近日，普利司通公布了原始設(shè)備（OE）市場的四大趨勢，通過自身對輪胎市場的洞察，對未來輪胎行業(yè)，特別是輪胎跨國企業(yè)的發(fā)展進行了建議。

一、車企不振，歐洲原配輪胎市場需求下行

從2020年由新冠疫情引發(fā)的混亂到2021年的半導體短缺，再到2022年的通脹和能源價格上漲，歐洲汽車工業(yè)陷入前所未有的落寞。

盡管2023年出現(xiàn)了強勁復蘇，銷量反彈至兩位數(shù)，但OE需求仍比新冠疫情前少20%。普利司通的分析表明，歐洲汽車市場的下行將是未來一段時間里的常規(guī)現(xiàn)象。

二、電動汽車異軍突起，引領(lǐng)原配產(chǎn)品變革

電動汽車已在歐洲市場占據(jù)主導地位，2023年前10個月，電動汽車占汽車注冊量的14%，超過了柴油車。隨著歐盟和英國距離2035年零排放的最后期限越來越近，OE制造商正在加倍努力進行電動汽車創(chuàng)新。

普利司通注意到，電動汽車正向更經(jīng)濟實惠的方向轉(zhuǎn)變，預計新車型的零售價將低于2萬2英鎊，在提高續(xù)航里程和充電基礎(chǔ)設(shè)施的同時，也解決了成本問題。

三、可持續(xù)性產(chǎn)品需要輪胎企業(yè)與車企看齊

可持續(xù)發(fā)展已從一個崇高的目標轉(zhuǎn)變?yōu)槠囆袠I(yè)的具體運營支柱。普利司通強調(diào)，對詳細披露二氧化碳足跡以及在輪胎中使用可再生和可循環(huán)材料的需求顯著增加。

這一轉(zhuǎn)變要求OE輪胎制造廠商要著重關(guān)注自身產(chǎn)品的可持續(xù)性。這包括生產(chǎn)制造和產(chǎn)品使用上的可持續(xù)，以及如何實現(xiàn)相關(guān)的認證。

四、成熟市場對新玩家的挑戰(zhàn)

事實證明，汽車市場對新進入到輪胎原配生意的玩家來說充滿挑戰(zhàn)，這打破了早期關(guān)于電動汽車發(fā)展將帶來公平競爭環(huán)境的預測。雖然預期中新進入者對成熟市場的挑戰(zhàn)是緩慢推進的，但對于輪胎新加入的競爭者來說，創(chuàng)新的土壤依然肥沃。

總體來說，普利司通對OE市場的預測認為，未來短期之內(nèi)OE市場將在技術(shù)升級和汽車行業(yè)變革中迎來激烈變革期。而對于像中國輪胎企業(yè)這樣的競爭者來說，變革和創(chuàng)新給與它們的機會是巨大的。

本文轉(zhuǎn)載橡膠輪胎網(wǎng)