目前，森麒麟已進入相關飛機制造企業(yè)供應商名錄，并已簽署合作研發(fā)協(xié)議，開展航空輪胎合作。同時，其正在穩(wěn)步推進航空輪胎應用領域的客戶開發(fā)。

在輪胎行業(yè)，航空輪胎有“皇冠（參數(shù)丨圖片）上的明珠”之稱，在輪胎制造行業(yè)中屬于頂端產(chǎn)品。

航空輪胎需滿足高載荷、高速度、高氣壓、高頻率變形以及耐沖擊、耐刺扎、耐高溫和巨大的離心力等多項苛刻要求，

航空輪胎研發(fā)體系極為復雜，目前全球只有屈指可數(shù)的企業(yè)可以研發(fā)制造航空輪胎，我國民用航空輪胎則幾乎100%依賴進口。

為了打破壟斷，我國部分輪胎企業(yè)積極開展民航輪胎設計、制造、檢測技術研發(fā)。

早在2016年11月，青島森麒麟自主研發(fā)制造的裝配波音737NG的“森麒麟”品牌航空輪胎即在煙臺蓬萊國際機場試飛成功。成功躋身國際少數(shù)掌握航空輪胎研發(fā)、生產(chǎn)、銷售能力的企業(yè)之一。

此前“森麒麟”及“三環(huán)”品牌航空輪胎還在國產(chǎn)支線飛機ARJ21裝配試飛中均取得成功。

持續(xù)推進航空胎生產(chǎn)線

及質量體系建設

近日，森麒麟在2023最新財報中也說明了其航空胎項目開展情況。

2023 年，森麒麟持續(xù)推進航空輪胎生產(chǎn)線的完整建設，運用 PLM 系統(tǒng)（全生命周期管理）進行日常管理，穩(wěn)步推進航空輪胎應用與推廣。

2023 年，森麒麟積極推進“年產(chǎn) 8 萬條航空輪胎（含 5 萬條翻新輪胎）項目”生產(chǎn)線的完整建設；繼續(xù)深化與相關飛機制造企業(yè)的合作關系；繼續(xù)推進大型無人機的航空輪胎配套；與多家航空公司展開廣泛交流，為森麒麟后續(xù)與航空公司展開進一步合作打下良好基礎。

同時，森麒麟順利通過 AS9100 質量管理體系年度監(jiān)督審核、中國民航局年度質量體系檢查等質量體系審查認證。

本文轉載橡膠輪胎網(wǎng)