倍耐力創(chuàng)新成果有效應用
2015-06-17
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核心提示:橡膠機械網(wǎng) 大連,2015年6月16日——2015全球輪胎技術論壇暨中國輪胎安全周啟動儀式于2015年6月15-16日于大連舉辦,在會議期間來自倍耐力的Cyber Fleet(智能車隊)項目負責人 Angelo Giombelli發(fā)表演講,向來自世界各地的輪胎行業(yè)企業(yè)代表分享了倍耐力創(chuàng)新成果的有效應用。Cyber Fleet(智能車隊)旨在集合服務和解決方案為車隊提供更佳的管理,全新的管理系統(tǒng)會自動監(jiān)測輪胎壓力和溫度,目前這一技術已經(jīng)在歐洲和南美的車隊投入運行。
中國橡膠機械網(wǎng) 大連,2015年6月16日——2015全球輪胎技術論壇暨中國輪胎安全周啟動儀式于2015年6月15-16日于大連舉辦,在會議期間來自倍耐力的Cyber Fleet(智能車隊)項目負責人 Angelo Giombelli發(fā)表演講,向來自世界各地的輪胎行業(yè)企業(yè)代表分享了倍耐力創(chuàng)新成果的有效應用。Cyber Fleet(智能車隊)旨在集合服務和解決方案為車隊提供更佳的管理,全新的管理系統(tǒng)會自動監(jiān)測輪胎壓力和溫度,目前這一技術已經(jīng)在歐洲和南美的車隊投入運行。
Cyber Fleet(智能車隊)(倍耐力專利技術)通過節(jié)約燃油,優(yōu)化輪胎維護和輪胎壓力監(jiān)測的方法,有效減少車隊的運輸成本。Cyber Fleet(智能車隊)技術專為車隊研發(fā),由倍耐力的經(jīng)銷商向顧客提供輪胎銷售和維護服務。自2012年以來,Cyber Fleet(智能車隊)已經(jīng)應用于247個車隊,其中36%選擇了其動態(tài)版,共覆蓋監(jiān)測了全球超過2億公里的運輸路程。
作為車隊管理的重要工具,Cyber Fleet(智能車隊)得益于其實時自動輪胎壓力和溫度監(jiān)測,不僅可以降低運輸成本,更有效減少二氧化碳排放,并提升了行駛安全系數(shù)。
值得注意的是,車隊如不按照廠家指導操作會導致更高滾動阻力,單邊磨損,操縱性下降和更長剎車距離等一系列弊端,對燃油消耗,輪胎壽命和行駛安全造成負面影響。
Cyber Fleet(智能車隊)技術通過在輪胎內裝置傳感器來收據(jù)包括輪胎壓力、溫度和身份識別等一系列數(shù)據(jù)。這個系統(tǒng)將信息轉導給駕駛者、車隊管理者或者輪胎經(jīng)銷商,使其可以即使診斷問題并維護運行,從而保證車隊中運行車輛的安全。
Cyber Fleet(智能車隊)在靜態(tài)和動態(tài)模式中都可以使用。在動態(tài)模式中,遠程信息處理系統(tǒng)搜集所有胎內傳感器發(fā)出的實時數(shù)據(jù),并集中傳到中央數(shù)據(jù)庫。任何輪胎壓力或溫度的異常現(xiàn)象會及時傳導至駕駛員和車隊管理者處。行駛軌跡追蹤功能同時可用,記錄下每條車胎的全部信息,包括行駛距離和速度等真實參數(shù)。
作為車隊管理的重要工具,Cyber Fleet(智能車隊)得益于其實時自動輪胎壓力和溫度監(jiān)測,不僅可以降低運輸成本,更有效減少二氧化碳排放,并提升了行駛安全系數(shù)。
值得注意的是,車隊如不按照廠家指導操作會導致更高滾動阻力,單邊磨損,操縱性下降和更長剎車距離等一系列弊端,對燃油消耗,輪胎壽命和行駛安全造成負面影響。
Cyber Fleet(智能車隊)技術通過在輪胎內裝置傳感器來收據(jù)包括輪胎壓力、溫度和身份識別等一系列數(shù)據(jù)。這個系統(tǒng)將信息轉導給駕駛者、車隊管理者或者輪胎經(jīng)銷商,使其可以即使診斷問題并維護運行,從而保證車隊中運行車輛的安全。
Cyber Fleet(智能車隊)在靜態(tài)和動態(tài)模式中都可以使用。在動態(tài)模式中,遠程信息處理系統(tǒng)搜集所有胎內傳感器發(fā)出的實時數(shù)據(jù),并集中傳到中央數(shù)據(jù)庫。任何輪胎壓力或溫度的異常現(xiàn)象會及時傳導至駕駛員和車隊管理者處。行駛軌跡追蹤功能同時可用,記錄下每條車胎的全部信息,包括行駛距離和速度等真實參數(shù)。
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