在截至9月底的三個月里，盡管新汽車注冊呈積極趨勢，但消費者替換輪胎的銷量同比下降6%，卡客車輪胎的需求同比下降7%。

然而，受打擊最嚴(yán)重的是農(nóng)業(yè)輪胎市場，與去年相比分別下降了21%。

摩托車和踏板車輪胎，銷售額同比下降20％。

協(xié)會指出，替換胎市場出現(xiàn)了新的加入者，歐洲替換輪胎市場份額，正在被其他地區(qū)制造商奪走。

除此之外，市場的低迷反映了多種因素的復(fù)雜相互作用，與原材料、能源、物流和勞動力成本的持續(xù)上漲聯(lián)系起來。這種通脹形勢導(dǎo)致需求大幅下降，這可能會導(dǎo)致庫存相應(yīng)減少。

自2022年第三季度以來，歐洲替換輪胎市場銷量持續(xù)下滑。多家輪胎企業(yè)計劃關(guān)閉歐洲工廠。

就比如近期，固特異宣布關(guān)閉其位于德國富爾達(dá)（Fulda）和菲爾斯滕瓦爾德（Fürstenwalde）的輪胎制造工廠。

此前，特瑞堡決定關(guān)閉其捷克茲林的摩托車輪胎工廠；諾記削減其特種輪胎工廠產(chǎn)能。