此外，協會還強調，印度輪胎出口勢頭強勁，從2020年的1284.4億盧比增至2023年的2312.5億盧比，四年增長近一倍。

出口額的強勢增長，給了協會極大的信心，其設定了出口額突破4100盧比(折合人民幣約360億元)的宏大目標。

為了實現這個目標，協會發布了2030計劃，旨在將印度打造為全球三大輪胎制造中心之一，

通過與主要進口國簽署自由貿易協定以及與汽車制造商的緊密合作，提升印度輪胎在全球市場的競爭力。

印度輪胎是目前中國輪胎在全球最大的競爭對手，印度一直企圖取代中國輪胎在全球的制造地位。對于中國輪胎進入印度市場也是層層阻撓。

就拿近期來說，2023年12月底，印度商工部發布公告稱，對原產于或進口自中國的卡車和客車用充氣輪胎發起第一次反補貼日落復審調查。

但是目前，印度輪胎與中國輪胎出口額仍然存在一定的差距，據統計，2023年中國橡膠輪胎累計出口量達到886萬噸，同比增長16.0%;出口金額高達1558.12億元，同比增長18.7%，是印度出口目標的4.3倍。

值得一提的是自2020年以來，普利司通、優科豪馬、正新橡膠等輪胎企業紛紛擴建印度輪胎工廠，印度國內還擁有多家自主企業，其在歐美市場的品牌影響力和口碑逐漸提升。

印度頭部輪胎企業營業額正在不斷追趕中策、玲瓏等國內輪胎行業的領軍企業，雖然與中國輪胎還有很大的差距，但是也不得不說，印度輪胎發展勢頭也很迅猛！

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