中國橡膠機(jī)械網(wǎng) 米其林公司宣布，配備米其林接近零增長(NZG)子午線技術(shù)的飛機(jī)輪胎在新一代空中客車A350-900完成首次飛行。
空中客車已將全球首架A350 XWB交付給啟動(dòng)用戶：卡塔爾航空公司(QATAR AIR-WAYS)。這架客機(jī)所配備的正是應(yīng)用了接近零增長(NZG)子午線技術(shù)的米其林Air X飛機(jī)輪胎。

2014年12月22日，這架主要由復(fù)合材料建造的加寬型寬體式商用飛機(jī)成功完成了從法國圖盧茲到卡塔爾多哈的首次調(diào)機(jī)飛行。該機(jī)型備受青睞，目前，已有來自全球頂尖航空公司的數(shù)百份訂單。

在舒適性和運(yùn)營效率方面，A350 XWB為同類機(jī)型樹立了新的標(biāo)桿。整架客機(jī)70%均使用先進(jìn)的輕質(zhì)材料制造，其中53%為復(fù)合材料，此外還有鈦和新一代鋁合金等。這些材料主要用來制造飛機(jī)的機(jī)翼、機(jī)身等主體部分。應(yīng)用復(fù)合材料和碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)可減輕飛機(jī)重量，在有效減少飛機(jī)25%的耗油量的同時(shí)降低了飛機(jī)的維護(hù)成本。

米其林飛機(jī)輪胎公司總裁弗蘭克·莫羅(Frank MOREAU)表示：“米其林與空中客車在這一最新機(jī)型的研發(fā)過程中緊密合作。米其林堅(jiān)持創(chuàng)新之道，致力于為客戶提供更安全和經(jīng)濟(jì)性能的產(chǎn)品。”

作為創(chuàng)新科技的領(lǐng)導(dǎo)者，米其林于1981年即推出了世界上第一款子午線飛機(jī)輪胎。米其林對原配制造商來說是一個(gè)值得信賴的合作伙伴，我們通過預(yù)測客戶對未來飛機(jī)的需求，在輪胎設(shè)計(jì)上不斷創(chuàng)新。

得益于米其林接近零增長(NZG)子午線技術(shù)，米其林為新機(jī)型帶來更輕，但擁有更高性能的輪胎產(chǎn)品，并在A350 XWB機(jī)型上獲得認(rèn)證。

相比于傳統(tǒng)的子午線尼龍輪胎，新型米其林接近零增長(NZG)子午線技術(shù)輪胎重量更輕;降落次數(shù)增加30%;提高抗外來物損傷的性能，有效降低計(jì)劃外的維修;輪胎承重能力更強(qiáng)。

事實(shí)上，8條米其林接近零增長(NZG)子午線輪胎負(fù)載重量與9條標(biāo)準(zhǔn)子午線輪胎載重量相等。大大提高了航空公司和私人運(yùn)營商駕駛A350 XWB的經(jīng)濟(jì)效益。