季度利潤突破10億元，阿波羅輪胎看好未來市場！
核心提示：11月7日，阿波羅輪胎公司公司上半年財報，從4月1日開始的2023-2024財年上半年和第二財季公司業(yè)務都有強勁的增長。
11月7日，阿波羅輪胎公司公司上半年財報，從4月1日開始的2023-2024財年上半年和第二財季公司業(yè)務都有強勁的增長。
阿波羅2023-2024年第二財季的營業(yè)利潤同比增長63%，達到116億印度盧比（約合人民幣10.2億元），銷售額增長5%，達到近630億印度盧比（約合人民幣55億元）。
本財年上半年利潤增長58%，達到221億印度盧比（約合人民幣10.3億元）；銷售額增長5%，達到1250億印度盧比（約合人民幣109億元）。
6月28日，印度輪胎制造商阿波羅輪胎與加拿大輪胎公司(Canadian Tire)近日達成了一項獨家協(xié)議，將在加拿大市場銷售Vredestein品牌的輪胎。這一協(xié)議將覆蓋加拿大境內(nèi)超過500家加拿大輪胎店，擴展至西部的不列顛哥倫比亞省，北至育空地區(qū)和西北地區(qū)，東至紐芬蘭和拉布拉多，南至安大略省最南端。
加拿大輪胎公司是加拿大最大的乘用車和輕型卡車輪胎零售商，起源于101年前。而Vredestein品牌成立于1909年，最初來自荷蘭。阿波羅在2009年收購了Vredestein，并于2021年重新進入北美市場，全面推出專為北美設計的乘用車和輕型卡車輪胎。
據(jù)了解，阿波羅在美國市場發(fā)布后取得了巨大成功，并在第三方測試中證明售后市場輪胎表現(xiàn)出色，因此決定進軍加拿大市場。阿波羅公司總部位于印度，并在印度、荷蘭和匈牙利設有制造廠。
阿波羅表示，Vredestein Hypertrac輪胎非常適合北美大部分地區(qū)的氣候條件，其胎面設計優(yōu)化了排水性能，并通過增強胎面膠的濕地抓地力而不影響干地性能。
除此之外，阿波羅輪胎公司在印度的第一家Vredestein門店于6月23日在班加羅爾開業(yè)。公司計劃在印度主要大都市的高端汽車和自行車停車場開設更多Vredestein門店。在2021年，阿波羅將Vredestein輪胎引入印度市場，并在當?shù)厣a(chǎn)Vredestein品牌輪胎，利用其龐大的商業(yè)合作伙伴網(wǎng)絡進行銷售。
目前，阿波羅將Vredestein品牌定位為其公司的高端產(chǎn)品，已在歐洲、北美以及印度本土市場全面推廣。這一協(xié)議的簽署將為加拿大消費者提供更多選擇，并為阿波羅輪胎在北美市場的發(fā)展注入新動力。
展望未來，Kanwar表示，“需求勢頭看起來是積極的，(盡管)短期內(nèi)可能會遇到一些阻力。”
阿波羅輪胎在去年10月份宣布了一項五年戰(zhàn)略計劃，到2025年將TBR輪胎產(chǎn)量比2021年翻番，并擴大其產(chǎn)品范圍，以覆蓋TBR細分市場總尺寸和規(guī)格要求的90%。
同時，阿波羅啟動了未來五年的新愿景、目標和價值觀，宣布了到2025-26年達到50億美元(約352.4億人民幣)的銷售目標，承諾到2050年實現(xiàn)碳中和。
2023預期更強
目前，多數(shù)輪胎企業(yè)對歐洲地區(qū)的需求都持樂觀態(tài)度——一系列創(chuàng)紀錄的銷售表現(xiàn)，和全球供應鏈緊張形式的緩解，都無一例外地表明2023年的輪胎銷售將會持續(xù)強勁。
同時值得注意的是，雖然目前歐洲市場的輪胎需求持續(xù)上漲，但是由于目前歐洲正在面臨較嚴重的能源供應問題，因此歐洲當?shù)氐妮喬ギa(chǎn)能供應存疑。基于已有輪胎企業(yè)關停歐洲工廠先例（固特異已開始著手關停固鉑歐洲產(chǎn)能），歐洲輪胎廠關停潮并非“危言聳聽”。而這些亟需填補輪胎訂單的制造需求大概率會被轉(zhuǎn)移到全球其他地區(qū)。
而今年5 月4 日，歐盟普通法院對中國卡客車輪胎“雙反”的一審裁決結果為撤銷歐委會對華卡客車輪胎的反傾銷和反補貼稅令，也為中國輪胎企業(yè)在這次的歐洲訂單“爭奪賽”中帶來了更多的生意機會。希望輪胎企業(yè)做好準備，繼續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術含量，為接下來的全球“訂單爭奪戰(zhàn)”做好準備······
原文鏈接：https://www.xianjichina.com/special/detail_535297.html
來源：賢集網(wǎng)
阿波羅2023-2024年第二財季的營業(yè)利潤同比增長63%，達到116億印度盧比（約合人民幣10.2億元），銷售額增長5%，達到近630億印度盧比（約合人民幣55億元）。
本財年上半年利潤增長58%，達到221億印度盧比（約合人民幣10.3億元）；銷售額增長5%，達到1250億印度盧比（約合人民幣109億元）。
6月28日，印度輪胎制造商阿波羅輪胎與加拿大輪胎公司(Canadian Tire)近日達成了一項獨家協(xié)議，將在加拿大市場銷售Vredestein品牌的輪胎。這一協(xié)議將覆蓋加拿大境內(nèi)超過500家加拿大輪胎店，擴展至西部的不列顛哥倫比亞省，北至育空地區(qū)和西北地區(qū)，東至紐芬蘭和拉布拉多，南至安大略省最南端。
加拿大輪胎公司是加拿大最大的乘用車和輕型卡車輪胎零售商，起源于101年前。而Vredestein品牌成立于1909年，最初來自荷蘭。阿波羅在2009年收購了Vredestein，并于2021年重新進入北美市場，全面推出專為北美設計的乘用車和輕型卡車輪胎。
據(jù)了解，阿波羅在美國市場發(fā)布后取得了巨大成功，并在第三方測試中證明售后市場輪胎表現(xiàn)出色，因此決定進軍加拿大市場。阿波羅公司總部位于印度，并在印度、荷蘭和匈牙利設有制造廠。
阿波羅表示，Vredestein Hypertrac輪胎非常適合北美大部分地區(qū)的氣候條件，其胎面設計優(yōu)化了排水性能，并通過增強胎面膠的濕地抓地力而不影響干地性能。
除此之外，阿波羅輪胎公司在印度的第一家Vredestein門店于6月23日在班加羅爾開業(yè)。公司計劃在印度主要大都市的高端汽車和自行車停車場開設更多Vredestein門店。在2021年，阿波羅將Vredestein輪胎引入印度市場，并在當?shù)厣a(chǎn)Vredestein品牌輪胎，利用其龐大的商業(yè)合作伙伴網(wǎng)絡進行銷售。
目前，阿波羅將Vredestein品牌定位為其公司的高端產(chǎn)品，已在歐洲、北美以及印度本土市場全面推廣。這一協(xié)議的簽署將為加拿大消費者提供更多選擇，并為阿波羅輪胎在北美市場的發(fā)展注入新動力。
展望未來，Kanwar表示，“需求勢頭看起來是積極的，(盡管)短期內(nèi)可能會遇到一些阻力。”
阿波羅輪胎在去年10月份宣布了一項五年戰(zhàn)略計劃，到2025年將TBR輪胎產(chǎn)量比2021年翻番，并擴大其產(chǎn)品范圍，以覆蓋TBR細分市場總尺寸和規(guī)格要求的90%。
同時，阿波羅啟動了未來五年的新愿景、目標和價值觀，宣布了到2025-26年達到50億美元(約352.4億人民幣)的銷售目標，承諾到2050年實現(xiàn)碳中和。
2023預期更強
目前，多數(shù)輪胎企業(yè)對歐洲地區(qū)的需求都持樂觀態(tài)度——一系列創(chuàng)紀錄的銷售表現(xiàn)，和全球供應鏈緊張形式的緩解，都無一例外地表明2023年的輪胎銷售將會持續(xù)強勁。
同時值得注意的是，雖然目前歐洲市場的輪胎需求持續(xù)上漲，但是由于目前歐洲正在面臨較嚴重的能源供應問題，因此歐洲當?shù)氐妮喬ギa(chǎn)能供應存疑。基于已有輪胎企業(yè)關停歐洲工廠先例（固特異已開始著手關停固鉑歐洲產(chǎn)能），歐洲輪胎廠關停潮并非“危言聳聽”。而這些亟需填補輪胎訂單的制造需求大概率會被轉(zhuǎn)移到全球其他地區(qū)。
而今年5 月4 日，歐盟普通法院對中國卡客車輪胎“雙反”的一審裁決結果為撤銷歐委會對華卡客車輪胎的反傾銷和反補貼稅令，也為中國輪胎企業(yè)在這次的歐洲訂單“爭奪賽”中帶來了更多的生意機會。希望輪胎企業(yè)做好準備，繼續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術含量，為接下來的全球“訂單爭奪戰(zhàn)”做好準備······
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來源：賢集網(wǎng)
標簽：
輪胎
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