2023年韓國輪胎企業賺錢有多夸張？在諸多外資輪胎企業都折戟的第三季度，韓國三大輪胎制造商韓泰、錦湖和耐克森能維持住銷售額穩定的同時，還實現了利潤的大幅增長。大尺寸、高價值、配套份額提升都是促成韓國輪胎企業在2023年保持強勁走勢的重要原因。

銷售額穩定，利潤翻番成常態

2023年第三季度，受歐美市場銷量走低影響，外資輪胎企業的銷售額或多或少都出現了向下波動。韓國制造商耐克森，在第三季度也出現了小幅度的營收下滑；錦湖輪胎營收表現與去年持平，韓泰實現了1.76%的同比增長。在營收方面，幾乎與去年變化不大。

但是翻看利潤可以發現，變化太大了。2023年第三季度，韓泰的營業利潤同比增長105.9%，耐克森營業利潤同比增長6236.36%，錦湖輪胎直接繼續前三季度的“重返巔峰之旅”，利潤暴漲4045.6%達到了960億韓元。

事實上，即使不對比去年的成績，三大韓國輪胎制造商2023年的盈利水平也一直維持著上行路線。對比第二季度的營業利潤可以發現，韓泰輪胎營業利潤環比上漲59.7%，耐克森87.9%，錦湖輪胎的環比幅度則達到了9.2%。

大尺寸、高價值輪胎比例的增加是這三家輪胎企業今年前三季度利潤持續飆升的重要因素。

大尺寸比例逐月猛增，輪胎賺錢停不下來

從利潤率來看，韓泰、耐克森和錦湖的營業利潤率幾乎都保持在10%左右。尤其可以看到，錦湖輪胎在2022年同一時期的營業利潤率僅有0.2%——2023年盈利水平直接提高了近一成。而樊躍起財報可以發現，盈利水平的上升與其在大尺寸輪胎市場的深耕不無關系。

第三季度，韓泰18寸及以上的輪胎銷售占比達到了43.4%；克森在北美和韓國市場18寸及以上的輪胎銷售比例分別達到了46.2%和38.1%；錦湖輪胎的18寸及以上的輪胎銷售比例在每季度都有所增長——從第一季度的36.4%穩步增長到第三季度的38.6%，同比去年增長了1.5個百分點。

大尺寸高價值輪胎往往更多應用于豪華車配套和高消費輪胎替換群體，因此價格通常價高，利潤空間也大。因此，輪胎企業在2023年前三季度保持較高的利潤率也不足為奇了。

當然除了盈利增長這樣的喜訊，我們也注意到了今年第三季度，三家輪胎企業共同面臨的挑戰——歐美市場的銷售表現。

歐洲市場，銷售大挑戰

從財報上來看，歐美市場在不少外資輪胎企業的三季報中變現都不夠亮眼。與去年同期相比，韓泰輪胎在北美市場的銷售下降了2.10%、耐克森同比下降了5.63%、錦湖同比下降了1.53%。不過環比三家輪胎企業都有所增長，其中耐克森在北美市場的環比增幅最猛，達到了15.89%。

歐洲市場則各大企業情況都不太一樣。韓泰輪胎銷售額表現較佳，同比環比增長幅度都在10%以上；錦湖輪胎銷售額環比出現了11.02%的下滑，但是同比去年增加了11.79%的銷售額；耐克森輪胎在歐洲市場出現了環比和同比的雙重下降。

不過從全球各大市場在三家輪胎企業的銷售額占比來看，歐洲是韓泰和耐克森較為重要的銷售市場；北美市場則是錦湖輪胎最為重要的銷售市場，幾乎占到了其全球銷售收入的近三分之一。

三大輪胎企業中國市場表現

作為全球最大的輪胎消費市場之一，中國輪胎市場的銷售業績也是不少輪胎企業的重要組成部分。2023年第三季度，韓泰在中國輪胎市場的銷售額達到了，錦湖在中國市場的銷售額達到了，18寸及以上的輪胎銷售占比達到了39.1%，三季度銷售額達到了780億韓元，較2022年同期相比增長了21.88%，環比增長了9.86%。

錦湖輪胎在2023年與多家中國車企達成了配套合作協議，配套銷量的不斷增加也讓錦湖輪胎在中國市場經歷了梁旭四個季度的增長。