越南正成為中國輪胎企業“走出去”第一站

其中，越南憑借優質的天然橡膠資源，較低的生產成本和優越的投資環境，以及可以合理規避國際輪胎市場貿易摩擦的區位優勢，成為了中國輪胎企業海外建廠的第一目的地，包括賽輪、金宇、貴州輪胎等中國企業都在越南開設了自己的工廠。

因此，越南對于外資企業的政策變化，對于中國輪胎企業的海外投資有著重要的風向意味。

議會通過“增稅”案，或影響在越輪胎企業收入

近日，越南議會決定，從2024年1月1日起，將對跨國公司的最低有效企業所得稅 (CIT) 稅率提高至15%。

長期以來，越南政府都對跨國企業實行極其優惠的稅收策略，提供包括免稅期、投資抵稅、進口關稅豁免等各種形式的補貼。

而如果按照最新的跨國企業所得稅政策，據越南政府的官方文件顯示，越南政府每年的稅收將因此增加14.6萬億越南盾（約合人民幣42.9億元）。

按照商務部研究院某專家介紹，已在越南設廠的中國輪胎企業，還處于稅收優惠期，此次越南稅收新政還沒有出臺具體細則，預計未來稅負可能會有一定增加，對企業利潤會產生一定影響，但影響預計不會很大。

輪胎企業：積極應對，影響不大

而對于受到直接影響的輪胎企業而言，此次越南加稅會不會降低企業投資越南的熱情，目前看來仍需要觀察。

一直以來，零關稅和出口低稅率是中國企業投資越南工廠的關注重點。加上近年來中國輪胎企業出口訂單的紅火，海外工廠之于輪胎企業的戰略地位越發凸顯。

有業內人士表示：越南有突出的產業優勢和成本優勢，即使在關稅上收緊了，大多數企業也不會輕易離開越南。

但同時也要看到，其他東南亞國家也擁有類似的優惠投資政策，越南在吸引投資方面正面臨競爭。

考慮到越南政府目前很重視海外投資項目，越南政府在提高稅率過程中，相關細則可能會考慮一些抵減項及采取其他鼓勵措施，因此預計對中國輪胎企業增加的負擔總體可控。