出口大幅增長，“輪胎之都”擴容海外朋友圈
核心提示：日前，據東營日報報道，在國際貿易摩擦加劇、海外疫情持續蔓延等不利影響下，廣饒縣輪胎外貿實現企穩回升、逆勢增長，2022年，預計全縣實現輪胎出口222億元，同比增長10%，占全縣出口總額的89%。
日前，據東營日報報道，在國際貿易摩擦加劇、海外疫情持續蔓延等不利影響下，廣饒縣輪胎外貿實現企穩回升、逆勢增長，2022年，預計全縣實現輪胎出口222億元，同比增長10%，占全縣出口總額的89%。
其中，中東59.7億元、非洲39.1億元，分別占輪胎出口總額的26.9%、17.6%。
“‘推廣行動’的縱深推進，大幅提高了國際市場對中國輪胎品牌的市場認知度和美譽度，樹立了中國制造、中國品牌新形象。”廣饒縣貿促會黨組書記、會長宋家新介紹道。
目前，廣饒縣共有規模以上橡膠輪胎企業46家，子午胎綜合產能達到1.76億條，約占全省的一半、全國的四分之一；6家企業入圍2022年全球輪胎75強，占全國總數量的17.6%，產業基礎雄厚。
近年來，以中東和非洲為代表的“一帶一路”沿線國家已成為廣饒輪胎走向海外的最大目的地，全縣30余家輪胎企業先后與沙特阿拉伯、阿聯酋等100余個“一帶一路”沿線國家地區開展貿易合作。
山東廣饒輪胎出口大幅增長
隨著國內外市場需求回暖，輪胎行業景氣度正在回升。據海關總署發布的今年6月份及上半年輪胎出口數據顯示，今年1月份至6月份，中國輪胎累計出口量達428萬噸，同比增長13.7%；出口金額為749.23億元，同比增長19.9%。
在位于山東東營市廣饒縣華盛橡膠集團有限公司的智能化生產車間里，記者看到工人操控著智能化設備和生產線，將一片片橡膠原料變成一個個半鋼子午胎胎坯。“目前正在趕制的這批出口訂單總共2萬條，不久后將交付阿曼。”華盛橡膠副董事長張玉亮介紹，公司簽訂的海外訂單已經排到了9月份。
作為全國重要的橡膠輪胎生產制造和出口基地，山東省廣饒縣共有40余家輪胎企業，輪胎年綜合產能達1.76億條，一半多出口海外市場。今年廣饒輪胎出口實現逆勢上揚。上半年，廣饒輪胎實現出口142.7億元，約占山東省、全國輪胎出口的32.6%、19%。出口量、出口額同比分別增長14%、20.5%。出口額1億元以上企業達到21家，占廣饒輪胎出口額的97.8%。
同華盛一樣，山東永盛橡膠集團有限公司憑借產能和質量優勢，在德國輪胎市場占有率排名第2。據永盛橡膠半鋼總工程師張傳輝介紹，企業針對不同地區的客戶，量身定制不同規格的產品，以此來拓展海外市場。今年上半年實現生產輪胎1000余萬套，出口銷售額突破22億元，同比增加8.5%。
“為了引導企業開拓多元化國際市場，我們制定了2023年境外重點展會開拓計劃，引導企業參加新加坡輪胎展、迪拜汽配輪胎展等一些專業展會，并對一些重點展會展位費予以實實在在的補貼。”廣饒縣商務局黨組書記、局長聶義俊說。
廣饒大約有70%以上的輪胎企業都曾面臨海運物流成本高，集裝箱運輸壓力大等問題。對此，廣饒縣積極拓寬外貿企業產品出海通道，引導中一橡膠、遠新輪胎等4家企業進駐集“海外倉+航運+供應鏈金融+綜合物流服務”為一體的迪拜中國輪胎汽配城，打破海運物流成本、集裝箱貨柜緊張等制約瓶頸。
“有了展銷一體的海外倉，相當于把產品展廳搬出國門，搬到海外客商家門口，我們的輪胎產品出海相當于搭上了快車。”遠新輪胎有限公司外貿經理王志波介紹，結合國際市場情況，公司聘請更先進和專業的技術團隊，不斷改進和提高產品質量。去年，遠新輪胎在尼日利亞的業務量增長了20%。
隨著中國與“一帶一路”沿線國家經貿合作的走深走實，廣饒越來越多的輪胎企業把拓展版圖的目光投向海外，有8家輪胎企業在12個國家和地區設立貿易公司22家。
自2020年起，金宇輪胎深入推進國際化發展布局，實施“走出去”發展戰略，在越南建設年產200萬套全鋼子午載重胎項目，成為廣饒首家在海外建廠的輪胎企業。
同樣布局海外的昌豐輪胎是中國首家出口輪胎“同線同標同質”企業。“選擇在海外建廠一定程度上將改善國內外市場供應，也有助于吸取先進的技術和經驗，以便于更好地發展與適應海外市場。”昌豐輪胎負責人李圣法說。
在走向國際化的道路上，廣饒縣積極“走出去”開展境外商標注冊、境外展品認證，出口商品國際知名度和市場占有率不斷提升。全縣共有27家企業開展馬德里國際商標注冊，累計注冊馬德里國際商標364件
原文鏈接：https://www.xianjichina.com/special/detail_532201.html
來源：賢集網
其中，中東59.7億元、非洲39.1億元，分別占輪胎出口總額的26.9%、17.6%。
“‘推廣行動’的縱深推進，大幅提高了國際市場對中國輪胎品牌的市場認知度和美譽度，樹立了中國制造、中國品牌新形象。”廣饒縣貿促會黨組書記、會長宋家新介紹道。
目前，廣饒縣共有規模以上橡膠輪胎企業46家，子午胎綜合產能達到1.76億條，約占全省的一半、全國的四分之一；6家企業入圍2022年全球輪胎75強，占全國總數量的17.6%，產業基礎雄厚。
近年來，以中東和非洲為代表的“一帶一路”沿線國家已成為廣饒輪胎走向海外的最大目的地，全縣30余家輪胎企業先后與沙特阿拉伯、阿聯酋等100余個“一帶一路”沿線國家地區開展貿易合作。
山東廣饒輪胎出口大幅增長
隨著國內外市場需求回暖，輪胎行業景氣度正在回升。據海關總署發布的今年6月份及上半年輪胎出口數據顯示，今年1月份至6月份，中國輪胎累計出口量達428萬噸，同比增長13.7%；出口金額為749.23億元，同比增長19.9%。
在位于山東東營市廣饒縣華盛橡膠集團有限公司的智能化生產車間里，記者看到工人操控著智能化設備和生產線，將一片片橡膠原料變成一個個半鋼子午胎胎坯。“目前正在趕制的這批出口訂單總共2萬條，不久后將交付阿曼。”華盛橡膠副董事長張玉亮介紹，公司簽訂的海外訂單已經排到了9月份。
作為全國重要的橡膠輪胎生產制造和出口基地，山東省廣饒縣共有40余家輪胎企業，輪胎年綜合產能達1.76億條，一半多出口海外市場。今年廣饒輪胎出口實現逆勢上揚。上半年，廣饒輪胎實現出口142.7億元，約占山東省、全國輪胎出口的32.6%、19%。出口量、出口額同比分別增長14%、20.5%。出口額1億元以上企業達到21家，占廣饒輪胎出口額的97.8%。
同華盛一樣，山東永盛橡膠集團有限公司憑借產能和質量優勢，在德國輪胎市場占有率排名第2。據永盛橡膠半鋼總工程師張傳輝介紹，企業針對不同地區的客戶，量身定制不同規格的產品，以此來拓展海外市場。今年上半年實現生產輪胎1000余萬套，出口銷售額突破22億元，同比增加8.5%。
“為了引導企業開拓多元化國際市場，我們制定了2023年境外重點展會開拓計劃，引導企業參加新加坡輪胎展、迪拜汽配輪胎展等一些專業展會，并對一些重點展會展位費予以實實在在的補貼。”廣饒縣商務局黨組書記、局長聶義俊說。
廣饒大約有70%以上的輪胎企業都曾面臨海運物流成本高，集裝箱運輸壓力大等問題。對此，廣饒縣積極拓寬外貿企業產品出海通道，引導中一橡膠、遠新輪胎等4家企業進駐集“海外倉+航運+供應鏈金融+綜合物流服務”為一體的迪拜中國輪胎汽配城，打破海運物流成本、集裝箱貨柜緊張等制約瓶頸。
“有了展銷一體的海外倉，相當于把產品展廳搬出國門，搬到海外客商家門口，我們的輪胎產品出海相當于搭上了快車。”遠新輪胎有限公司外貿經理王志波介紹，結合國際市場情況，公司聘請更先進和專業的技術團隊，不斷改進和提高產品質量。去年，遠新輪胎在尼日利亞的業務量增長了20%。
隨著中國與“一帶一路”沿線國家經貿合作的走深走實，廣饒越來越多的輪胎企業把拓展版圖的目光投向海外，有8家輪胎企業在12個國家和地區設立貿易公司22家。
自2020年起，金宇輪胎深入推進國際化發展布局，實施“走出去”發展戰略，在越南建設年產200萬套全鋼子午載重胎項目，成為廣饒首家在海外建廠的輪胎企業。
同樣布局海外的昌豐輪胎是中國首家出口輪胎“同線同標同質”企業。“選擇在海外建廠一定程度上將改善國內外市場供應，也有助于吸取先進的技術和經驗，以便于更好地發展與適應海外市場。”昌豐輪胎負責人李圣法說。
在走向國際化的道路上，廣饒縣積極“走出去”開展境外商標注冊、境外展品認證，出口商品國際知名度和市場占有率不斷提升。全縣共有27家企業開展馬德里國際商標注冊，累計注冊馬德里國際商標364件
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來源：賢集網
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