3季度輪胎出口創新高，行業全年業績修復可期
核心提示：根據海關總署最新數據，今年1月至7月，我國輪胎出口量達到509萬噸，同比增長12.36%。其中，7月份半鋼輪胎中國40111000輪胎（機動小客車用新的充氣橡膠輪胎）出口量為27.27萬噸，創歷史新高。
根據海關總署最新數據，今年1月至7月，我國輪胎出口量達到509萬噸，同比增長12.36%。其中，7月份半鋼輪胎中國40111000輪胎（機動小客車用新的充氣橡膠輪胎）出口量為27.27萬噸，創歷史新高。
卓創資訊輪胎分析師陳晴晴對《證券日報》記者表示，今年以來，由于運費價格低、匯率利好，輪胎出口利潤好，企業積極出口，預計今年第三季度整體出口較第二季度或將繼續增長。
采訪中，多家輪胎生產企業以及產業鏈上游相關公司也都表示，進入三季度以來，公司保持較高開工率，多家頭部公司基本處于滿產狀態，訂單飽滿，并對下半年及全年整體業績充滿信心。
上半年輪胎企業利潤紛紛大增
三角輪胎近日公告稱，預計2023年半年度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤59500萬元-61500萬元 ，同比增加174%-183%。
森麒麟7月10日在互動平臺回答投資者提問時表示，公司7月份訂單依然供不應求，根據與客戶溝通的情況，預計下半年出口訂單依然飽滿。
此前森麒麟發布業績預告，預計2023年1-6月歸屬凈利潤盈利3.02億元至3.65億元，同比增88.58%至127.91%。
貴州輪胎7月14日晚發布2023年半年度業績預告，公司預計上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3.02億元-3.65億元，同比增長88.58%-127.91%。預計實現扣除非經常性損益后的凈利潤2.98億元-3.61億元，同比增長88.37%-128.19%。
賽輪輪胎盡管還未發布上半年業績預告，最近90天內共有21家機構給出評級，買入評級18家，增持評級3家。其今年一季報顯示，主營收入53.71億元，同比上升10.44%；歸母凈利潤3.55億元，同比上升10.32%；扣非凈利潤3.67億元，同比上升23.05%。
相比之下，玲瓏輪胎的利潤增長更是驚人。玲瓏輪胎發布的半年度業績預增公告顯示，預計上半年凈利潤5.2億元-6億元，將增加4.1億元-4.9億元，同比增加373%-445%；扣除非經常性損益后的凈利潤為4.9億元-5.3億元，同比增長4800%-5200%。
3季度半鋼輪胎出口同比增幅高達19.05%
2023年3季度中國40111000出口表現強勁，單月出口多次刷新歷史高位，累計出口量達到776.31千噸，同比增長19.05%，為近五年最高點。中國半鋼輪胎出口表現向好，一方面，3季度為輪胎出口旺季，在季節性需求向好帶動下 40111000出口向好；另一方面2023年原料價格不高、匯率利好、運費低位共同作用，輪胎出口利潤較好，輪胎企業積極出口。
中國半鋼輪胎出口流向中，僅有向東南亞地區出口量同比有所下滑，其他地區均呈增長趨勢。其中中國40111000出口歐洲占比較大，同時2023年3季度出口歐洲同比增幅較大，所以歐洲對中國半鋼輪胎出口影響較大，主要原因在于2023年歐洲能源價格高位，生產成本高，更傾向于從中國進口價格更加低廉的輪胎。同時，歐洲各國存在備庫行為，從中國進口輪胎增多。另外中國向南美、北美、中東、非洲等地區出口同比增長可觀，主要是依托于本土快速發展的汽車工業，對輪胎需求增長；中東非地區的增長更多依托于部分中國外派建設，對中國40111000出口有較大帶動。另外，中國40111000向東南亞出口量減少，主要是因為近幾年中國輪胎企業在東南亞建廠，對從中國本土進口量減少。
卓創資訊對2023年3季度中國401111000出口量前十的貿易伙伴進行統計分析，從出口總量來看，巴西出口量第一，占總出口量的6.82%；英國退居第二，占總量的6.71%；位居第三和第四的分別是俄羅斯和沙特阿拉伯，墨西哥位居第五。
中國40111000出口前10的貿易伙伴中，排名前10的貿易伙伴的出口量同比均呈增長趨勢。特別是俄羅斯、德國、荷蘭等歐洲國家，主要還是由于歐洲能源價格高位，更傾向于從中國進口價格更加低廉的輪胎；巴西、墨西哥等美洲國家依托于本土快速發展的汽車工業，對中國輪胎進口量可觀，支撐中國輪胎銷量
企業對下半年行情普遍保持樂觀
上半年輪胎行業市場火熱，下半年能否延續？有業內人士分析提出，2023年下半年輪胎國內、海外和替換三大市場面臨需求回落的風險。
卓創資訊研報顯示，半鋼輪胎出口具有明顯的季節性。2023年3月份以來，中國半鋼輪胎出口沖破2022年7月份高位水平，達到新的歷史高點。但是歐洲經濟能源危機已經有所緩解，歐洲對中國輪胎需求有所下滑。下半年，三季度仍為半鋼輪胎出口旺季，預計仍處于高位，四季度或逐漸回落。
替換市場方面，2023年春節后，經銷商補庫熱情較高，但隨著訂貨潮結束，市場回歸平淡。作為汽車的重要零部件之一，輪胎替換市場需求量主要取決于汽車保有量和輪胎的替換頻率，市場占比約75%。
對此，卓創資訊輪胎行業分析師陳晴晴表示：“值得注意的是，今年消費者相對謹慎，換胎意向不大，預計下半年半鋼輪胎替換市場以平穩運行為主。”
如何看待人民幣匯率近期的快速貶值以及未來走勢，成為市場最為關注的焦點之一。瑞銀亞洲經濟研究主管、首席中國經濟學家汪濤表示，人民幣對美元匯率在年底有望重新回到7以內。
青島某輪胎出口企業相關負責人表示，現階段人民幣貶值對公司出口業務具有一定程度的積極影響，但匯率波動存在不確定性，公司將及時關注國際匯率變化，尋求多種途徑來降低匯率波動帶來的經營風險。
對于下半年輪胎市場， 西南證券則認為，隨著汽車輪胎產業鏈邊際修復、行業產能整合優化加速落地、頭部胎企未來3年進入產能擴張期以及高性價比產品與市場優勢逐漸凸顯，今年輪胎行業有望開啟新一輪上行周期，給予汽車輪胎行業“強于大市”的評級。具有產品競爭力、依托智能制造優勢進行全球化擴產的標的有望充分受益。
多家輪胎企業給出了樂觀預判。森麒麟在投資者互動平臺表示，7月份公司訂單依然供不應求，預計下半年出口訂單依然飽滿。三角輪胎表示4月份以來公司產能發揮較高，接近滿產，目前市場銷售情況穩定，外貿訂單充足。玲瓏輪胎相關負責人也表示，從往年來看，9月份會進入旺季，公司對下半年市場較為樂觀。
原文鏈接：https://www.xianjichina.com/special/detail_534905.html
來源：賢集網
卓創資訊輪胎分析師陳晴晴對《證券日報》記者表示，今年以來，由于運費價格低、匯率利好，輪胎出口利潤好，企業積極出口，預計今年第三季度整體出口較第二季度或將繼續增長。
采訪中，多家輪胎生產企業以及產業鏈上游相關公司也都表示，進入三季度以來，公司保持較高開工率，多家頭部公司基本處于滿產狀態，訂單飽滿，并對下半年及全年整體業績充滿信心。
上半年輪胎企業利潤紛紛大增
三角輪胎近日公告稱，預計2023年半年度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤59500萬元-61500萬元 ，同比增加174%-183%。
森麒麟7月10日在互動平臺回答投資者提問時表示，公司7月份訂單依然供不應求，根據與客戶溝通的情況，預計下半年出口訂單依然飽滿。
此前森麒麟發布業績預告，預計2023年1-6月歸屬凈利潤盈利3.02億元至3.65億元，同比增88.58%至127.91%。
貴州輪胎7月14日晚發布2023年半年度業績預告，公司預計上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3.02億元-3.65億元，同比增長88.58%-127.91%。預計實現扣除非經常性損益后的凈利潤2.98億元-3.61億元，同比增長88.37%-128.19%。
賽輪輪胎盡管還未發布上半年業績預告，最近90天內共有21家機構給出評級，買入評級18家，增持評級3家。其今年一季報顯示，主營收入53.71億元，同比上升10.44%；歸母凈利潤3.55億元，同比上升10.32%；扣非凈利潤3.67億元，同比上升23.05%。
相比之下，玲瓏輪胎的利潤增長更是驚人。玲瓏輪胎發布的半年度業績預增公告顯示，預計上半年凈利潤5.2億元-6億元，將增加4.1億元-4.9億元，同比增加373%-445%；扣除非經常性損益后的凈利潤為4.9億元-5.3億元，同比增長4800%-5200%。
3季度半鋼輪胎出口同比增幅高達19.05%
2023年3季度中國40111000出口表現強勁，單月出口多次刷新歷史高位，累計出口量達到776.31千噸，同比增長19.05%，為近五年最高點。中國半鋼輪胎出口表現向好，一方面，3季度為輪胎出口旺季，在季節性需求向好帶動下 40111000出口向好；另一方面2023年原料價格不高、匯率利好、運費低位共同作用，輪胎出口利潤較好，輪胎企業積極出口。
中國半鋼輪胎出口流向中，僅有向東南亞地區出口量同比有所下滑，其他地區均呈增長趨勢。其中中國40111000出口歐洲占比較大，同時2023年3季度出口歐洲同比增幅較大，所以歐洲對中國半鋼輪胎出口影響較大，主要原因在于2023年歐洲能源價格高位，生產成本高，更傾向于從中國進口價格更加低廉的輪胎。同時，歐洲各國存在備庫行為，從中國進口輪胎增多。另外中國向南美、北美、中東、非洲等地區出口同比增長可觀，主要是依托于本土快速發展的汽車工業，對輪胎需求增長；中東非地區的增長更多依托于部分中國外派建設，對中國40111000出口有較大帶動。另外，中國40111000向東南亞出口量減少，主要是因為近幾年中國輪胎企業在東南亞建廠，對從中國本土進口量減少。
卓創資訊對2023年3季度中國401111000出口量前十的貿易伙伴進行統計分析，從出口總量來看，巴西出口量第一，占總出口量的6.82%；英國退居第二，占總量的6.71%；位居第三和第四的分別是俄羅斯和沙特阿拉伯，墨西哥位居第五。
中國40111000出口前10的貿易伙伴中，排名前10的貿易伙伴的出口量同比均呈增長趨勢。特別是俄羅斯、德國、荷蘭等歐洲國家，主要還是由于歐洲能源價格高位，更傾向于從中國進口價格更加低廉的輪胎；巴西、墨西哥等美洲國家依托于本土快速發展的汽車工業，對中國輪胎進口量可觀，支撐中國輪胎銷量
企業對下半年行情普遍保持樂觀
上半年輪胎行業市場火熱，下半年能否延續？有業內人士分析提出，2023年下半年輪胎國內、海外和替換三大市場面臨需求回落的風險。
卓創資訊研報顯示，半鋼輪胎出口具有明顯的季節性。2023年3月份以來，中國半鋼輪胎出口沖破2022年7月份高位水平，達到新的歷史高點。但是歐洲經濟能源危機已經有所緩解，歐洲對中國輪胎需求有所下滑。下半年，三季度仍為半鋼輪胎出口旺季，預計仍處于高位，四季度或逐漸回落。
替換市場方面，2023年春節后，經銷商補庫熱情較高，但隨著訂貨潮結束，市場回歸平淡。作為汽車的重要零部件之一，輪胎替換市場需求量主要取決于汽車保有量和輪胎的替換頻率，市場占比約75%。
對此，卓創資訊輪胎行業分析師陳晴晴表示：“值得注意的是，今年消費者相對謹慎，換胎意向不大，預計下半年半鋼輪胎替換市場以平穩運行為主。”
如何看待人民幣匯率近期的快速貶值以及未來走勢，成為市場最為關注的焦點之一。瑞銀亞洲經濟研究主管、首席中國經濟學家汪濤表示，人民幣對美元匯率在年底有望重新回到7以內。
青島某輪胎出口企業相關負責人表示，現階段人民幣貶值對公司出口業務具有一定程度的積極影響，但匯率波動存在不確定性，公司將及時關注國際匯率變化，尋求多種途徑來降低匯率波動帶來的經營風險。
對于下半年輪胎市場， 西南證券則認為，隨著汽車輪胎產業鏈邊際修復、行業產能整合優化加速落地、頭部胎企未來3年進入產能擴張期以及高性價比產品與市場優勢逐漸凸顯，今年輪胎行業有望開啟新一輪上行周期，給予汽車輪胎行業“強于大市”的評級。具有產品競爭力、依托智能制造優勢進行全球化擴產的標的有望充分受益。
多家輪胎企業給出了樂觀預判。森麒麟在投資者互動平臺表示，7月份公司訂單依然供不應求，預計下半年出口訂單依然飽滿。三角輪胎表示4月份以來公司產能發揮較高，接近滿產，目前市場銷售情況穩定，外貿訂單充足。玲瓏輪胎相關負責人也表示，從往年來看，9月份會進入旺季，公司對下半年市場較為樂觀。
原文鏈接：https://www.xianjichina.com/special/detail_534905.html
來源：賢集網
標簽：
輪胎
更多>同類橡機資訊