在日常用車當中，輪胎的問題總是得不到車主們的足夠重視。在汽車投訴網上，可能也有很多車主會認為輪胎的投訴量會很少，但汽車投訴網數據顯示，在2015年汽車投訴中，涉嫌輪胎問題的投訴量較2014年相比略有增長，收到涉及輪胎問題的投訴共計508宗，占全年總投訴的6.2%，這個不大不小的數據提醒我們，輪胎問題還真不是“小問題”。
2015年11月05日，汽車投訴網收到來自廣州市花都區易先生關于普利司通的輪胎投訴。 10月25日，當易先生駕駛車輛正常行駛在道路上時，剛用了半年的新胎卻突然無故發生爆胎。隨即，易先生把車開到4S店處理問題，廠家也在隨后派人對輪胎進行了檢測。

11月4日，易先生收到了廠家的檢測報告，報告顯示：輪胎爆胎是由于遭外物劃傷所致，非輪胎品質問題。而4S店也因此拒絕賠償。但易先生對檢測結果并不滿意，認為輪胎外側并無外物劃傷痕跡，因而質疑報告真實性。11月15日，易先生再次致電廠家，要求通用公司再次對該車的問題進行判斷和檢測、但卻遭到拒絕。
如今三個月即將過去了，小編致電車主了解到，4S店以鑒定書上由于遭外物劃傷所致，非輪胎品質問題為由，一直不肯理賠。無奈之下，車主也只能自費維修車輛。 從車主提供的圖片來看，若輪胎由于外物劃傷導致爆胎，則會有物體與周圍輪罩等零部件接觸，并有摩擦痕跡存在，但從涉事輪胎照片看來，輪罩表面并無相關摩擦痕跡存在，車主的質疑不無道理，而這樣的檢測報告也過于牽強。
而事實上，關于普利司通的輪胎投訴在汽車投訴網上絕非個案，小編以“普利司通”的關鍵字在汽車投訴網上一搜，就能搜到一大堆投訴，投訴大都關于普利司通輪胎出現開裂、鼓包等等的質量問題，但問題卻得不到廠商的解決。
（來源汽車投訴網）