輪胎扁平比，又叫做高寬比，先讓我們找找它在輪胎的哪里顯示，如圖所示，圖中的“60”就代表了這個(gè)輪胎的扁平比，那么扁平比的大小對(duì)于一輛車(chē)來(lái)說(shuō)意味著什么呢？

不論從視覺(jué)效果還是數(shù)據(jù)對(duì)比，我們都很容易的發(fā)現(xiàn)陸地巡洋艦所裝配的輪胎扁平比數(shù)值比法拉利488要大的多，甚至接近于兩倍。讓我們結(jié)合一下倆車(chē)的定位和用途就能很清楚的了解扁平比對(duì)于汽車(chē)行駛品質(zhì)的影響。

定位于非鋪裝路面行駛的車(chē)輛使用高扁平比的輪胎，輪胎胎壁很長(zhǎng)，中間空氣層的厚度就會(huì)很大，這樣以來(lái)就會(huì)有很強(qiáng)的緩沖能力，就像你穿了一雙底子很厚而且彈性很好的鞋子，散步的時(shí)候或者踩在坑洼的路面上會(huì)很舒服，但一旦讓你跑步就很容易崴腳。
低扁平比的輪胎，輪胎胎壁很短，相對(duì)來(lái)說(shuō)中間的空氣層就很薄，就像你穿了一雙鞋底很薄的鞋子，對(duì)于路面的任何反饋都很清晰，踩到一個(gè)小小的石頭你都會(huì)有很明顯的感覺(jué)，顯然穿這樣的鞋子走路時(shí)會(huì)很不舒服。但是倘若讓你在跑道上奔跑，你的腳可以很好的貼合路面，鞋子就像你腳的一部分，跑起來(lái)會(huì)很快。
另外要說(shuō)的是，低扁平比和大內(nèi)徑的輪圈可以換來(lái)極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，很多改裝愛(ài)好者都喜歡這樣，不過(guò)要真的是為了實(shí)用，那就要根據(jù)自己對(duì)車(chē)子的需求選擇扁平比合適的輪胎。