多年來一直保持低調的三角輪胎，進入新一年，三角輪胎重視產業智能化發展，因一系列突出舉動而引起業界的高度關注。
1月6日，三角輪胎股份有限公司獲得證監會審核，成為今年首批通過IPO申請的公司之一。1月30，三角輪胎舉行2015年年會，發布其“十三五”期間的全球化品牌發展核心戰略。2月下旬，該公司打造的亞洲一流智能化高端乘用輪胎生產基地，在山東省威海市南海新區正式投產。

通過全球化戰略布局，以及綠色、智能化、信息化產業格局，三角輪胎正逐步發展成為全球知名的輪胎品牌。多年來，中國輪胎企業不追求技術含量，熱衷于打“價格戰”，這已成為廣遭詬病的一個普遍現象。
當國外同行不斷投入巨資提高信息化和智能化水平時，大多數中國輪胎企業卻還在為市場和生存發愁。美國近兩年來一再對中國輪胎發起反傾銷和反補貼調查，一方面固然是國家之間貿易摩擦的原因，另一方面也與中國出口輪胎的低質量、低價格有很大關系。
難道“中國制造”只是低端、低價的代名詞？當出口之路被堵，國內市場又難以開拓的時候，中國輪胎的發展之路在哪里？行勝于言。這些年來，三角輪胎用自己的實際行動給出了答案。
三角輪胎總投資67億元打造的智能化乘用輪胎生產基地，其一體化生產制造系統全部從德國、荷蘭等國家引進，完全按照工業4.0模式規劃和建造，從原材料進廠，一直到成品輪胎出庫，實現了整個系統的雙向追溯。
在實際運營過程中，這個生產基地通過植入芯片、條碼識別設備等，對輪胎的整個生產過程進行監控，不僅使生產出來的每條輪胎都有自己獨一無二的“身份證”，也使該工廠升級為一個完整的物聯網。
據三角輪胎有關人士介紹，由這個工廠生產出來的輪胎，性能達到歐盟輪胎標簽法第二階段的要求，主要為全球高端市場提供替換和配套服務，產品可滿足俄羅斯、北歐、北美等國家和地區的個性化需求。
歐盟輪胎標簽法是中國企業出口歐盟的一大技術門檻，尤其是標簽法第二階段要求，國內企業目前能達到這個標準的少之又少。如今，國內有越來越多的輪胎企業認識到信息化和智能化的重要性，許多企業開始購置機器人，按照國家倡導的“兩化”提升制造水平。
而三角輪胎在領先于行業的基礎上，再次先行一步，正向完全符合工業4.0和中國制造2025模式的“智慧工廠”邁進。近幾年來，三角輪胎將信息化技術、自動化技術、現代管理技術與制造技術相結合，致力于高性能、高技術含量、高附加值產品的研發與制造，打造出全新的生產力發展模式。
（來源輪胎世界網）