米其林輪胎聯合FIA正式推出“道路安全十項黃金法則”
2015-05-21
7310
核心提示:橡膠機械網 2015年5月20日,在這個特別的日子,米其林輪胎公司聯合國際汽車聯合會(FIA,簡稱國際汽聯)在珠海舉辦主題為“心有愛,安全自在路上”的安全訓練營活動;并正式推出“道路安全十項黃金法則”,旨在提高公眾的道路安全意識,減少道路交通事故的發生。
中國橡膠機械網 2015年5月20日,在這個特別的日子,米其林輪胎公司聯合國際汽車聯合會(FIA,簡稱國際汽聯)在珠海舉辦主題為“心有愛,安全自在路上”的安全訓練營活動;并正式推出“道路安全十項黃金法則”,旨在提高公眾的道路安全意識,減少道路交通事故的發生。活動現場,中國著名賽車手周勇先生結合他多年征戰達喀爾拉力賽的經驗,向參與者專業車手的安全經驗和技能。
作為聯合國道路安全十年行動(2011-2020)的一個重要組成部分,國際汽聯與米其林在2011年簽署了合作協議,決定在全球范圍共同推廣道路安全十項黃金法則。其內容包括系好安全帶、不酒駕、不疲勞駕駛、遵守交通規定、使用頭盔和兒童安全座椅、開車不玩手機、定期檢查輪胎、文明禮讓等駕駛中容易被忽略的安全細節,總結人們應該謹遵、踐行的注意事項。
“安全是米其林品牌的核心標志之一,也是所有米其林的消費者最為關注的要點。安全作為米其林的基因,反映在米其林產品、服務、生產、研發的每一個方面。”米其林(中國)投資有限公司總裁萬能毅先生表示,“作為一個根植中國的企業公民,為中國道路交通環境建設作出貢獻是米其林義不容辭的責任。我們很高興與國際汽聯攜手,將道路安全十項黃金法則帶到中國,并希望通過每個人的共同努力,改善中國的道路安全環境。”
在把十項黃金法則正式引入中國之際,為了更好地探究中國實際交通安全狀況與黃金法則的切合點,了解公眾對交通安全問題的切身體會,米其林還委托國內領先的調研機構新華信,在北、上、廣、深、杭、渝等國內16大城市對3000位駕車者、乘車人、行人等開展道路交通安全認知調研。
在米其林安全訓練營上,從事汽車運動長達23年的賽車手周勇在同國內車友分享了其賽車生涯中如何多次化險為夷的安全心得,以及他對這些調研結果的認識,他說:“米其林的這些調研發現正說明了在中國推廣道路安全十項黃金法則刻不容緩。無論是在賽道上還是在日常駕駛中,都應該把對生命的尊重放在第一位,國際汽聯的各項賽事其實都有關于限速的嚴格規定,在日常開車中更應該遵守基本的安全法則,并做到文明禮讓。”
除了場地體驗安全駕駛外,米其林還安排了交通事故現場處理的培訓,有如何應對交通事故、現場自救和救助別人的方法。
一組發人深省的安全數據也在訓練營上被分享:如果不系安全帶,行車時速到達19公里就有可能造成生命危險;后排乘客佩戴安全帶也可以減少25%~75%的危險;而邊駕車邊用手機的事故發生幾率會提高5倍;疲勞駕駛會使事故發生幾率是正常情況下的8倍;如果騎車時佩戴頭盔,發生事故時的致死率可以減少40%;相比國內嚴重偏低的兒童座椅普及率,發達國家的普及率則超過90%;使用兒童約束系統,能降低車內1至7歲兒童50%~70%的死亡率。
國內汽車增長的速度遠遠高于安全駕駛意識形成的速度,因此如今能經常看到很多駕駛暴力事件,比如最近的成都暴打女司機的事件;還有很多重大交通事故的發生。這些大多都可以避免,但由于駕駛車輛的司機沒有安全意識,或者安全意識匱乏,導致道路安全事故層出不窮。而現在除了車企外,輪胎廠商也重視道路安全的培訓,隨著更多駕駛安全訓練營活動的舉辦,將有利于我國道路安全的建設;也希望這類活動越來越多的企業參與進來,我們喜聞樂見。
“安全是米其林品牌的核心標志之一,也是所有米其林的消費者最為關注的要點。安全作為米其林的基因,反映在米其林產品、服務、生產、研發的每一個方面。”米其林(中國)投資有限公司總裁萬能毅先生表示,“作為一個根植中國的企業公民,為中國道路交通環境建設作出貢獻是米其林義不容辭的責任。我們很高興與國際汽聯攜手,將道路安全十項黃金法則帶到中國,并希望通過每個人的共同努力,改善中國的道路安全環境。”
在把十項黃金法則正式引入中國之際,為了更好地探究中國實際交通安全狀況與黃金法則的切合點,了解公眾對交通安全問題的切身體會,米其林還委托國內領先的調研機構新華信,在北、上、廣、深、杭、渝等國內16大城市對3000位駕車者、乘車人、行人等開展道路交通安全認知調研。
在米其林安全訓練營上,從事汽車運動長達23年的賽車手周勇在同國內車友分享了其賽車生涯中如何多次化險為夷的安全心得,以及他對這些調研結果的認識,他說:“米其林的這些調研發現正說明了在中國推廣道路安全十項黃金法則刻不容緩。無論是在賽道上還是在日常駕駛中,都應該把對生命的尊重放在第一位,國際汽聯的各項賽事其實都有關于限速的嚴格規定,在日常開車中更應該遵守基本的安全法則,并做到文明禮讓。”
除了場地體驗安全駕駛外,米其林還安排了交通事故現場處理的培訓,有如何應對交通事故、現場自救和救助別人的方法。
一組發人深省的安全數據也在訓練營上被分享:如果不系安全帶,行車時速到達19公里就有可能造成生命危險;后排乘客佩戴安全帶也可以減少25%~75%的危險;而邊駕車邊用手機的事故發生幾率會提高5倍;疲勞駕駛會使事故發生幾率是正常情況下的8倍;如果騎車時佩戴頭盔,發生事故時的致死率可以減少40%;相比國內嚴重偏低的兒童座椅普及率,發達國家的普及率則超過90%;使用兒童約束系統,能降低車內1至7歲兒童50%~70%的死亡率。
國內汽車增長的速度遠遠高于安全駕駛意識形成的速度,因此如今能經常看到很多駕駛暴力事件,比如最近的成都暴打女司機的事件;還有很多重大交通事故的發生。這些大多都可以避免,但由于駕駛車輛的司機沒有安全意識,或者安全意識匱乏,導致道路安全事故層出不窮。而現在除了車企外,輪胎廠商也重視道路安全的培訓,隨著更多駕駛安全訓練營活動的舉辦,將有利于我國道路安全的建設;也希望這類活動越來越多的企業參與進來,我們喜聞樂見。
更多>同類橡機資訊