中國橡膠機械網(wǎng) 5年來，各路資本向兩江新區(qū)集結(jié)，每天有十幾億資金競相搶灘，爭先恐后來這里投資發(fā)展的不乏惠普、宏碁等世界500強。截至目前，入駐新區(qū)的世界500強企業(yè)從成立之初的54家增加到如今的129家。
如今的兩江新區(qū)，已然成為亞歐大陸的戰(zhàn)略樞紐，全球重要的投資目的地，新一輪全球產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移的焦點區(qū)域，內(nèi)陸新興大市場的熱點區(qū)域，地緣經(jīng)濟的戰(zhàn)略優(yōu)勢更加凸顯。

個案

韓泰輪胎投資最大工廠

年底實現(xiàn)年產(chǎn)600萬條

金秋6月，位于兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園的韓泰輪胎重慶工廠，乘用車輪胎生產(chǎn)線正在加緊生產(chǎn)。

“繼載重客車輪胎項目建成投產(chǎn)后，公司二期乘用車輪胎生產(chǎn)線也建成并投入試生產(chǎn)。”站在這個韓泰全球投資最大、設(shè)備最先進的工廠，技術(shù)副工廠長金壹煥告訴記者，預(yù)計今年底將形成年產(chǎn)600萬條乘用車輪胎的生產(chǎn)規(guī)模。

“中國是韓泰輪胎最重要的市場，中西部是最具消費潛力的市場。這座重慶工廠將全面提升韓泰在全球總產(chǎn)能，為韓泰輪胎躋身全球五大輪胎生產(chǎn)制造商行列奠定基礎(chǔ)。”

今年初，金壹煥剛從韓國“空降”來渝，半年在異鄉(xiāng)的生活，他雖然坦言“還未完全適應(yīng)”，不過，讓他期待的是，工廠愈發(fā)壯大的事業(yè)藍圖，還有一座地道的韓國城在新區(qū)即將拔地而起，在那里，他能隨時嘗到家鄉(xiāng)的美食。

產(chǎn)業(yè)

千億級汽車“蛋糕”引關(guān)注

后年形成300萬臺整車規(guī)模

魚復(fù)工業(yè)園的另一側(cè)，工人們正忙碌地進行土地平場、地勘、設(shè)計工作，在本月底一座現(xiàn)代化的工廠將由此拔地而起。

這是北京現(xiàn)代位于兩江新區(qū)的“新家”，總投資77.5億元。最快明年下半年，年產(chǎn)30萬輛整車生產(chǎn)規(guī)模將建成，同時配套建設(shè)年產(chǎn)25萬臺發(fā)動機生產(chǎn)能力，主要生產(chǎn)中高檔車型。

據(jù)了解，現(xiàn)代汽車不僅僅是所屬企業(yè)進入重慶，還為產(chǎn)業(yè)鏈的內(nèi)部循環(huán)帶來立竿見影的效應(yīng)，形成約2000億元的配套產(chǎn)業(yè)空間。

這一香氣四溢的“蛋糕”已引起行業(yè)者關(guān)注。不久前，韓國汽車制造商協(xié)會率領(lǐng)11家韓國汽車及配套企業(yè)訪問重慶，通過與重慶本地汽車零部件企業(yè)對接，目的是抓住現(xiàn)代汽車在渝建廠的機遇，促進重慶與韓國汽車零部件企業(yè)合作。

這與重慶汽車產(chǎn)業(yè)布局的初衷相應(yīng)。“我們按照產(chǎn)業(yè)鏈把汽車的上游、中游、下游，從整車組裝到發(fā)動機、變速箱等主要零件都搞上，上千個零部件廠全面匹配。”兩江新區(qū)相關(guān)負責(zé)人介紹，到2017年，兩江新區(qū)將形成300萬臺整車規(guī)模，產(chǎn)值達到5000億。

除了規(guī)模擴大之外，到2017年，兩江國際汽車城將完成10大整車企業(yè)集聚，形成7家內(nèi)資品牌和3家外資品牌的整車企業(yè)格局。

數(shù)據(jù)

世界500強54家增至129家

作為國家級新區(qū)、內(nèi)陸開放高地，兩江新區(qū)對外資的吸引力正在逐步增強，目前已經(jīng)吸引了包括福特汽車、現(xiàn)代汽車、通用電氣、仁寶電腦、富士通、百事可樂、ABB集團等世界500強企業(yè)入駐新區(qū)。據(jù)兩江新區(qū)管委會的統(tǒng)計，截至目前，入駐兩江新區(qū)的世界500強企業(yè)從成立之初的54家增加到如今的129家。

“兩江新區(qū)成立近5年來，在全球資源配置中的重要地位逐步顯現(xiàn)。”兩江新區(qū)相關(guān)負責(zé)人介紹，從引進外資情況看，自成立以來，兩江新區(qū)累計吸引了來自全球20多個國家和地區(qū)的157.52億美元投資。據(jù)介紹，這幾年新區(qū)利用外資基本上都保持在35~40億之間。新區(qū)剛成立的時候，年利用外資只有12億美元，去年則達到44.67億美元，年均增長27.8%。

展望

充分利用好“渝新歐”

打造多維度開放格局

“在招商引資過程中，兩江新區(qū)把物流作為加工制造業(yè)向內(nèi)陸梯度轉(zhuǎn)移的突破口，借助內(nèi)陸唯一的保稅港，大力發(fā)展垂直整合一體化的進項物流和水陸空立體交織的出項物流，極大地節(jié)約了物流成本。”據(jù)新區(qū)相關(guān)負責(zé)人介紹，惠普公司的航空物流倉庫已正式啟用，從電腦下線到飛機啟航，整個過程不超過4個小時。宏碁執(zhí)行長暨全球總裁蘭奇也曾表示，兩江新區(qū)的物流優(yōu)勢，是吸引宏碁來此投資的原因之一。

同時，為了讓世界500強安心留在兩江新區(qū)，新區(qū)還提供一系列完善的綜合配套支持。據(jù)了解，兩江新區(qū)擺脫以往原材料供應(yīng)和出口在外地、大進大出的發(fā)展模式，打造從前端到后端的整體產(chǎn)業(yè)鏈條，采取以品牌廠商帶動零部件廠商和代工廠商的招商引資的路徑，把原材料供應(yīng)和加工環(huán)節(jié)留在了重慶，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)已初步形成。同時，戶籍制度改革的實施和金融結(jié)算中心的打造也將為世界500強的發(fā)展提供源源不斷的動力。

兩江新區(qū)管委會相關(guān)負責(zé)人介紹，接下來，將充分利用好“渝新歐”，形成多維度開放格局。

向西、向歐洲的開放，包括推進以汽車、電子、醫(yī)療器械、航空、機器人為主的高端制造業(yè)；向東主要是日韓，也包括美國，重點是推進汽車電子高端的裝備；向南主要是利用渝深通道與香港、澳門、臺灣；向北，加強俄羅斯伏爾加河流域的溝通。