2月19日，美國國際貿易委員會（ITC）結束了對中國進口的工程輪胎（OTR）反傾銷和反補貼調查。據了解。針對此次調查，約有50家輪胎公司提交了相關材料。控辯雙方分成兩大對立陣營：以帝坦國際為首的訴訟方；以ATG、BKT為首的辯論方。

據了解，參加反方辯論的兩家印度輪胎企業大有來頭。其中，ATG（聯盟輪胎集團）是KKR集團旗下的全球性輪胎制造企業，主要產品為非公路用輪胎，包括農業、林業、建筑業用輪胎。該公司最早是一家以色列輪胎企業Alliance，之后由美國華平集團與其創始人Yogesh Mahansaria合作持股。后來其在印度設立工廠，并收購了美國一家非公路輪胎企業GPX公司。
BKT則是印度一家后來居上的輪胎企業，2015年位居全球輪胎排行榜第41位，銷售額達到5.8億美元。其目標是到2020年，全球銷售額達到20億美元，成為名副其實的非公路輪胎世界冠軍。引人注目的是，過去的5年間，BKT的年銷售增長率達到30%，被公認為世界輪胎業增長最快的企業之一。
中國被“雙反”，兩家外國公司卻被列成了辯論方。這是為何？
中國輪胎企業對帝坦國際已經不陌生，這家美國企業在針對中國輪胎的數次“雙反”行動中，屢屢成為訴訟急先鋒。而對于ATG和BKT，中國輪胎業界或許就沒那么熟悉了。據悉，在美國對工程輪胎“雙反”的聽證會上，這兩家辯方企業都派出了強大陣營，迎擊來自帝坦國際的訴訟挑戰。
ATG派出公司總裁、替換胎市場副總裁、產品發展兼原配套市場副總裁組成的團隊，BKT則由公司副總裁、美國分公司副總裁兼總經理等組成代表團參加辯論。
據了解，美國針對工程輪胎或者說非公路輪胎的此次“雙反”調查，不只包括中國輪胎，也包括印度和斯里蘭卡輪胎。因此，兩家與印度有很深淵源的輪胎企業，才會出現在美國“雙反”控辯會的會場上。
而在“雙反”控辯會的名單上，沒有出現中國輪胎企業的名字。這表明美國此次“雙反”的重點目標，很可能不是中國輪胎。
美方2月19日公布調查結果，終止了對中國工程輪胎的“雙反”調查，但對印度和斯里蘭卡的調查還在進行中。因此，這兩家企業此后還得繼續應訴。