冬天行車，一部分車友都會選擇原地熱車，認為發動機點火后原地怠速一段時間再走車比較保險；與此同時也有另一部分固友認為現在的車不像之前那么嬌貴，沒必要刻意熱車，打著車就能走。那到底要不要原地熱車？原因是什么？固特異輪胎就為大家叨叨。
著車就走危害大
不知車友們是否知道，在啟動車輛時通常可發現，轉速表指針會瞬間處在比正常怠速轉速高一倍以上的位置(自動檔車更為明顯)。這是點火著車時，現代轎車上的電腦自動控制模塊(俗稱ECU)在讓噴油系統多噴一些燃油到汽缸內，來提升發動機的轉速，以便在冷車狀態下可迅速升溫。在車輛啟動后，怠速時潤滑油還沒有供應到位，所以最容易發生磨損。
原地怠速熱車不可取
有車友會說，既然冬季著車后不能立即正常行車，那就先把車打著怠速，等發動機轉速回落到正常水平，水溫表指數也上來后，再行車不是更好？小固要說的是，這樣的做法也不可取。
其實應該這樣做，在發動30秒左右，等發動機怠速第二次回落后上路。但此時千萬不要讓引擎進入高負荷運轉狀態，發動機轉速最好不超過3000轉/分，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度后，再恢復正常駕駛即可。
究竟該如何正確熱車？
冬季啟動后，水溫會低于正常溫度，要等到水溫正常后才可以逐漸加速。點火著車后在原地稍作等待(等待的時間取決于轉速下降后相對穩定的時間，一般在30秒左右)。注意觀察的固友會發現，車輛剛剛點火時，發動機轉速會在2000多轉停留極短時間，然后回落至1000多轉，經過30秒-1分鐘，發動機轉速還會再次回落，這時怠速已經沒有明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，就可以掛檔起步了。
固特異輪胎結語：冬季行車，既不可以原地熱車太久，也不可以點火后立即起步。而是要在原地等待30秒左右，等待發動機轉速第二次回落后再起步。冬季車輛起步，要根據不同車型、不同排量、不同載重、不同氣候環境來具體操作，并無統一模式可循，也不可生搬硬套。