伊諾華山地車輪胎新品
2015-06-10
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核心提示:橡膠機械網 作為一個新晉的后來者,伊諾華憑借高性價比的產品在一眾老牌輪胎廠商中突圍而出,廣受車友的歡迎。然而,在高性價比的背后并不是對質量的妥協,而是他們對于車友需求的專注,去年跟小熊車隊的合作就是最佳的佐證。
中國橡膠機械網 作為一個新晉的后來者,伊諾華憑借高性價比的產品在一眾老牌輪胎廠商中突圍而出,廣受車友的歡迎。然而,在高性價比的背后并不是對質量的妥協,而是他們對于車友需求的專注,去年跟小熊車隊的合作就是最佳的佐證。
小熊系列的輪胎(兩款山地車輪胎、一款公路車輪胎、一款表演車胎)由小熊車隊隊長、亞洲車神廖武雄親自設計,然后再由伊諾華去開發、生產和銷售。由最深刻地了解用戶實際需求的人來完成設計,這個系列的山地胎在市場上實至名歸地獲得了良好的口碑。其中市場反響最好的是山貓(BOBCAT)超輕山地胎和“街霸”(J-Box)表演胎,兩款銷量都很好。在受訪過程中,伊諾華的銷售主管李艷還不忘提醒我們說,當月山貓超輕山地胎正在搞優惠活動,買外胎送內胎,不過......美騎小編(微信號:meiqichuanmei)很遺憾地告訴大家,活動時間是在5月份(如果你怨恨小編這么晚才告訴你,麻煩點個贊,我又要統計人數了)。
J-Box表演胎
相比山地胎而言,700C的公路胎在國內的受歡迎程度就不及國外了,畢竟現在國內騎山地車的騎友還是要比騎公路的多那么一點的(貌似這一點有點大)。“但是我相信這是一個趨勢,現在大家騎公路車的越來越多。”李艷對于公路車的市場前景很有信心,而小熊系列會是伊諾華今年重點推廣的產品。
為了滿足車友們的需求,伊諾華迎合市場推出了很多公路車胎,而實際上從去年開始伊諾華的公路車胎銷量就已經在持續上升了。之前他們25C的車胎不多,但是今年將會在23C和25C這兩種公路胎上加大力度。李艷向美騎專訪記者透露,今年他們已經開發了好幾款25C的輪胎,而且一些新的花紋也會隨之出現。“伊諾華的公路車胎我相信是做得很好的,不管是在防刺方面,還是重量方面,還是說耐磨方面,我們都有很大的提升。”
現在伊諾華主推的有三個版本,一個是120TPI的team版,一個是60TPI的訓練版,還有一個就是180TPI的超輕版本,這三個版本可以滿足不同車友的需求。除此之外,伊諾華還針對愛騎公路車或死飛刷街的車友提供了一些比較漂亮和有個性的色胎。從長時間的銷售數據來看,這些產品都有不錯的表現。
當然,山地車胎肯定也有新品推出,這是必須的!根據李艷的介紹,今年伊諾華重點推出的山地胎新品當中,有26寸和27.5寸的超輕版,26的downhill和27.5*3.0的downhill,以及26*4.0的超輕版胖胎。“現在咱們OE方面,26*4.0的胖車是越來越多,可是修補市場來說很少有比較輕的,因為大家都知道(市場上)賣的OE輪胎都是比較重的,一般不折疊。如果說你想在外面備帶一條是不方便的,那我們就有針對這方面的市場做一些修補系列的產品提供給車友,內胎和外胎都有。“而新推出的產品無論在防滑、耐磨還是操控性能上面都非常不錯。
李艷還特別提到:“如果車友們想體驗或者測試一下的話,可以向伊諾華咨詢甚至是索要樣品,我們會有針對性地提供一些樣品給車友們。”
伊諾華山地車輪胎新品
你以為伊諾華只生產輪胎Too young too simple!實際上伊諾華還生產輪胎延伸出來的其他產品,譬如郵差包、錢包和名片夾,而原材料當然是車胎——廢棄的內胎。“咱們為地球減壓嘛~因為輪胎這種工業產品浪費的話對地球環境造成的壓力還蠻大的,所以我們把廢棄的內胎經過特殊處理以后,做成錢包、名片夾,還有郵差包。”這些產品在歐美市場反應很好,但在國內卻不盡人意。
李艷感嘆說,中國人在環保方面的觀念和意識可能還沒有達到國外的那么好,對環保的要求可能沒那么高。也有可能是因為中國地大物博,大家還沒有體會到環境污染所帶來的一些危害。但她也相信,隨著社會的發展,中國在這方面肯定不會輸給歐美國家,那些富有個性的產品在中國新一代的年輕人中會有很大的市場(而小編也相信現在大家對環境保護已經漸漸有了更深的認識,也在更自覺地身體力行)。這些產品雖然漸漸地有在國內有銷售,但是目前的效果不太好。“怎么說呢,他們覺得你一個內胎做的錢包,為什么賣這么貴?!如果賣這么貴的話我為什么不去買一個LV、Gucci或者Prada?!”但李艷對于這種觀點卻不敢茍同,因為這是兩個不同的概念,伊諾華的產品走的是環保、低碳路線,將廢棄物重新利用,而那些大牌用的是真皮,會獵殺動物,對環境不友好。
談到活動贊助方面,根據李艷介紹,去年伊諾華有冠名贊助一些騎行活動,今后的話還會有越來越多這種活動。“咱們作為自行車的一部分,我們想傳遞一種精神給消費者,就是我們很努力很積極地參與騎行活動,讓大家看到,我們有在不斷地提升自己。”以后我們將會在不同地方的騎行活動中越來越多地看到伊諾華的身影。
最后再次談及整體的銷售情況時,“以內銷這塊來說,我們還是增長了蠻多的。今年整個市場雖然說大環境不好,但我們相信新開發出來的產品都是貼合市場的,不管從性價比來說,還是從質量來說,或者是從胎口來說,都非常符合我們大陸消費者的需求。我們相信今年在大陸市場會在去年的基礎上有一個很大的飛躍。”當然啦,最后她沒忘記感謝廣大車友的支持,也很有誠意地提出了希望車友們有什么建議或者意見都可以告訴他們,以便他們提供更好的產品給廣大車友。
J-Box表演胎
相比山地胎而言,700C的公路胎在國內的受歡迎程度就不及國外了,畢竟現在國內騎山地車的騎友還是要比騎公路的多那么一點的(貌似這一點有點大)。“但是我相信這是一個趨勢,現在大家騎公路車的越來越多。”李艷對于公路車的市場前景很有信心,而小熊系列會是伊諾華今年重點推廣的產品。
為了滿足車友們的需求,伊諾華迎合市場推出了很多公路車胎,而實際上從去年開始伊諾華的公路車胎銷量就已經在持續上升了。之前他們25C的車胎不多,但是今年將會在23C和25C這兩種公路胎上加大力度。李艷向美騎專訪記者透露,今年他們已經開發了好幾款25C的輪胎,而且一些新的花紋也會隨之出現。“伊諾華的公路車胎我相信是做得很好的,不管是在防刺方面,還是重量方面,還是說耐磨方面,我們都有很大的提升。”
現在伊諾華主推的有三個版本,一個是120TPI的team版,一個是60TPI的訓練版,還有一個就是180TPI的超輕版本,這三個版本可以滿足不同車友的需求。除此之外,伊諾華還針對愛騎公路車或死飛刷街的車友提供了一些比較漂亮和有個性的色胎。從長時間的銷售數據來看,這些產品都有不錯的表現。
當然,山地車胎肯定也有新品推出,這是必須的!根據李艷的介紹,今年伊諾華重點推出的山地胎新品當中,有26寸和27.5寸的超輕版,26的downhill和27.5*3.0的downhill,以及26*4.0的超輕版胖胎。“現在咱們OE方面,26*4.0的胖車是越來越多,可是修補市場來說很少有比較輕的,因為大家都知道(市場上)賣的OE輪胎都是比較重的,一般不折疊。如果說你想在外面備帶一條是不方便的,那我們就有針對這方面的市場做一些修補系列的產品提供給車友,內胎和外胎都有。“而新推出的產品無論在防滑、耐磨還是操控性能上面都非常不錯。
李艷還特別提到:“如果車友們想體驗或者測試一下的話,可以向伊諾華咨詢甚至是索要樣品,我們會有針對性地提供一些樣品給車友們。”
伊諾華山地車輪胎新品
你以為伊諾華只生產輪胎Too young too simple!實際上伊諾華還生產輪胎延伸出來的其他產品,譬如郵差包、錢包和名片夾,而原材料當然是車胎——廢棄的內胎。“咱們為地球減壓嘛~因為輪胎這種工業產品浪費的話對地球環境造成的壓力還蠻大的,所以我們把廢棄的內胎經過特殊處理以后,做成錢包、名片夾,還有郵差包。”這些產品在歐美市場反應很好,但在國內卻不盡人意。
李艷感嘆說,中國人在環保方面的觀念和意識可能還沒有達到國外的那么好,對環保的要求可能沒那么高。也有可能是因為中國地大物博,大家還沒有體會到環境污染所帶來的一些危害。但她也相信,隨著社會的發展,中國在這方面肯定不會輸給歐美國家,那些富有個性的產品在中國新一代的年輕人中會有很大的市場(而小編也相信現在大家對環境保護已經漸漸有了更深的認識,也在更自覺地身體力行)。這些產品雖然漸漸地有在國內有銷售,但是目前的效果不太好。“怎么說呢,他們覺得你一個內胎做的錢包,為什么賣這么貴?!如果賣這么貴的話我為什么不去買一個LV、Gucci或者Prada?!”但李艷對于這種觀點卻不敢茍同,因為這是兩個不同的概念,伊諾華的產品走的是環保、低碳路線,將廢棄物重新利用,而那些大牌用的是真皮,會獵殺動物,對環境不友好。
談到活動贊助方面,根據李艷介紹,去年伊諾華有冠名贊助一些騎行活動,今后的話還會有越來越多這種活動。“咱們作為自行車的一部分,我們想傳遞一種精神給消費者,就是我們很努力很積極地參與騎行活動,讓大家看到,我們有在不斷地提升自己。”以后我們將會在不同地方的騎行活動中越來越多地看到伊諾華的身影。
最后再次談及整體的銷售情況時,“以內銷這塊來說,我們還是增長了蠻多的。今年整個市場雖然說大環境不好,但我們相信新開發出來的產品都是貼合市場的,不管從性價比來說,還是從質量來說,或者是從胎口來說,都非常符合我們大陸消費者的需求。我們相信今年在大陸市場會在去年的基礎上有一個很大的飛躍。”當然啦,最后她沒忘記感謝廣大車友的支持,也很有誠意地提出了希望車友們有什么建議或者意見都可以告訴他們,以便他們提供更好的產品給廣大車友。
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