦氣飛艇的總長246英尺，與前代飛艇相比延長了50英尺，只比美式橄欖球場短了18碼。這架飛艇采用全新的表面噴涂設計，在銀白底色上繪制出固特異標識和傳統的固特異品牌藍黃色調。

新飛艇的吊艙最多可容納12名乘客，并采用加大的全景視野窗戶設計，帶來令人驚艷的景觀享受和無與倫比的乘坐體驗。吊艙內部則采用全新的內飾和座椅設計，進一步提升飛艇的駕乘舒適感。

航空系統與技術創新

固特異新飛艇采用最新機載航空電子系統和飛行控制系統，通過電子控制系統與機載電腦的相互結合，對發動機的推力以及飛艇的上下和左右移動進行控制；飛艇的尾翼通過操縱桿設備進行操控。這一系列技術創新能在飛艇的起飛、航行和降落過程中的操控性更為精準。此外，新飛艇的最高時速高達每小時73英里，與當前近50英里/小時的速度相比大幅提升，進一步延伸與增加了飛艇的航程范圍與活動支持能力。

固特異飛艇歷史

固特異在飛艇運營方面擁有悠久的歷史。迄今為止，固特異總共打造了300多架空中運載工具，其中包括兩架剛性飛艇——U.S.S. Macon和 U.S.S. Akron。此次揭曉的新飛艇是固特異溫弗雷克機庫在95年來所打造的首架半剛性飛艇。這一全新的飛艇型號將逐步替代飛行歷史長達45年的前代飛艇“GZ-20”。

固特異飛艇自1925年起，在全球各地最受矚目的新聞、娛樂及體育活動中頻繁現身，并為本地和全美慈善活動以及社區緊急援助項目提供大力支持。