2016上海寶馬展上，代表工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)先水平的各方品牌“艦隊(duì)”悉數(shù)亮相，應(yīng)接不暇的新品上市和技術(shù)創(chuàng)新成果各有千秋。值得關(guān)注的是，在眾多海內(nèi)外鏖戰(zhàn)的工程機(jī)械設(shè)備身軀中，大都閃耀著源自康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的光芒。

從滿足非道路國(guó)III排放、功率覆蓋46至3000馬力的2.8升至60升康明斯輕、中、重型和大馬力電控發(fā)動(dòng)機(jī)，到通過采用先進(jìn)的排放后處理技術(shù)滿足非道路國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的康明斯智能動(dòng)力解決方案，康明斯憑借持續(xù)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及從車用市場(chǎng)和全球工程機(jī)械應(yīng)用積累的成功經(jīng)驗(yàn)，助力中國(guó)工程機(jī)械制造業(yè)，向綠色高效大步邁進(jìn)。

寶馬展現(xiàn)場(chǎng)，作為融入汽車和機(jī)械基因的輪胎第一門戶，康明斯公司副總裁兼中國(guó)區(qū)首席技術(shù)官彭立新博士、康明斯公司副總裁王寧先生及康明斯中國(guó)輕中重型非道路發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)總經(jīng)理唐永祥先生，深度解析康明斯打造綠色通行證，助力中國(guó)工程機(jī)械廠商以“智”取勝的發(fā)展戰(zhàn)略。
品質(zhì)創(chuàng)新 讓非道路機(jī)械低碳前行
進(jìn)入秋冬季以來，包括京津冀地區(qū)在內(nèi)的我國(guó)中東部及東北地區(qū)頻頻遭遇重污染天氣。作為導(dǎo)致重污染天氣的重要因素之一，包括機(jī)動(dòng)車及非道路移動(dòng)機(jī)械在內(nèi)的移動(dòng)污染源成為人們的關(guān)注重點(diǎn)。目前在歐洲，非道路移動(dòng)機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到歐洲4階段，歐五標(biāo)準(zhǔn)。而在中國(guó)，4月1日起，根據(jù)相關(guān)部門發(fā)布的國(guó)家第三階段非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，除農(nóng)用機(jī)械之外，所有制造、進(jìn)口和銷售的非道路移動(dòng)機(jī)械不得裝用不符合《非道路標(biāo)準(zhǔn)》第三階段要求的柴油機(jī)，這為工程機(jī)械產(chǎn)品的智能、環(huán)保、高效升級(jí)打下了基礎(chǔ)。

2016寶馬展期間，康明斯首次全線展示了滿足中國(guó)及歐美非道路第四階段排放的智能電控系列發(fā)動(dòng)機(jī)及核心零部件，康明斯12升QSG電控發(fā)動(dòng)機(jī)也在現(xiàn)場(chǎng)霸氣登陸。“行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，市場(chǎng)和用戶要求越來越高，因而在機(jī)械的施工效率、能耗、使用維護(hù)便利性等方面的專業(yè)化程度要求也更高。如何使發(fā)動(dòng)機(jī)與整機(jī)設(shè)備達(dá)到最佳匹配，是康明斯在全球范圍內(nèi)不斷求解的重要命題。” 康明斯公司副總裁王寧先生表示，全球化的優(yōu)勢(shì)和在歐美成熟的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)歷幾十年的中國(guó)市場(chǎng)深耕，康明斯對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有了更加深刻的理解。

“我們推介的不止是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，更是先進(jìn)的技術(shù)方案!”康明斯公司副總裁兼中國(guó)區(qū)首席技術(shù)官彭立新博士介紹，從發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)到核心零部件，從機(jī)械式到智能電控，在每一款產(chǎn)品面世的背后，都凝聚了康明斯多年精益求精的探索。“抓住市場(chǎng)風(fēng)向，用三到五年甚至更長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，再用幾年的時(shí)間開發(fā)出產(chǎn)品推向市場(chǎng)，保證每一款產(chǎn)品精雕細(xì)琢。”

借著中國(guó)推行日益嚴(yán)格的排放法規(guī)的東風(fēng)，康明斯借鑒歐美市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)，為中國(guó)市場(chǎng)提供滿足非道路國(guó)三排放的成熟電控技術(shù)和產(chǎn)品平臺(tái)，針對(duì)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、叉車等應(yīng)用特點(diǎn)提供專屬動(dòng)力，并將國(guó)產(chǎn)系列全線升級(jí)智能電控模式，全面覆蓋各應(yīng)用領(lǐng)域，為不斷提高中國(guó)設(shè)備品質(zhì)，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供可靠的保障。“為了更好地匹配中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品，康明斯針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求，從排放、效率、動(dòng)力和維護(hù)等方面著手，打造專屬動(dòng)力，使康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品與整機(jī)設(shè)備完美匹配，讓系統(tǒng)運(yùn)行達(dá)到最優(yōu)解。” 唐永祥先生認(rèn)為，“中國(guó)非道路機(jī)械需要電控技術(shù)，在燃油輔助、三級(jí)濾芯保護(hù)等細(xì)節(jié)方面，康明斯亦力求極致。”

搶占風(fēng)口 引領(lǐng)行業(yè)智能化升級(jí)
機(jī)械化、自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化，這是世界工業(yè)從1.0到4.0不同時(shí)代的鮮明特征。作為全球動(dòng)力巨頭，康明斯也正積極搶占“智能制造”的風(fēng)口，加快推動(dòng)信息技術(shù)與工程機(jī)械行業(yè)的深度融合，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械設(shè)備的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。據(jù)介紹，在本屆展會(huì)展示的6.7升QSB6.7/QSB7系列和排量8.9升、9.3升的QSL9系列，通過加裝康明斯選擇性催化還原后處理裝置(SCR)，降低氮氧化物(NOx)排放。康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)各關(guān)鍵子系統(tǒng)在康明斯電控系統(tǒng)(ECM)的統(tǒng)一管控下協(xié)同作用，能夠快速有效地使全線產(chǎn)品達(dá)到更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，提供“一站式”的排放技術(shù)解決方案。
“采用SCR技術(shù)無需安裝冷卻式廢氣再循環(huán)(EGR)后處理裝置(簡(jiǎn)稱EGR-Free)，對(duì)主機(jī)設(shè)備和終端客戶的影響更小，可以實(shí)現(xiàn)國(guó)III到國(guó)IV的平穩(wěn)升級(jí)，安裝空間節(jié)省，體積小，重量輕，燃油經(jīng)濟(jì)性好，油品適應(yīng)性強(qiáng)，并且與康明斯最新推出的EU Stage V排放解決方案相一致，為中國(guó)主機(jī)廠與國(guó)際接軌提供了全球通行的動(dòng)力平臺(tái)。”彭立新博士對(duì)未來的產(chǎn)品和技術(shù)升級(jí)信心滿滿。“通過采用SCR技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)國(guó)IV，在同等條件下可節(jié)省燃油達(dá)5%，而且尿素消耗量低，僅相當(dāng)于柴油的1-2%。”

強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是你“看得見”的，智能制造更強(qiáng)大的是其背后的系統(tǒng)性軟硬件和平臺(tái)支撐。 “以物聯(lián)網(wǎng)、智能化、數(shù)據(jù)化、自動(dòng)化為焦點(diǎn)，康明斯積極探索相關(guān)領(lǐng)域的核心技術(shù)和解決方案，專注發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)革新，精益求精打造領(lǐng)先產(chǎn)品，通過遠(yuǎn)程智能管理系統(tǒng)，將設(shè)備維修保養(yǎng)、遠(yuǎn)程故障診斷、排放監(jiān)測(cè)等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與售后服務(wù)密切鏈接，增強(qiáng)了康明斯產(chǎn)品在全球的核心競(jìng)爭(zhēng)力，讓設(shè)備使用者真正享受高附加價(jià)值。”

綠色通行證 助力工程機(jī)械廠商走出去
近年來，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求增速放緩，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，工程機(jī)械企業(yè)放眼全球市場(chǎng)，“走出去”戰(zhàn)略一方面能夠拓寬銷售渠道，增加業(yè)務(wù)覆蓋范圍，減少全球需求疲軟對(duì)行業(yè)的沖擊，另一方面，國(guó)際化戰(zhàn)略也能給企業(yè)帶來先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)秀的人才。作為全球運(yùn)營(yíng)的領(lǐng)先動(dòng)力設(shè)備制造商，康明斯協(xié)同自身在全球市場(chǎng)的資源優(yōu)勢(shì)，與中國(guó)OEM伙伴攜手共進(jìn)，助力中國(guó)工程機(jī)械品牌廠商加快“走出去”的步伐。

“發(fā)動(dòng)機(jī)本身做得好還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還要貼近客戶，與主機(jī)廠密切合作，優(yōu)化配套，這也是我們一直努力的重要方面。”王寧先生指出，為適應(yīng)中國(guó)特色市場(chǎng)需求開發(fā)專屬動(dòng)力產(chǎn)品是康明斯重要目標(biāo)之一。實(shí)際上，康明斯早在2007年5月就已經(jīng)順利過渡到歐美非公路第四階段(Tier 4/Stage IIIB)設(shè)備的匹配階段，各項(xiàng)技術(shù)完備且久經(jīng)考驗(yàn)，所需要做的就是要根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。“康明斯以市場(chǎng)和客戶需求為導(dǎo)向，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到制造，實(shí)現(xiàn)從性能、可靠性到使用成本的最佳平衡，以靈活多樣的產(chǎn)品適應(yīng)性，滿足全球不同地區(qū)、不同市場(chǎng)的應(yīng)用需求。康明斯雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備和豐富的全球應(yīng)用配套經(jīng)驗(yàn)，不僅能為工程機(jī)械設(shè)備提供可持續(xù)升級(jí)的最佳動(dòng)力保障，而且不斷助力主機(jī)廠商提高市場(chǎng)份額，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，搶灘市場(chǎng)新機(jī)遇。”

截至發(fā)稿時(shí)止，康明斯在華總計(jì)設(shè)有30家機(jī)構(gòu)，包括20家獨(dú)資和合資企業(yè)，生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組、交流發(fā)電機(jī)、濾清系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、后處理和燃油系統(tǒng)等產(chǎn)品。“扎實(shí)走好每一步，提升服務(wù)價(jià)值，是康明斯與客戶雙贏成長(zhǎng)的最基本保障。”
在唐永祥先生看來，當(dāng)前中國(guó)整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)是“緩中取粗，穩(wěn)中有進(jìn)，進(jìn)中有難”。康明斯對(duì)整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展復(fù)蘇回暖期的判斷是“謹(jǐn)慎樂觀”。“通過與OEM主機(jī)廠商密切合作，共同研發(fā)，使發(fā)動(dòng)機(jī)與整機(jī)設(shè)備的匹配達(dá)到最佳狀態(tài)，同時(shí)不斷加強(qiáng)智能化技術(shù)與管理水平，提高售后服務(wù)水平，發(fā)揮康明斯世界級(jí)動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，助力中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健前行。
行業(yè)點(diǎn)評(píng)：
中國(guó)非道路機(jī)械行業(yè)正面臨“三面夾擊、雙向擠壓”的嚴(yán)峻形勢(shì)，規(guī)模擴(kuò)張的粗放發(fā)展難以為繼，“十三五”期間擴(kuò)大產(chǎn)能和規(guī)模不再是重點(diǎn)，而是要主攻綠色制造以及產(chǎn)品的低碳化、信息化、智能化。借力大環(huán)境，發(fā)力行業(yè)市場(chǎng)，作為全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，康明斯領(lǐng)先全球的背后，是以技術(shù)創(chuàng)新深耕動(dòng)力領(lǐng)域、以匠心雕琢產(chǎn)品的日積月累。而康明斯在中國(guó)的發(fā)展歷程，更是中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步歷程。盡管新常態(tài)帶來的調(diào)整陣痛還在持續(xù)，但作為全球高端發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的引領(lǐng)者，工程機(jī)械行業(yè)“隱形冠軍”康明斯必將以登頂之勢(shì)，走好高端破局的“匠心”之道，助力中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)砥“節(jié)”勵(lì)行，“智”取全球市場(chǎng)!